ゴルフⅡのブログ一覧

UP！のオイルは自分で交換しようと思います。
先日パサートのオイルをVW504に戻したばかりですが、こちらは前から気になっていたAZのオイルを購入しました。
理由は、

１、100％化学合成油ありえない値段（￥3,600）
２、更にエステルベースの添加剤を使用している
３、耐久性が良さそう（メーカーのグラフを信用するなら504より良さそう）

交換時に整備手帳に記録します。

判っていはいましたが、やっぱり駄目でした。
中古で購入したhi up!インフォメーションシステム用のヘッドユニットは、『コンポーネントプロテクション』により使用できませんでした。
思えばパサートのナビ、RNS510でも同じような経験があります。
後悔先に立たず＞＜；

週末にエアバックの取り外しができなかったのですが、なんとなく理由がわかりました。前期と後期でエアバックユニットの固定の仕方が違うようです。
写真のように、前期型（丸い形）はピンがU字型で、はさみを閉じるように動くようです。一方後期型（おむすび型）はピンが水平に押し込まれるのではないでしょうか？
このタイプの場合ステアリング側の爪から外すには、ピンを引っかけるような道具がないと出来ないようです。平たいマイナスドライバーでは、爪から外すときにトライバーの先が外れてしますのです。

次回時間のある時にトライしてみようと思います。

先日２回目の給油をしました。燃費は17.9km/lでした。
これは数キロのチョイノリ半分、残りは５０㎞以上の田舎道でのドライフの結果です。

この車は、平日は職場への足として往復１０㎞にも満たない距離しか走りません。
それ以外は、市内の買い物で数件廻って帰るような乗り方です。車の状態を維持するには極めて悪い使い方と言えます。

そこで、週末（２回）は出来るだけ遠くに連れ出しているのですが、燃費はこのような結果となりました。
この車でスキーに行けるようにスタッドレス買おうか検討中ですが、今年は極端に雪が少なく、躊躇しています。

昨日の中華製ルームランプの件ですが、以前ゴルフ２の部品で、パッケージも刻印もそっくりなBOCSH（のコピー品）部品を見たことがあるので未だに半信半疑です。
週末取付け予定ですが、部品の裏の刻印の写真です。みなさんどう思いますか？