ネルソンのブログ一覧

自分の運転のバイブル。ポールフレール先生の「ハイスピードドライビング」と書きたい所ですが、私はそんな高尚ではありません。私のバイブルはこの本でした。
免許を取ったころ、著名な日本人レーサーの書いた「俺だけの運転テクニック」と言った本は一通り読んだ気がしますが、でも響かなかったのかあまり内容は覚えていません。よって手元にも残っていません。

バラードＣＲＸで免許を取った日に独りで山に行き、スピードって怖いと思った記憶があります。
車を売ってくれた中古車屋をやっていた師匠こと先輩（８６乗り）に連れられて夜中の峠へ通うこと半年、そこそこ走れる様になった頃に出合った本でした。走り終わった後に深夜のファミレスで運転談議。もっぱら師匠のジッポを車に見立て教えてもらっていましたねぇ。
当時は峠ブームで色々な雑誌や本が出ていました。The峠なんてムック本もありましたねぇ。
インターネットなんて無かったので雑誌のOｐｔｉｏｎやCARBOYの伝言コーナで勝負を挑まれる日を夢見たり。　「○月×日に何々峠の××で待つ」とか普通に書いてありましたからねぇｗ

このスターレットの本は一般道、ジムカーナ、サーキット、ラリー、ダートラとそれぞれの専門の講師が自分のセッティング・乗り方も解説してあり何となくの一般論しか書いていない他の指南書と違い非常に近く感じたものです。

まだ若葉マークが取れない頃に私のサーキットデビューが訪れました。
その頃のＣＲＸは出たばかりのポテンザＲＥ７１とこれまた出たばかりのエンドレスのブレーキパッド、
無限のマフラーにKONIのショックと言った仕様でした。初デビューの地は今では筑波２０００と呼ばれてますが当時は筑波サーキット。某タイヤ屋さん系ショップの走行会でした。

ここからが今思えば若さゆえの無謀なのですが・・・
私は筑波の走行会に向けて、このスターレットの本の筑波サーキットの所の内容を丸暗記しました。
受験でもこんなに必死に覚えたことは無いって言うほど覚えました。失敗したらバイトして必死に作った車がオシャカですから。
書いていたのは山口さとし選手という方でしたが、ブレーキングポイントから縁石の何番目でアクセルオン、シフトポイントも書いてあります。それをともかく丸暗記です。
今思えば車はFFという所だけ同じで、Sタイヤを履いてLSD装着のスターレットカップ仕様のブレーキングポイントやアクセルオンのポイントをデフ無しのCRXがトレースできる訳が無いのですが当時の無知な私は必死にトレースしました。サーキットってタイヤがグリップするなぁと思いながら最終コーナでは車が揺れていたのを記憶してます。怖かった・・・・・・でもシビックとバトルしたりして楽しかったなぁ。

その時のタイムは１分１５秒でした。なんとその日の参加者の中で二番手のタイムだったみたいで表彰されて気恥ずかしかったです。師匠の８６にも勝ってしまいました。優勝は８６にターボをボルトオンした車で裏ストレートでさっくり抜かれました。バックミラーを見て８６に抜かれる訳が無いと思っていた自分でしたが抜かれた時の衝撃に最終コーナで危なく散りそうになった位です。

そんなデビューでしたが、当時のシビックレースのポールタイムが１分１４秒後半で私のタイムでも予選３番手くらいに相当していたので、その頃からレースがしたいなぁと考え始めたんですよね。
そんな大学３年の夏頃のお話でした。

この本は大切に持っていたのですが、自動車ジャーナリストの出来損ないの某君に貸してあげたら持ち逃げされ、連絡しても無視されるので奴とは縁を切ってヤフオクで新たに手に入れました。

今再び手に取るとラリーについての著者は三好秀昌選手。ダートラは登坂均選手。一般道は山内信弥選手。ジムカーナは高橋宏尚選手。と豪華な布陣ですねぇ。

私の大切な一冊です。

皆様今年もよろしくお願いします。
今年も早々から良いことと悪いことが早速ありました。

（良いこと）
私に運転を教えてくれた師匠と15年ぶりに会って初めて飲んだこと。
新年早々２日から近所に住んでいながらお互いなかなか会えずに年賀状で
「会いたいですね」なんて書きあう仲だったがひょんな事から再会。
昔は深夜のファミレスで師匠のジッポを車に見立てココでアクセル抜くと車がこうなるだろう？
みたいな会話を延々としてましたが、当然車繋がりなので酒は無し。今回初めて飲みました。
最初は会話もぎこちなかったですが、昔は毎週の様に会っていた人なのですぐ昔話炸裂。
あいつは今どうしてるだの、あいつは死んじゃっただの。
当時一緒に走ってた面子は私はカート、師匠は８６レース、その他スターレットレースや
ミラージュカップに出たやつもいて一番出世頭はシビックの某チャンピオンになりました。
初めて山に行ったときは私はＣＲＸで若葉マーク。師匠は８６。入り口で車を止めて、ここからは
自分のペースで！と言われみんなに瞬殺され一本道を延々走って到着するとタバコを何本か吸い終わった師匠。
そこからコソ錬してタバコが一本になり半分になり火をつける所になり、しまいにはテールが
見える様になりある時「今日は前走っていいですか？」の時が一番嬉しかったなぁ。
その後は会えば「俺の方が速い」みたいな会話ばかりしてましたが、白黒付けずにみんなそれぞれのレースの世界へ。
今でも「カーブ曲がって前の車が居なくても焦っちゃいけないよ」と言われバックミラーから消された
事は忘れてません。今度師匠の呼びかけで当時の面子で飲もうって話になりました。楽しみです。

（悪いこと）
１０６が極めて不調です。暖気後かなり経ってからのハンチング、たまにエンスト。
冷間時は問題は出ていません。昨年後半色々トラぶり色々直しましたがこれだけは解消せず。
これが治らないのでスタッドレスも履けていません（遠方の出先で壊れると嫌なので）
年末にkappaさんにスロットルを借りに行ったりかなり色々な部品を入れ替えたりと色々やっていますが良い結果は得られてません。
この週末に悪あがきしてダメなら入院させようと思ってます。
同じタイミングでヒーターコアからの冷却水漏れで助手席にシミが・・・
これはWAKOSのRSL投入で止まりましたがトラブルが続くのと治らないのはホント心が折れます。
今回はかなり凹んでます。こうやってみんな旧車は降りていくのか・・・・とちょっと考えました。
でも昨年結構投資したので回収しないとと思い、週末がんばってみます。

４月までに実家の自分の部屋を明け渡すこととなった。
部屋の片付けをしていて出てきた本がこれ。

懐かしいなぁ。シビック、ＣＲＸの改造のスクラップブックも出てきた。
その中にはスポーツインジェクション、ＬＳＤ、バランス取り等、当時の自分の夢がいっぱい。
結局ＣＲＸではKONI足組んで、エンドレスのパッド入れた位で
精一杯だったけど、楽しかったなぁ。CRX用のTAROXのカタログも
出てきてつい読みふけってしまった。

創刊からのCAREXも出てきたが、創刊から10冊くらいを残して捨てた。
古いCARmagazineも出てきたけど欲しい人がいたら差し上げますよ。
９０年頃のが多いです。

F1の書物も大量に捨てた。bookoff行くのも面倒くさい。
106の乗ってる本も出てきたのでこれは引き上げてきた。
結局片つけたのか移動したのか判らん。