ミニミニＦ430のブログ一覧

タイヤをポテンザRE71-RSに交換。3ヶ月前に履いたシバタイヤはTW280は名阪スポーツランドと毎月の泉大津ジムカーナで終了。来月に新作のポテンザRE71-RZが登場するので次回はそれかな。TW280は1年で8本換えましたのでインプレッションをします。
グリップ力はサーキットやジムカーナではTW200を使わないとTW280ではアンダーが強くなります。スキール音がめちゃめちゃ出るのでうるさいけど滑りが緩やかなで練習には使えます。
サイドウォールと真ん中のブロックの減りは早いです。TW280の2本で44000円、ポテンザRE71の2本で54000円なので中華タイヤだと半額にならないとね。ナンカンのNS-2Rだと1本1万円なので値打ちありますがグリップ力はかなり落ちて耐久性も低いんだとか。シバタイヤならTW200が評判が良く特にリアに良さそうです。

雨の中、BRIDE XERO　RSを装着しました🎶嫁さんの顔は見えんわ、後ろも見えんわ、乗り降り大変だわと全く街乗りには向かんフルバケです…😳LSDもガタガタとキャタリングがエグく、パンパン！とECU バブリングも煩いし嫁さんとの買い物車ではないかも😅

LSD(ATS　メタル 1.5WAY)を付けて初走行しました。低速でハンドルを切るとバキバキ！！！😳嫁さんが｢この車大丈夫か？壊れてる！！｣と😅バブリングくらいスゲー音だわ。LSDも8の字を30分ほどさせて馴染むとキャタリング音が消えるそうですが急いで嫁さんと買い物に(汗)

交差点でハンドル切りながらアクセル踏むとカッコーン！と素晴らしいクイックさですがハンドルがガン！！と戻させるので馴れないと乗りにくいのなんのって😅来年はジムカーナとサーキットに期待します。

前回、エアフィルターをタービン直付けさせると良いのでは？と投稿しましたのでやりました。タービンにNOS をダイレクトショットしブローバイはキャッチオイルタンクに全て落とす事でフレッシュエアーを確保。加速の突きがめちゃくちゃ良くなりました。加速するとするほどフレッシュエアーをタービンが吸うので。あと通気性が良くなります。エンジンをマジックリンとケルヒャーで綺麗に洗いました。(グリスアップ済)

メリット
1、加速の突きがダントツに良くなる
2、オイルフィルター交換が簡単
3、インジェクター、イグナイター、プラグ交換が簡単
4、エンジントラブル出ても直ぐわかる
5、フロントのヒゲをカットさせると更に効果的

デメリット
1、吸気サウンド(タービン音)がフィ～とレコモン並みにうるさい
2、大雨の高速走行では水吸う危険性もゼロではない
3、車検の時は戻すのに大変

APレーシングの対抗8ポットキャリパーとThree-Hundredのローターを取り付けました。