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毎年長野県茅野市にイッセー尾形が公演にやってきます。
で、毎年出かけてきます。今年はR33　GT-Rで行ってきました。
ウチのGT-Rは愛車紹介にも書いているように、マフラーがアペックスN１の古いタイプです。これが、２５００ｒｐｍ付近を中心に共鳴するため、１００～１２０ｋｍ/ｈくらいがうるさいので、その下か上で走るのが快適です。いろいろな情報を見ていると、やはり砲弾型マフラーはこの辺りでの共鳴があるようですね。楕円形で容積が大きいと、共鳴点も低くなって実用上支障が出ないのかもしれません。

BCNR33で抜けが良くて実用域で共鳴しないマフラーは何でしょう？　最近の物は、規制対応？などで内部に絞りが入っているとも聞きます。

さて、イッセー尾形ですが、かつては長野市などで会場を移しては公演を行っていましたが、ここ数年は長野県では茅野の会場一本です。大変デザインが変わっているというか、凝っている会場で、トイレひとつのデザインも凝っています。駐車場もある上に、JRの駅とも直結という地の利があります。

この会場をご本人も大変気に入っているとかで、一昨年は小松政夫との共演も観る事ができました。
毎年の楽しみのひとつです。

タイヤの鮮度、これは、スタッドレスタイヤなら痛いほど判る話で、特に冬の志賀高原を下ってくる時など、効かないスタッドレスだとすぐにフロントが流れ出して怖いこと。

さて、夏タイヤはというと、過去にロードスターで、純正タイヤ185/60Ｒ14　銘柄はＤＮＡエコス　2002年製を中古購入時に履いていたがこのタイヤは購入時すでに4年経過、次にホイールごと別のタイヤ　中古プレイズ195/50Ｒ15　2005年製に換えたところ、このタイヤは２年経過だが、こちらの方が断然乗り心地が良いということがあった。

ＤＮＡエコスは長寿命などを売りにしているので、ゴムが硬めとも聞くが、５年目のせいか音はうるさいし突き上げはストレートに来るしで、これって６０タイヤか？と思っていたが、プレイズにしてようやくこのクルマらしいしなやかな足を感じることが出来ました。

ところがこのプレイズの、履いて２年目では当初のようなしなやかさを感じられなくなってきた。衝撃の吸収力が明らかに落ちてきている感があるのである。つまり、製造から４年経過、５年目突入である。つまりは製造から４年間くらいが夏タイヤのおいしいところか？

さて問題は、Ｒ３３　ＧＴ－Ｒ。２００３年製のポテンザＧⅢを履いている。前オーナーはしっかり車庫保管であまり乗っていなかったので、ヒビなどは皆無ですがさすがにゴムが硬そう。何しろ丸６年経過してるので。
交換すると１０万円コース、冬用のスタッドレスも用意しないといけないしと、マフラーのサイレンサーの件と合わせて悩みは尽きないのである。

Ｒ３３スカイラインＧＴ－Ｒが来て１週間経ちました。納車日に入れたガソリンを、昨日再度満タンにしたところ、7.8ｋｍ/Ｌでした。高速1/3　山岳道路1/3ですから、まずますかな。

少々排気音が大きいので、アクティブサイレンサーでも入れてみるかと思案中。