車検とリコール対策をしてみた

最初に車検対策から･･･

2月末に2回目の車検を迎える相棒なのですが、先回の車検にてバックアーマーに付けているバックライトは担当Dでは取り付けていると車検通せません･･･

と先回の車検で言われているので外しましたwww

ちなみにコネクターを抜いて不点灯状態にしても本体を外さないとNGとのことで先回の車検を通しました･･･

なので今回も同じ作業です。

バックアーマーにステーで固定している2本のボルトを外しランプ本体を外してコネクターをビニテで養生したら完了♪

次はリコール対策です。

昨年末にリコール発表された箇所なのですが、コルトスピードのサブコン･･･パワーブースターを取り付けているとリコール作業は出来ないとのことwww

パワーブースターは所定の位置では無く、左側に取り付けています。

当初はエンジンカバー上部でしたが、パワーブースター本体が熱くなっていたので、エンジンの熱を受けにくいサイドに移設しています。

パワーブースターのハーネスを確認してチャチャッと外します。

ツメを折ることも無く無事に割り込ませていたハーネスを外せました。

あとはブルーのコネクター部分も割り込ませているので外して復旧･･･

エンジン内部を軽く拭いて復旧して作業完了♪

試走しまして、久しぶりにノーマルの出だしを体感しました♪

パワーブースターでの出だしが普通になっていた相棒ですが、これから1月半ノーマルな相棒に乗ります♪