はじめまして。

私も750ターボに乗っております。

自分で修理して、様子見ながら140くらいまででチョボチョボ走っていましたが、先日「で、実際どんなもんだろね？」と飛ばしてみました。

そしたら、160くらいではなんともなかったですが、180でものすごいウォブルが出て、死ぬかと思いました。

GPz1100等の古いバイクはフレームが弱く、ウォブルが出るという情報がネットにありましたが、ヨシノボリ様のターボはどうですか。

わぁー嬉しいですね～ターボ乗りの方に『ヨシノボリ』を見つけて頂いて。

どんなバイクにも言えますが特にターボの様なパワーの出方が可笑しな単車は
車体の程度が関係すると思います。

ワタイは先ず『ＧＭＤコンピュートラック』さんにて車体の検診を致しました。

新車以上の厳しい許容範囲で各部を調整して頂きました。

750小僧さんのターボがどんな状態か分かりませんが・・・・・

やはりフレームから始まりタイヤの先までの走行に関する部品が
正常に『仕事』してくれないとマトモに走らないですよね～



簡単なところではタイヤ＆空気圧も凄く大事ですよー

新鮮（普通のタイヤです）なタイヤが大前提ですが～

前が２．４キロ後ろが２．５キロでベストと思います。

ダンロップＫ３００ＧＰはグリップ強力だけどライフ短い・・・

今はピレリースポーツデーモンがお気に入りです！
安いしネ！w


普通に○３５キロまでは実走確認済です（笑）




因みにターボのフレームは弱いと感じませんよ～
専用設計で各部補強が入ってるしネ！

今時のバイクとは比べ物には成りませんが。。。

ありがとうございます。

転倒傷があったので、クソ外人にラフな扱いを受けていたのは間違いないのですが。

色々な部分が関連して振れが出るのは（オフ車のタイヤ銘柄変えただけで・・・）承知していましたけれど、
他のターボも同じようなものなら気にしないでおこうかと思っていました。

しかしすごい速度出ますね、そんなに出して大丈夫ですか？バイクが壊れそうで心配です！古いので。

ちなみに、私も空手・・・とはいえ、諸事情で「空手」を名乗れない「空道」の大道塾というところに所属しておりました。

今はもう、まるで体を動かしていませんが、山田利一郎という偉大な師の下、心身共に得るものは大きかったです。

エンジンや車体が正常ならターボ車とは言え
結構大丈夫と思いますよー

空手家だったんですかー！
東北方面・・・・かな？

貴重なターボ乗りと言うｺﾄで良ければ『みんカラ』登録して
ご一緒しましょ。。。

新潟ですよ。

みんカラ、考えておきます！

また質問させて下さい、ありがとうございました！