♪麗蘭223♪のブログ一覧

そろそろ愛車紹介の画像撮り直したほがいいかな(^_^;)
今は納車時よりも汚くなってしまったからなぁ～
塗装が剥がれたりあちこちタッチペンだらけ(´・ω・｀)
背景も家の庭じゃちょっとなぁ

たまには車以外の記事もいいかなぁと思って(´ω｀)
っと言っても、だいぶ前の写真ですが・・・(撮るだけ撮って、載せ忘れてた）

私が中学、高校で使っていた自転車ですが、最近ブレーキが効かなくなってきました。
ワイヤーが伸びきっているか、グリス切れか・・・
中学の頃に最大までワイヤーを張ったので、あとは交換するしかない・・・

しかーし！！！

交換はめんどくさいのだ！！！(｀・ω・´)ｷﾘｯ
っと言う訳で、簡単なグリスアップから。(キーキー音もこれで止まるはずです)

ブレーキの部分に黒いゴムカバーが付いていますので、これを外します。
外したカバーは失くさないように気を付けないと・・・(^_^;)

で、外したところからグリスを入れていきます。


こんな感じ。「グリスを少し入れたら容器を抜いて、タイヤを回して後ろのブレーキをかける」これを繰り返すといいかもしれません。


グリスはホームセンターや、Ama○onで買えます。
私はAma○onで買いました。
☆自転車用ブレーキグリス☆
一応リンク貼っておきます。(機能してなかったらごめんなさい)

ちなみに、これ一本で一台分です。全部使うらしいです・・・が、
半分も入れないうちに溢れてきました(´・ω・｀)
なので、私は全部入れてません。
そして肝心なブレーキの効き具合は・・・

止まらん！！！！まったく止まらん！！！！(゜д゜)
スタンドをかけてタイヤを回すときちんと止まるのですが、人が乗って重くなると止まりません！！！

なんでだクソぅ・・・(>ω<、)
もうワイヤー交換しかないな・・・
気が向いたら交換します(￣∇￣)

最後まで読んでくれてありがとうございました。
次回も読んでくれるとうれしいです。
それではまた、バイバイ(≧∇≦)ﾉｼ

今日は2回目の免許更新に行ってきました～
(特に写真は撮ってない・・・)

ゴールド免許になったので、これからもより一層、安全運転を心がけていこう(^ω^)

そういえば、更新した帰りに事故りそうになったわ・・・
危なかった(^_^;)

対向車線から、急に車がUターンして来たの(´・ω・｀)
あいつバ○だわ・・・
でも、きちんと法定速度で走ってたから、余裕で止まれた(^ω^)

次の更新もゴールドでいられるように頑張ろう(｀・ω・´)୨

こんにちは(^▽^)/

今回は、以前ココアから外したcarrozzeria FH-P999MDRをムーヴに取り付けて
みようと思います。

現在付いてるADDZESTのデッキはCDが故障しています･･･(^_^;)




メーターの上部(赤丸)にクリップがありますので、これをマイナスドライバー
で外します。(年式によってクリップではなくネジの場合があります)




こんな感じのクリップが付いてました。結構硬いです(>﹏<)


そして隙間に内貼り剥がしを突っ込むのですが、またマイナスドライバーで･･･
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ━━Σp(ﾟДﾟqo)━━ｯｯ!!

滑って傷が付いてしまった･･･



･･････････うん、気にしない(^▽^)



そして、これは下から突っ込んだ方が外し易かった(´・ω・｀)


上のツメは結構硬めです。手前に引く感じで引っ張ると外れます。





外れました。・・・手こずらせやがって(｀・ω・´;)ﾌｯ･･･

赤丸のオーディオ固定ネジを外します。
エアコンダクト汚ねぇ・・・(^_^;)


そしてここで事件が起きました・・・(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ




まさかの純正････････････ﾁｰｰｰｰｰｰｰｰ(-_-)ｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ


ウソだろどうみても社外じゃん・・・(´；Δ；｀)

いや、待て。。。確かトヨタ/ダイハツ用の変換ハーネスを持っていた気がする･･･
ちょっと汚部屋を見てきます････････
　　　　・
　　　　・
　　　　・
　　　　・
なかった(´；ω；｀)ﾁｰﾝ



仕方がないので・・・

作りました(・▽・;)
大幅な時間ロス・・・


配線の色が純正色ではなかったので作れました。
一応配線の色分けとオススメのギボシ端子を書いておきます。


黄･･･バッテリー(常時電源)　メス端子
赤･･･ACC(アクセサリー)　メス端子
黒･･･アース　クワ型端子
橙･･･イルミネーション　メス端子

灰/黒･･･右フロントスピーカー＋ 　メス端子
灰 ･･･右フロントスピーカー－ 　オス端子
白/黒･･･左フロントスピーカー＋ 　メス端子
白 ･･･左フロントスピーカー－ 　オス端子
紫/黒･･･右リアスピーカー＋ 　　　メス端子
紫 ･･･右リアスピーカー－ 　　　オス端子
緑/黒･･･左リアスピーカー＋ 　　　メス端子
緑 ･･･左リアスピーカー－ 　　　オス端子
青 ･･･オートアンテナ 　　　　　メス端子


配線作ったのでちょっと休憩(´ω｀)


さて、取り付けステーを移植します。･･･が、またもや事件です。



隙間を隠すパネルが割れた・・・(´；ω；｀)ﾁｰﾝ

ココアにナビを付けた後だったのと、お昼が近かったので焦ってしまいました。


･･････････うん、気にしない(^▽^)



あ、CDチェンジャーを忘れていました。

前回のココアと同じくグローブボックスを外します。
ココアより簡単でした(^▽^)




スカッフプレートも外します。



で、助手席の下まで線を引っ張るのですが、ここで注意。
IPバスのケーブルの色を確認します。

青がオーディオ側、黒がチェンジャー側です。
なので、黒い方を助手席の下に引っ張っていきます。


寒い日は線が硬くなりますので、無理に引っ張ると断線します。
優しく通してね(・ω<)~♡


あと、忘れかけていたのですが、チェンジャーの電源線も通します。
先に通したIPバスのケーブルにマスキングテープなどで巻きつけて、IPバスケーブル
を引っ張ると楽に通せます。


こんな感じで通せました。


長さを確定するために、先にチェンジャーに電源カプラーとIPバスケーブル
を接続します。


そしてスカッフプレートの中に隠します。




反対側をオーディオ取り付け位置から出します。


オーディオハーネスと共に、先ほど作ったハーネスに接続していきます。
IPバスとラジオのアンテナ線も忘れずに接続します。


常時電源線が分岐している場合は、使わない方を絶縁します。


この車もオーディオ裏にアーススポットがなかったので、オーディオ本体に
アース線を取り付けました。


接続が完了したら、オーディオを戻します。
ネジ留めはせず、動作確認をします。

私はうっかりネジを締めてしまいました(^ω^;)

でも起動したのでOK(゜ω゜)


あとは、パネル類を戻して完成です。




今回は分けずに書きましたが、最後まで読んでいただきありがとうございます。
まだまだネタは抱えておりますので、また読んでいただけると嬉しいです。
それでは、バイバイ(´・ω・)ﾉｼ

前回の続きです(^_^)♪

前回はCDチェンジャーを撤去したので、いよいよナビの配線をしていきます。

ナビと言えば、「車速信号」「バック信号」「パーキング信号」ですね。
一番めんどうなヤツです(^_^;)

ココアの場合は、赤丸のカプラーの真ん中の線(黄緑/赤)が車速信号です。
ちなみに、同じカプラー内の「緑/白」がバック信号、「黒/青」がパーキング信号になります。

※各配線はこの時点で接続しておくと後々楽です

これ専用のカプラーが販売されているみたいですが、そんな物を買う予算がないので、今回はエレクトロタップで分岐させます。


パーキング信号はアースに接続します。こうすると走行中にテレビがみらｒ・・・　　（ ' ^'c彡☆))Д´） ﾊﾟｰﾝ

※自己責任でお願いします。私は一切責任を持ちません。

さて、ルール違反をしたところで次は、USB/AUX入力線とGPS/ワンセグアンテナを取り付けます。あ、ちなみにバックカメラは付けないので、バック信号は取りません。


グローブボックスのところから、左のピラーへ通します。


ドア枠の黒いゴムを外します。

こんな感じで、引っ張れば取れます。


そして、ボディとピラーカバーの隙間に内貼り剥がしを突っ込んで室内側に引っ張ると外れます。(私は手を突っ込みました。手の方が早いかも･･･)


そして、ピラーとダッシュボードの間に必ず隙間がありますので、そこにアンテナを通します。(配線通しがあると便利かもしれません)

配線通しがない場合は、針金ハンガーを伸ばして使うと良いですよ(^ω^)

フィルムアンテナはここにつける事にします。ピラーのすぐ横でも良いですが、上のほうが配線処理がしやすいです。

横に貼ろうと上に貼ろうと車検では問題ありません。
※ガラスの真ん中に貼ると怒られます。

基本的にフィルムアンテナの使い回しはできないので、新しい物を買っておきました。


貼る前にガラスを脱脂します。私は手指用のアルコール消毒液を使いました。

そしてこんな感じに貼れました。
ちょっと曲がった・・・(^_^;)

フィルムが貼れたら、付属していた両面テープでアンテナを貼り付けます。


こんな感じです。アンテナの線は天張りの中に押し込んでおきます。

一応貼れたのですが、なんかこれ粘着力がかなり弱くて、いつ剥がれるかわかりません・・・(-_-)

写真を撮り忘れましたが、アンテナ線を天張りに押し込みながらピラーまで持っていき、ピラーカバーとゴムを戻します。
※ピラーカバーのクリップに線を挟まないように気を付けてください。


ナビの取り付け位置までカプラーを伸ばしたら、余った線は適当に束ねておきます。本当はタイラップで留めたかったのですが、手持ちになかったのでビニールテープで束ねました。

ビニールテープは夏になるとベタベタになるからおすすめしない(｀・ω・´)

あ、ちなみにUSB/AUX入力線はグローブボックスの中に隠す予定なので、ここに出しておきます。


---ここまで来たらもう少し---　(,,•ω•,,)و


そういえば、取り付けステーを移植していなかった・・・

っという事で移植します。

ステーは付くようにしか付きませんので、穴がピッタリ合う位置を探します。

ここだ！！！( ✧Д✧)

んで移植完了です。


ちなみにネジは必ず余ります。もしくは足りなくなります。
車種ごとにステーの形が違うので、余ったり足りなかったりします。

今回は余りました。片側2か所ずつしか留まっていませんが、気にしない(^ω^)


取り付けですが、この車はオーディオ裏にちょうど良いアーススポットがないので、ナビ本体から取ります。

先ほど余ったネジが役に立つ(^Δ^)♪

各カプラー類を接続します。ラジオアンテナも忘れずに♪


とりあえず、収めます。

この時点ではネジ留めをせず、先に動作確認をします。

エンジンキーをACCもしくはONの位置に回します。(エンジンはかけません)

お、起動した(゜▽゜)

しっかり操作できますね٩(*´꒳`*)۶


よし、組み付けるか(´・ω・｀)

バラした時と逆の手順で組み立てて完成です。
ハザードのカプラーを忘れがちなので注意です(^_^;)


社外のオーディオを付けると必ず左右上下に隙間ができます。
隙間を埋めるパネルも売っていますので、隙間が気になる方は購入をおすすめします。
私は気にしません(^▽^)

今回も長々とお読みいただきありがとうございました。
次回は先ほど外したオーディオを別の車に付けようと思います。
それでは、バイバイ(´・ω・)ﾉｼ