<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>SHOUHEI NO TITI / SHOUHEI NO TITIのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/</link><description>SHOUHEI NO TITIです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 22:08:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>SHOUHEI NO TITI / SHOUHEI NO TITIのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/</link></image><item><title>軽ならこれしかない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/44065974/</link><description><![CDATA[買ってよかった。　旧型の中古だけど。
設計が古く所詮は軽自動車・・・色々と不満はあるけど、ほぼほぼフル改造車なので楽しさという面では満足できている。
もうノーマル車には乗れないと思う。
これが現行型新車だと３５０万近い改造車。
進化した現行型の良いところも欲しいが、予算の都合もあり、半額以下 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2020 07:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>二回目の投稿　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/44017663/</link><description><![CDATA[商品企画がド中途半端。
高額車なのに標準装備も中途半端（ショボイ）
ゆとり面の快適性は、もっとド中途半端。
車載性は一番・・・ド中途半端。

中途半端のオンパレードで、ホンダ党以外には見向きもされずにお蔵入りになった車です。
おおよその状況は判って購入した個性的な車ですので、大事に乗って ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2020 23:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>黄色が可愛すぎる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/43203834/</link><description><![CDATA[外観はかっこ良い　とは言えないけど、可愛いらしさはある。
女の子車としてなら十分では。

NX 、ジューク、シエンタなんかより、おしゃれでは？...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2019 09:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>大人のおもちゃだな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/43203792/</link><description><![CDATA[一度買うとオープンカーはなかなか手離せない。

何でだろう？と考えてみたら、遊覧船と同じじゃないかと思った。
遊覧船は船内よりも、船外の方が風に当たって気持ちいいからね。
さらに車は船よりもスピードあるし・・・
気持ちの良さが全然違うわ！

遊覧船に乗った時、船外の方が好きな人はロード ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2019 09:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>中古選びなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/43162007/</link><description><![CDATA[NBの中ではターボを除き、一番パワーを持っているが、もう少し高回転がスムーズに回ってほしい感じ。

中古で選ぶなら後期の1800CC　６ＭＴしかありません。それ以外だと全くのパワー不足で不満でしょう。
６ＭＴを経験すると５ＭＴなんて乗ってられません。　昔の４速仕様のカローラバン営業車みたいに感 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2019 06:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>中古車に手を出すなら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/43158235/</link><description><![CDATA[個人の主観だが、NDより小さいサイズなのに車内はNDよりも広く感じ、ゆったりしている。
NDに乗るとなぜかAピラーやコンソールの圧迫感を感じて狭苦しい。なんでだろう？

今どきのメッキ部品ゴテゴテ車が多い中、個性ある流線形状のデザインが気に入っている。
NDのリヤデザインとパワー不足が不満で ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2019 11:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>手ごろな通勤・買い物用車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/43100555/</link><description><![CDATA[そこそこの値段で買える、不満の少ない車だ。
少なくとも、ライバル車よりはマシだと思うし、ライバル車よりもソリオを薦める。

更に言うと、バンテットを薦める。
中古の商品価値もバンテットの方が高いだろうし、エアロも最初から付いている。
ただし、運転席側の自動スライドドアが手動になる。この手動 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2019 10:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>最後に乗れる大排気量ミニバンかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/43087351/</link><description><![CDATA[不満の多い車ですが個性的な所も随所にあり気に入っています。

１００キロ走行のエンジン回転数はわずか１６００回転。レクサスＬＳ並みらしい。よくあるカタログ燃費を稼ぐために設定したものだろう。おかげで街中でのドライブフィールが悪いから３速で走らなければならない。　本末転倒だ。

こういった車造 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 04:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>当分あきらめた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/39797507/</link><description><![CDATA[・マジで真横から見た姿はイタリアのスーパーかよりも遥かにかっこよく見える。元々フェラだのラボだのというスーパーカーも全てがカッコ良いわけではなく、カッコ良いのは一部の車種だけ。

・スーパーカーと勝負出来るデザインなのに前後のデザインがイマイチなので購入に踏み切れない。国産の 7＋1 ６ という ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 06:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ寿命かなあ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/39651699/</link><description><![CDATA[そろそろ寿命。２０万キロ超えた。
でも壊れずに動いてくれている。さすがマツダのｴﾝｼﾞﾝ。NBでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙなし、48万キロ走行車を淡路で見させてもらったことがある。凄い。
まだまだ乗れそうな気がするけど。

マツダがNDを出してくれたけどﾘﾔのﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入らない。２年も経つけど ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 07:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>出来は良いのに商品企画の失敗作か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/39381252/</link><description><![CDATA[ホンダらしく変な所に拘って良く分からない車になってしまった。　上級グレードのプレステージなのに全然気持ち的な上質感がない。

結局従来モデル（プレステージ以外のグレード）のオーナー達を小馬鹿にしているだけの車両になってしまった。　
現行オデッセイはエリシオンとの合体モデルなのだがエリシオンの名 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 23:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　くそ真面目に造り過ぎたのでは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/39074045/</link><description><![CDATA[市場で売れ線のミニバン作るのや～めた！と言ってあまり売れないスポーツカー、それもオープンの２シータを出してくれたマツダには感服した。ぜひともそれに応えたくて購入を検討しているが車両への不満も多々あるので今は様子見の状態。

この車を世に出してくれた事自体がカーオブザイヤーを初めとする賞に値するも ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2016 12:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>ボンゴフレンディ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/39056851/</link><description><![CDATA[車自体古く燃費も時代遅れですが、使い勝手が最高で、今では入手不可能な機能もあり、手放す気持ちになれません。
最終型は外観デザインも初期型と比べ洗練されているので満足しています。

キャンパーとしても普通のミニバンとしても燃費以外は満足している状況です。１５年近くも乗り続けられるのは、オンリーワ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 01:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>正式名　ＲＦ２０００ロードスターで良いのでは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2733389/blog/39055105/</link><description><![CDATA[車自体の魅力と、このメカ構造に４００万を出す価値は充分ある。この御時世にアメリカンサイズでなく、日本向けサイズで出してきたメーカには脱帽です。

ただし、個人的には中途半端になった車体前後のデザインが車の魅力を半減させていると思う。あまりにももったいない感じがする。

マツダは過去に楽しい魅 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 20:50:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>