タコ出来ました。

遠回りしましたが、NSRの出来ました。

出来て嬉しい反面、凄く悲しいです。

本当に悲しいです。

ちゃんと動きますし、エンジン回転数も、ちゃんと同じ所を指します。

でも、悲しすぎる！！！


遠かった・・・・

約一ヶ月かかった・・・

ただ、完成を伝えたかっただけ・・・あ～もう２２時だ！

ブハッ！やったなぁ～♪

悲しい？そうか？あれっ、ＮＳＲの奴は前回試したのちゃうの？
何が原因で成功したの？

もう寝るわ♪

オヤスミ～♪

何が原因で成功したの？

聞いて欲しい事であって、一番聞かれたくない事を、聞いちゃう？？！！！！ﾊｧ━(-д-；)━ｧ...

あ～～～だめだ・・・もう、いい！

動いたんだから、いいさっ！

ただ、どうあがいても、NSRのでは半分の回転数しか、いきませんでした。

それに関しては、どうにもならなかたったです。

ただ、一つ分かった事は(多分)、NSR(2ST　2亀頭)　VFR(4ST　4亀頭)であっても、
メーターは流用できるって事。

VT250スパーダとVT250FEでは、同じ4ST　2亀頭であってもメーターは流用できないです。

要するに、メーターが持つコイルまたは、メーター内部のギヤー？で、決まるようです。

結論！

NSR(MC21)　VFR(NC30)では、回転数が半分

VT250FEでは、回転数が倍・・・って事です。



おやすみなさい。