大枝のブログ一覧

先日達成しておりました。
茨城県内にて。

アクアラインに割引ナシで乗りたくないので、工賃コミ10,000円という在庫処分品をぽーい、とお願いした次第。どうせ行政さんのシステム上、自己取り付けできないんなら全部プロにお願いしたほうがラクじゃない、と思ったんですよ。

……え？
……あれ、れ？
……うわー、ちょっと、あのぉー？

ご覧のように、カード入れると500mlのペットボトルとかがカードに干渉しちゃう仕上がりになっておりました。
いや、両面テープの接着面最大に取ったらこの位置になるのはわかるんですよ。でもね、今まで何百台も取り付けてきたんだから、試験用のダミーカード入れた段階で、あと１センチズラそうって気付くよねぇ？

こんなんでいちいちやり直しして貰うのとか、クレーマーめいてくるので自分の仕事柄アレですんで、後ほど自分でひっぺがして付け直し、の予定となりました。

写真投稿ミスっておりました。おうふ

久しぶりに上京してましたん。

納車時の車検証が出てきました。

この時既に、走行距離87,900キロ。初度検査年月は平成10年(月不明)ですから、車齢18年目ってコトで
いいんでしょうか。

実は内装ぐっちゃんぐっちゃんで、例えばダッシュボードによくわからないブツが木ネジで留めてあったり、謎のボンドぶちまけ痕(※)を中古車屋さんが泣きながらこそぎ取った跡があったりとまぁ、ひっでぇモンだったんですが、そのへんのリカバリー話については、また次回以降。
(※この痕、シンナー吸引しつつドライブするようなバカが昔乗ってたんじゃないだろうか？)

当然、ボロ車を選んだのは理由があって、誰も盗みたくない＆イタズラしたくないレベルの車じゃないと、大変治安の悪い当時の職場近辺への通勤には使えないという。
むろん最大の理由は金欠だってのは、言うまでもなく。

だもんで、ザックリと「雨漏りしない」「走行系はこの予算以内で手ぇ入れて10万キロまでは何とかなりそうな子で」「型式古い軽自動車でコレとかコレとか」という条件絞りまして。
で、乗り出し価格をカーセンサー．ｎｅｔで明記してる関東圏の中古車屋さんに電話しまくって幾つか絞り込んで、数回実機を拝見させて貰って、という流れで、コレです。

当時いろいろと中古車について教えてくれた友人らには感謝なのです。

車両価格オドロキの5,000円、モロモロ込み込みで乗り出し価格25万円。
3年を経過しても何とかフツーに乗れてはいるので、まぁいいじゃないですか。

……まさか愛着沸いて車検更新に13万かけてまで乗り続けるとは、買った当時は思わなかったですけどね！
目標、10万キロ。
今まで良いオーナーに恵まれなかったっぽいこの車ですが、最後まで使ってあげたいモンです。