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イイね!
2018年09月27日

ゴルフの点検でした。

4~5年目の延長サービスプラスでの最後の点検でした。
来年の3月以降は全て有償です。
私の車は現在40000km手前で次の4月に2度目の車検となります。

ディーラーでの雑談で先駆者の情報を得ました。
その車はゴルフ7 1.2TSI 2013年式で10万キロ越えとの事です。
これまでにやった整備は電動ファンがご臨終で一回交換したのとバッテリーは2回交換している(一回目は予防整備で二度目は突然死との事でした)との事です。
何とブレーキパッドも無交換で使えているみたいです(@@)

次の車検も特にやることは無さそうですね。
私はオイル交換は自分でやるので、6~7年目の延長サービスは契約しないつもりです。あれは部品保証とは違うものですからね。

ワイパーはコストコ品もしくはネット販売の中華品、LLCは強化剤を来春投入予定。バッテリーは未だ元気です。エンジンオイルはW504認証は取れていませんが良質なオイルを5000kmで換えていこうと思っています。さていつまで健康に乗れるかな??
ブログ一覧 | GOLF7 | 日記
Posted at 2018/09/27 14:15:19

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この記事へのコメント

2018年9月27日 14:35
私が間も無く10万キロで来年車検ですが,走行に関するものでは,
1)DSGクラッチの交換(初期から1→2速やバックで異音があったので初期不良)
2)バッテリ交換(DIY)(2年弱で予防.AGMバッテリに交換したので長寿命を期待)
3)サマータイヤ交換(9万キロ弱.スタッドレス期間も長いので多分6万キロくらい)
4)ワイパー(3年過ぎてからは中華やゴム交換)
5)プラグ交換(6〜7万キロ.正確なキロ数忘れた)
6)オイル交換(1万5千キロ毎.全て認証オイル.当初はDで.サービスプラス切れてからは,1L 1000円強のを町の自動車屋に持ち込み交換)
です.前車の国産車(スバルレガシィ3L)よりも,ガソリン代も含めてランニングコストは今のところずっと安くて済んでます.
コメントへの返答
2018年9月27日 15:44
おぉーここにも先駆者が。

私もタイヤは換えたいんですが山が未だあるので・・・・
プラグは6万くらいで私も換えようと思ってます。
意外と維持費掛からないですよね。

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「@のり@CL キャンセラー組み込まれた車かもしれませんね」
何シテル?   04/23 08:39
色々な情報収集が目的で登録させて戴きました。 子供の頃から機械弄りは大好きで中学までは自転車弄り 高校生はバイク弄り、大学生では車弄りとDIYできる部分...
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