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埼玉に帰ってきました。とは言っても昨日ですが。
結局行きは12時間、帰りは13時間30分かかりました。

10/6
行きは朝6時に起床。なんだかんだで7:30に自宅を出ました。
ガソリンを満タンにし、まずは首都高大宮線に乗ります。
ここはスイスイと走れたのですが、その後、首都高の竹橋付近で渋滞。ここが渋滞するのは毎度の事なので気長に渋滞を抜けるのを待ち、渋谷線からいざ東名高速へ！！
料金所に到着すると、50mぐらい向こうに渋滞が目視できます^^;
ここまで来たら後には戻れませんので、かまわず渋滞に突入！
このおかげでかなりの時間をロスしました。
やっとのことで渋滞を抜け、疲れたので海老名SAに寄ろうかと思いきや・・。
SA入り待ち渋滞ができています。
ダメだこりゃ、と足柄SAを目指します。
足柄SAはさほど混んでいなかったので休憩を取ることにしました。あ～疲れた～、ってまだまだ序盤なんですよね。ちょっとだけ気が遠くなりました。
その後は適度に休憩を取りながら2250回転で巡航しました。(だいたい何Km/hか分かりますよね?)
以下、途中こんなことがありました。

・浜名湖SAで遠くのほうから他のランダーオーナーに観察される。
・見知らぬランダーと勝手にランデブー走行してたら休憩予定のSAを通りすぎた。
・迷惑運転(煽ったり)の車が3台いました。自爆すればいいんですよ。
・左前方を走る4t車のタイヤが目の前でバースト。タイヤの破片が飛んでくるも無傷。

当初予定していたSAでの休憩をスキップしながら帰ったため、結局予定到着時間よりも早く実家に着きました。
兄は結局、車では帰らずに新幹線で帰ったみたいです。1人で750Kmを走破しました。
さすがに目はショボショボしましたが、腰は痛くなかったです。
帰宅後すぐに、ナイトランダーさんとプチプチオフを行いました。
今まで思いつかなかったDIYの案が色々出てきて、DIYのモチベーション!?が上がりました。気温が低く、2人とも鼻水を出しながら話をしていましたが、途中からナイトランダーさんの配慮で車内でプチプチオフをしましたｗ
フォトギャラリーに写真をアップしておきますので見て下さい。

10/7
法事を済ませ、翌日の帰路に備えて実家でも洗車を行いました。
高速走行でこびりついた虫が水だけでは落ちないかと思いましたが、案外きれいに落ちました。早めの対処が良かったようです。

10/8
早めに出発して東京付近の渋滞を回避しようと思い、朝5時に起床。6時に出発。
帰りは東名に乗らずに中央道を通って帰ったのですが、これが失敗でした。
山のほうは雨がものすごく、水たまりもかなりあり、100Kmぐらいの速度で精一杯でした。
諏訪湖SAの直前で、けっこう深い水たまりにバシャーっと入ったのですが、バルカンなどのLEDは以前に水たまりで耐水テスト!?をしていたので大丈夫だろうと思っていました。
しかしSAで念のためバルカンを確認してみると・・。向かって右のバルカンの2発が逝ってますOrz
うち1発はチカチカしていました。SAにてバルカンを取り外して弄っていると1発だけは復活したものの、あとの1発がどうしても点灯しません。後日対応して復活させねば・・。
あまりのショックにみんカラに書き込み。タカパパさんから"早めに対処したほうが良い"とのアドバイスがありましたので、その後、バルカンのカプラを外してバルカン"非"点灯で帰りました。さ、さみしい。
ちなみに帰りは名古屋でもプチを行うかもしれなかったのですが、諸所の事情により実現しませんでした・・。
その後、東京に近づくにつれて天候は回復したのですが、事故渋滞に巻き込まれたために帰宅時間は7時30分。13時間30分の走行となりました。


往復
走行距離：約1500Km
平均燃費：11Km(踏みすぎ?)
　　　　　給油は満タン2回ぐらい
感想：最初は無茶な挑戦だと思いましたが、けっこうできるもんですね。ランダーのシートは長時間運転しても疲れないです。

いま、中央道から帰っていて諏訪湖SAにいます。
ここまで、水たまりがものすごく(車速度が落ちるのがわかるぐらい)、気にせず運転していたのですが、ふとLEDのチェックをしてみたところ、バルカンの片側の2発が逝ってます
外していじっていたら1発は復活しました。
水ですかね？