♪麗蘭223♪のブログ一覧

こんにちは(^▽^)/

今回は、以前ココアから外したcarrozzeria FH-P999MDRをムーヴに取り付けて
みようと思います。

現在付いてるADDZESTのデッキはCDが故障しています･･･(^_^;)




メーターの上部(赤丸)にクリップがありますので、これをマイナスドライバー
で外します。(年式によってクリップではなくネジの場合があります)




こんな感じのクリップが付いてました。結構硬いです(>﹏<)


そして隙間に内貼り剥がしを突っ込むのですが、またマイナスドライバーで･･･
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ━━Σp(ﾟДﾟqo)━━ｯｯ!!

滑って傷が付いてしまった･･･



･･････････うん、気にしない(^▽^)



そして、これは下から突っ込んだ方が外し易かった(´・ω・｀)


上のツメは結構硬めです。手前に引く感じで引っ張ると外れます。





外れました。・・・手こずらせやがって(｀・ω・´;)ﾌｯ･･･

赤丸のオーディオ固定ネジを外します。
エアコンダクト汚ねぇ・・・(^_^;)


そしてここで事件が起きました・・・(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ




まさかの純正････････････ﾁｰｰｰｰｰｰｰｰ(-_-)ｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ


ウソだろどうみても社外じゃん・・・(´；Δ；｀)

いや、待て。。。確かトヨタ/ダイハツ用の変換ハーネスを持っていた気がする･･･
ちょっと汚部屋を見てきます････････
　　　　・
　　　　・
　　　　・
　　　　・
なかった(´；ω；｀)ﾁｰﾝ



仕方がないので・・・

作りました(・▽・;)
大幅な時間ロス・・・


配線の色が純正色ではなかったので作れました。
一応配線の色分けとオススメのギボシ端子を書いておきます。


黄･･･バッテリー(常時電源)　メス端子
赤･･･ACC(アクセサリー)　メス端子
黒･･･アース　クワ型端子
橙･･･イルミネーション　メス端子

灰/黒･･･右フロントスピーカー＋ 　メス端子
灰 ･･･右フロントスピーカー－ 　オス端子
白/黒･･･左フロントスピーカー＋ 　メス端子
白 ･･･左フロントスピーカー－ 　オス端子
紫/黒･･･右リアスピーカー＋ 　　　メス端子
紫 ･･･右リアスピーカー－ 　　　オス端子
緑/黒･･･左リアスピーカー＋ 　　　メス端子
緑 ･･･左リアスピーカー－ 　　　オス端子
青 ･･･オートアンテナ 　　　　　メス端子


配線作ったのでちょっと休憩(´ω｀)


さて、取り付けステーを移植します。･･･が、またもや事件です。



隙間を隠すパネルが割れた・・・(´；ω；｀)ﾁｰﾝ

ココアにナビを付けた後だったのと、お昼が近かったので焦ってしまいました。


･･････････うん、気にしない(^▽^)



あ、CDチェンジャーを忘れていました。

前回のココアと同じくグローブボックスを外します。
ココアより簡単でした(^▽^)




スカッフプレートも外します。



で、助手席の下まで線を引っ張るのですが、ここで注意。
IPバスのケーブルの色を確認します。

青がオーディオ側、黒がチェンジャー側です。
なので、黒い方を助手席の下に引っ張っていきます。


寒い日は線が硬くなりますので、無理に引っ張ると断線します。
優しく通してね(・ω<)~♡


あと、忘れかけていたのですが、チェンジャーの電源線も通します。
先に通したIPバスのケーブルにマスキングテープなどで巻きつけて、IPバスケーブル
を引っ張ると楽に通せます。


こんな感じで通せました。


長さを確定するために、先にチェンジャーに電源カプラーとIPバスケーブル
を接続します。


そしてスカッフプレートの中に隠します。




反対側をオーディオ取り付け位置から出します。


オーディオハーネスと共に、先ほど作ったハーネスに接続していきます。
IPバスとラジオのアンテナ線も忘れずに接続します。


常時電源線が分岐している場合は、使わない方を絶縁します。


この車もオーディオ裏にアーススポットがなかったので、オーディオ本体に
アース線を取り付けました。


接続が完了したら、オーディオを戻します。
ネジ留めはせず、動作確認をします。

私はうっかりネジを締めてしまいました(^ω^;)

でも起動したのでOK(゜ω゜)


あとは、パネル類を戻して完成です。




今回は分けずに書きましたが、最後まで読んでいただきありがとうございます。
まだまだネタは抱えておりますので、また読んでいただけると嬉しいです。
それでは、バイバイ(´・ω・)ﾉｼ

前回の続きです(^_^)♪

前回はCDチェンジャーを撤去したので、いよいよナビの配線をしていきます。

ナビと言えば、「車速信号」「バック信号」「パーキング信号」ですね。
一番めんどうなヤツです(^_^;)

ココアの場合は、赤丸のカプラーの真ん中の線(黄緑/赤)が車速信号です。
ちなみに、同じカプラー内の「緑/白」がバック信号、「黒/青」がパーキング信号になります。

※各配線はこの時点で接続しておくと後々楽です

これ専用のカプラーが販売されているみたいですが、そんな物を買う予算がないので、今回はエレクトロタップで分岐させます。


パーキング信号はアースに接続します。こうすると走行中にテレビがみらｒ・・・　　（ ' ^'c彡☆))Д´） ﾊﾟｰﾝ

※自己責任でお願いします。私は一切責任を持ちません。

さて、ルール違反をしたところで次は、USB/AUX入力線とGPS/ワンセグアンテナを取り付けます。あ、ちなみにバックカメラは付けないので、バック信号は取りません。


グローブボックスのところから、左のピラーへ通します。


ドア枠の黒いゴムを外します。

こんな感じで、引っ張れば取れます。


そして、ボディとピラーカバーの隙間に内貼り剥がしを突っ込んで室内側に引っ張ると外れます。(私は手を突っ込みました。手の方が早いかも･･･)


そして、ピラーとダッシュボードの間に必ず隙間がありますので、そこにアンテナを通します。(配線通しがあると便利かもしれません)

配線通しがない場合は、針金ハンガーを伸ばして使うと良いですよ(^ω^)

フィルムアンテナはここにつける事にします。ピラーのすぐ横でも良いですが、上のほうが配線処理がしやすいです。

横に貼ろうと上に貼ろうと車検では問題ありません。
※ガラスの真ん中に貼ると怒られます。

基本的にフィルムアンテナの使い回しはできないので、新しい物を買っておきました。


貼る前にガラスを脱脂します。私は手指用のアルコール消毒液を使いました。

そしてこんな感じに貼れました。
ちょっと曲がった・・・(^_^;)

フィルムが貼れたら、付属していた両面テープでアンテナを貼り付けます。


こんな感じです。アンテナの線は天張りの中に押し込んでおきます。

一応貼れたのですが、なんかこれ粘着力がかなり弱くて、いつ剥がれるかわかりません・・・(-_-)

写真を撮り忘れましたが、アンテナ線を天張りに押し込みながらピラーまで持っていき、ピラーカバーとゴムを戻します。
※ピラーカバーのクリップに線を挟まないように気を付けてください。


ナビの取り付け位置までカプラーを伸ばしたら、余った線は適当に束ねておきます。本当はタイラップで留めたかったのですが、手持ちになかったのでビニールテープで束ねました。

ビニールテープは夏になるとベタベタになるからおすすめしない(｀・ω・´)

あ、ちなみにUSB/AUX入力線はグローブボックスの中に隠す予定なので、ここに出しておきます。


---ここまで来たらもう少し---　(,,•ω•,,)و


そういえば、取り付けステーを移植していなかった・・・

っという事で移植します。

ステーは付くようにしか付きませんので、穴がピッタリ合う位置を探します。

ここだ！！！( ✧Д✧)

んで移植完了です。


ちなみにネジは必ず余ります。もしくは足りなくなります。
車種ごとにステーの形が違うので、余ったり足りなかったりします。

今回は余りました。片側2か所ずつしか留まっていませんが、気にしない(^ω^)


取り付けですが、この車はオーディオ裏にちょうど良いアーススポットがないので、ナビ本体から取ります。

先ほど余ったネジが役に立つ(^Δ^)♪

各カプラー類を接続します。ラジオアンテナも忘れずに♪


とりあえず、収めます。

この時点ではネジ留めをせず、先に動作確認をします。

エンジンキーをACCもしくはONの位置に回します。(エンジンはかけません)

お、起動した(゜▽゜)

しっかり操作できますね٩(*´꒳`*)۶


よし、組み付けるか(´・ω・｀)

バラした時と逆の手順で組み立てて完成です。
ハザードのカプラーを忘れがちなので注意です(^_^;)


社外のオーディオを付けると必ず左右上下に隙間ができます。
隙間を埋めるパネルも売っていますので、隙間が気になる方は購入をおすすめします。
私は気にしません(^▽^)

今回も長々とお読みいただきありがとうございました。
次回は先ほど外したオーディオを別の車に付けようと思います。
それでは、バイバイ(´・ω・)ﾉｼ

今回は、ダイハツ　ミラ・ココアにcarrozzeriaのナビ、AVIC-MRZ03を取り付けてみようと思います(^ω^)♪

現在はこんな感じ。carrozzeria FH-P999MDRが付いていますが、来月から妹が仕事で使うと言うので、ナビに付け替えます。
まず、インパネを外します。


隙間に内貼り剥がしを突っ込みます。私は内貼り剥がしを持っていなかったので、マイナスドライバーでやりました。・・・が、マイナスドライバーだと滑った時に傷になってしまうのでおすすめしません(^_^;)

(今回は妹の車なのでOK)


そして、外れると後ろにハザードのカプラーが付いているので、これを外します。(ツメが固いのでマイナスドライバーでツメを押すといいかも)


これで邪魔なパネルがなくなりました。

オーディオは赤丸の箇所にネジがあるのでそれを外します。
計4か所あります。

んで、外れたらオーディオ側のカプラーを先に抜いてしまいます。

余計なスピーカーを付けているので、配線ぐちゃぐちゃ・・・(-_-;)

オーディオ本体が外れれば配線を外すのも楽になります(^▽^)


この車は、CDチェンジャーを付けているので、それも外します。

配線関係はすべてグローブボックスの後ろに隠してありますので、めんどうですがグローブボックスを外します。(さっきから外してばっかり・・・)


グローブボックスは、赤丸の部分で引っかかっていますので、黄色丸の部分を内側に押しながらボックスを手前に引くと外れます。片方外れたら、反対側も同様にして外します。(めちゃくちゃ固いのでケガに注意)



外れました。車種によってですが、赤丸のようなダンパーが付いている場合があります。これも、ダンパーの付け根を外側に引っ張れば外れます。


あった(゜▽゜)
真ん中で束なっているのがCDチェンジャーの線です。


そしてこんなところにも線を通していますので、このスカッフプレートも取ります。


・・・やっぱりマイナスドライバー(^_^;)

これもできれば内貼り剥がしでやってください。ドライバーだとボディに傷が入ります。
※間違っても素手で外そうとしないでください。ケガします。

助手席足元のパネルも取ります。これは、スカッフプレートが外れた後に、室内側に引っ張れば外れます。


居ましたね。この線も引き抜いておきます。


本体は助手席シートの下にいますので、本体裏からカプラー等を抜きます。


んで、撤去しました(^ω^)


一度に書いてしまうとかなり長くなりますので。今回はここまで。
次は、いよいよナビの配線です。(^O^)/~♪

以前、中古で購入し取り急ぎ運転席の下に設置してしまったcarrozzeriaのサブウーハー。
こいつをトランクに移設しようと思います。
(運転席の真下だと振動が直接伝わって来てなんだか気持ち悪い･･･)


とりあえず引っ張り出してカプラーを抜く。

・・・ここでいきなり問題発生・・・
バッテリー(黄色)の線が短すぎてトランクまで届かない・・・(´・ω・｀)


と言う訳で配線の買い出しに・・・(^_^;)

まずは、配線を通す為に後部座席を取り外します。
(力任せに上に引き上げると外れます。ツメが固い・・・)


後部座席が外れたら今度はトランクを覗いてみる。
あ、右上の方にちょうど良いサービスホールが(灬ºωº灬)
ここでいいや(*>∀<)

赤丸の部分を切り取ります。

本当はカッターなどで丁寧に切りたかったのですが、作業開始が遅かったのと、寒かったのでニッパーで強引に叩きました｡(*^▽^*)ゞ

そして、後部座席の背もたれをめくると先ほどのサービスホールが見えるので、そこからトランク内にカプラーを通します。
(背もたれも外した方が作業しやすいです。そして写真撮り忘れた)

通す時に、後部座席のところで黄色の線をぶった切ります。
カプラー側に残った線は完全にトランク内に引き込んでしまいます。
そして、延長用の線(赤色のやつ)も一緒に引き込んでおくと後々楽です。(^ω^)♪

引き込んだ黄色い線に先ほど引き込んだ延長用の線(赤)を繋ぎます。


座席側に残された線にも同様に延長用(引き込んだ赤線の反対側)を繋ぎます。
画像は繋ぐ前。繋いだ後の写真なかった(´・ω・｀)ｵｶｼｲﾅ･･･

これで＋電源の確保はできました。
(以前取り付けた時に、ハンドル下からエンジンルームへ配線を出し、バッテリーに直結してあります)

続いてアースも若干延長します。端子の取り付けがめんどうだったのでエレクトロタップで延長線と繋ぎました。(ノイズの原因になるのでしっかりギボシ端子で接続したほうが良い)

んで、アースは後部座席の背もたれのネジに付けました。
(これもノイズの原因になるので、こだわる人はバッテリーから直接取ってください)

そして、ここでまた問題発生・・・
ていうか分かってた・・・
敢えて目を逸らしてしまった・・・
やはりこいつにぶち当たった・・・当たらざるを得なかった・・・


・・・RCAケーブルが届かない・・・(-ω-)ﾁｰﾝ

実はこれを探しにハー○オフに行ったりしたので午前中から作業ができなかった。(｀・ω・´)ｷﾘｯ



でもね、売ってなかったの・・・(´;ω；｀)

しかぁーし！ここまで来て諦めるわけにもいかない！！！

仕方ないので余りもので作ることにしました。


んで完成したのがこちら。

ビニールテープでごめんなさい(^_^;)
収縮チューブが手持ちになかったの・・・


そしてRCAケーブルをトランク内に引き込み、サブウーハーと接続します。
オーディオ側にも接続します。

これは音質に関わるので、こだわる人はきちんとしたオーディオ用RCAケーブルを使ってください。私はあまりこだわらないので、スーファミ用を使いました。


最後に配線を隠して終了。
音もしっかりズンドコ鳴っていました。

室内の配線は、後部座席の足元のマットの下に隠しました。
そのうち綺麗に処理します。今日は時間切れ・・・


トランクに移設した感想ですが、運転席下にある時は小音量でもズンドコしていたのですが、移設後は最大音量にしてやっとズンドコしてるかな？って感じです。まぁそのくらいがちょうどいいのかな？ｗｗ
ただし、外から聴くとめちゃくちゃズンドコしています。
外見ドノーマルなのにD○N車みたいになっちゃった・・・(´;ω;｀)

※周りに迷惑をかけない音量で音楽を楽しみましょう※

最後まで飽きずに読んでくださった方、ありがとうございます。
またくだらないネタを書き込むかもしれませんが、よろしくお願いしますm(_ _)m