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しの@NB2の愛車 [マツダ ロードスター]

ヒートチューブ 取付

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年12月04日
1
マキシムワークスのエキマニ取付に伴い、周りのパーツへの熱害対策としてヒートチューブを取り付けました。


2
取り付け前↑


3
取り付け後↑


4
以下、メーカーより一部抜粋↓
----------------------------------------------

◆ 商品詳細
☆ エフ・サービス オリジナルパーツ
☆ 超高耐熱ヒートチューブ
☆ 外径約31mm 内径約26mm 長さ約1m前後

◆ 商品説明
遮熱断熱パーツのヒートチューブ(割入り)です♪

配線や配管等の遮熱処理に使用する断熱パーツです。
アフターパーツメーカーの物はアルミ2層と断熱ペーパー2層の計4層構造がほとんどですが、当出品物はアルミ2層、断熱ペーパー2層、セラミックペーパー2層の、 各層をオーバーラップさせた計6層構造で、ガラス繊維よりも耐熱温度の高い セラミックを使用する事により、スリーブ単体常用耐熱温度が300度と言う高性能タイプとなっています。

熱源から20mmも離れていれば瞬間耐熱温度は1000度(熱源の温度) 近くまでOKとなり、タービンオイルラインの遮熱処理やエキマニ近くの 配線の耐熱処理に十分な効果を発揮します。
(日本の自動車メーカーがEX周りに使用している、製造コストのかかっている耐熱スリーブと同等以上品になります)

当商品は割入りタイプとなっていて面倒なカット作業も無く、 これを使用すると大変時間のかかってしまう遮熱作業が、 あっと言う間に終わってしまいます♪

★製品に関する注意事項
・当商品はパワステホースや配線(ハーネス)類に適したサイズとなります
 (使用目的の物の外径を実測しお確かめ下さい)

・1mとして販売させて頂きますが、長尺物を当店で計測カットしている為、 若干長かったり短かったりしますが、多少の長さ違いをご理解頂けるお客様のみお願い致します。m(__)m

----------------------------------------------

とのことです。

5
固定には耐熱のアルミテープを使用しました。
あまり持たなそうだったらステンレスワイヤーに切り替え予定です。

2018/1/4 追記:
取付後街乗りで2000km走ってますが、一部今のところ溶けたり剥がれはありません。

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この記事へのコメント

2018/01/04 11:14:36
良さそなの見つけたね♪
..._〆(゜▽゜*)
コメントへの返答
2018/01/04 18:26:55
偉大なるみんカラの先人の方々を参考にさせて頂いております( ´ ▽ ` )ゞ
2018/01/04 12:42:42
あけましておめでとうございます!着々とクルマ弄りが進んでますねえ(* ॑꒳ ॑* )⋆*「クルマはノーマルが1番ですよ」って戯れ言を呟いておきます(笑)
コメントへの返答
2018/01/04 18:30:17
こちらこそ、よろしくお願い致します!
1年は純正で乗る予定だったのですが…残念ながら10ヶ月しか持ちませんでした(笑)
色々やって1周してフルノーマルに戻る可能性も…!?

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「@オラ99 さん
NBお約束の汚れ方ですね(笑)」
何シテル?   07/07 16:02
便利な身分証明書は免許証へと姿を変えて、 教習所以来、6年というブランクを経て ペーパーMTドライバーとして復活を遂げた。 元々は陽の光を嫌うインドア派だ...

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