koenig440のブログ一覧

BBSホイールはドイツ語では“ベーベーエス”と読んで発音するみたいですね。Mr. Baumgartner（バウムガルトナー）とMr. Brant（ブラント）はSchiltach（シルタッハ＝シュバルツバルトの小さな町）とはその二人の名前と地名の頭文字からきてるようですね。今では普通、当たり前になっているアルミ軽合金ホイールが日本で一般化したのは1970年代ごろで、それまでスチール製だったホイールがアルミ軽合金ホイールへと変化していく様は、まさに劇的と言っていいほどの技術進歩だったようですね。レーシングカーは時速300km前後という高速で、曲がりくねったコースを走行するために、タイヤとホイールは非常に大きな熱をもち、酷使され、あらゆる方向から強力な荷重を受けるようですね。しかもマシンの性能を十分に発揮させるためには、ホイールは剛性があり軽くなければならないテーマがありますね。ホイールのデザインは、ただ見た目がいいからという訳だけでなく、機能的な面をも考慮されていて気に入ってます。ちなみに私のケーニッヒ仕様のベーベーエスホイールは雨天や洗車の時に、リムに三角形の水溜りができます^^;



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※KOENIG社のW126用ドアミラー 左右（なるだけ美品）
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☆＊!!!WANTED BOOKS!!!＊☆ ※ル・ボランの８８年３月号

このテのビデオは興味あるんです。でもフェラリーがはやり主役でしょうし、何分ぐらいメルセデス126ケーニッヒの枠があるんでしょう。とても少なそうな予感。





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メルセデスのネタじゃなくて恐縮です。フェラーリの中ではテスタロッサのケーニッヒと512ＢＢのケーニッヒが好きです。（関連情報URL）動画みてください。希少な高級車でくれぐれもこうならないように気をつけたいですね。512のケーニッヒのようです。以前ネットでなんどかメールさせてもらって仲良くしていただいたテスタロッサのケーニッヒ乗りのオーナーさんも、以前は512のケーニッヒを乗ってらっしゃって、クラッチ不調で入院されてて、調整後。ショップの方が、テスト走行中に田園地帯に･･･そんなお話を聞きました。パワーのあるクルマは乗り方によっては制御不能になることも踏まえないと大変なことになりそうですね。昔、友達の運転するクルマでドリフト＝そのまま池に落ちたことがあります^_^;

（関連情報URL）動画
http://www.autoblog.nl/archive/2007/06/03/als-je-iets-niet-kan-probeer-het-dan-ook-niet






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ロリンザーは上品でエレガンスなイメージです。しかもお子様向けにも気配りがあって泣かせますね.ケーニッヒのもあればいいのに(笑)当時の雑誌によるとこの玩具、人気あったようですね。ロリンザー社のではありませんが126のもあったようですね。







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金曜日に見させてもらったABCかっこよかったなぁ。興奮がさめません(笑)とても大切にされていてピカピカでした。ワイドボディならではの悩みやタイヤの話なども盛り上がりました。




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