<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>橙650sSpider / 橙650sSpiderのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/</link><description>橙650sSpiderです。よろしくお願いします。

いろんな車種をサーキットも含め散々アレコレといじり倒してきましたが、マクラーレンMP4ー12Cのアクティブサスにやられて、その世界からは卒業しました。

唯一無二の存在。

魔法の脚。

個人的にアクティブサス、どの既存のチューンドを超えた脚。マクラーレンの市販車、これに尽きる気がします。

同社製アクティブサスレスの車種も試乗してみましたが、あれはあれで素晴らしい。
けれど魔法の脚の代わりにはならなかったです。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 16 Nov 2026 06:13:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>橙650sSpider / 橙650sSpiderのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/</link></image><item><title>みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/45737536/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 21:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>Sクラス　25Nm？？！この締め付け値ってマジか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/44727144/</link><description><![CDATA[休み中にスタッドレスタイヤに交換しようと思っていたSクラス。

昨年はディーラーさんに点検ついでに、やって貰った。
今年は他のクルマ同様「自分でやっちゃいましょ〜」だったのだが、Sを自分では初めてだったので、念のため確認。
結果調べて良かったが、なんと表題の如く。



10〜14ば ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 10:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか距離が、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/44459305/</link><description><![CDATA[二週連続で、ちんたら走りました。
やっと？4000km目前、って一体、、、。苦笑
まだ、革の内装の香りがします。




...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2020 12:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>650S、リチウムバッテリーなどのデータ取ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/41108803/</link><description><![CDATA[一年点検から仕上がってきた状態を、オンボードコンピューターで確認してみました。
めんどーなんで、オイルの類はパス。

返ってきた状態です。
セールスさんが冷えた外を走って来て、少し時間が経過あとの状態。









ちょいとびっくりしたのが、意外とバッテリー充填されていなかった。

こりゃイカ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 18:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>650S、納車後の一年点検済みました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/41098204/</link><description><![CDATA[12月の半ばにDMが来ていて、最初の点検。
一年点検のアナウンス。

「いつ持ち込むかな〜」
「まだ2000kmちょいなんで、焦んなくてもいっか」

12月の29日乗り納めが2265.5km。
しかし、前blogの如くバッテリーのトラブって？、
「こりゃ恐ろしや」
故の放置プレイになりそのまま。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 16:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>年末に火種からの年始 「早々のトラブル〜」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/41070099/</link><description><![CDATA[しばらくアップする間が開いちゃいましたが、チョイ乗りだけはしておりました。

さて、冬休みに入った12月29日。
ぶらっと「のんびり高速の周回でも」と、出かけました。
寒くなりタイアも温まり難いので、出撃回数は減っていましたが、空いた道路をゆっくり走るのは魅力的です。

もちろん冬はオープンの季節。 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2018 15:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン ブランチ  2017 その3「此処ぞとばかり新型チェック」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/40396152/</link><description><![CDATA[美味しそうな匂いがしてきました。
テラスに設置されたテントの中でシェフ自ら焼く料理が楽しみです。

席を確保、肉、海鮮と野菜の焼き物を待ちます。

スタートです、特にダッシュはかけませんでしたが早々にゲット。
長蛇の列にもならず皆さん粛々と。笑
さらにスープ、サラダ、など堪能させて頂き ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2017 15:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン ブランチ  2017 その2「初 マクラーレンP 1 だあ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/40390905/</link><description><![CDATA[この会、ブランチと命名されているくらいですから当然食事が出る。



それとは別料金ですが、プロによる撮影が入ります。

私は既に予約を入れてありましたが、天気も良かったからなんでしょう。
当日分はあったものの、ほとんど売り切れ。
しかも待ち時間がそこそこ発生した様です。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2017 12:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン ブランチ  2017 その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/40389768/</link><description><![CDATA[


文字通りの秋晴れ、練習はサボって御殿場まで行ってチョイと来ました。
勿論屋根は開けて行きましたよ〜。笑

10時からなので、時間的には余裕。
しかし渋滞が心配なのも事実。
まあ基本遅刻しても問題にはならないが、人生二度目の愛車（死語か？、汗）とのツーショット撮影の約束をして有ったので、余裕見て ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2017 15:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>半年総括、って大袈裟ですね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/40355613/</link><description><![CDATA[650Sが、ガレージに収まるようになり半年が経過。

昨日の帰宅時、画像です。

一応メモがわりに帰宅後、忘れなければ撮影してます。

ご覧の如くちっともオドメーター進んでいません、、、。
1600km程度とは、なんともですね。


その間のトラブルといえば、700km手前に右ブレーキランプユニット ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2017 17:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンセラミックブレーキは、ホイール汚れない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39968228/</link><description><![CDATA[初のロングツーリングの後、やはり車体の汚れが気になりますね。

軽く水洗いでもするか？

そこで、車を洗う時。
最初に手をつけるのがホイール。
ダストが酷くこびり付くと厄介なんで「出来るだけマメに洗う」ってのが今迄のお決まりの流れでした。

ですが、650Sは標準でカーボンセラミック ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 09:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>長く走ったあとは、「ボディメンテ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39819057/</link><description><![CDATA[初ロングツーリング、いろいろ楽しかった。
まあ強すぎる日光に辟易、さらに気温が暖かくなって運転すると避けえない事象も。

虫が当たる。

放置は塗装に良くないので、本来は当日やらないといけない。
軽くでも水洗いまでしてやるのがスジ。

まあクラシックでも無いし、そこまで気にしなくても良いか？
帰路の ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 20:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>惰眠の後は弾丸ツアー 後編「疲労知らずの650S」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39813639/</link><description><![CDATA[「やはり軽井沢は涼しい」

って書きたかったのですが、全く違う。
バイパス過ぎて右折した18号線の気温表示は、26度、、、、。
既に反対車線は渋滞、、、。
陽射しもキツく、下道入ったら開ける予定の屋根もどうせ店に着いたら閉めるのでそのままで。

出発前に調べると9時から開店の「かぎもと ...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2017 18:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>惰眠貪ったあとは「初のロング？ツーリング」その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39812862/</link><description><![CDATA[全くチョイ乗りばかりで、まともに乗れていなかった650S。

納車後4ヶ月経とうとするものの、オドメーターも未だ800kmくらい。




しかしチョイ乗り時にも脚の素晴らしさ、垣間見る瞬間が多々有り。

これにして良かったと思っていました。

昨日、突然ここ15年ばかり全く行く事もなかった軽井沢へ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2017 19:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>650S 「運転時に気をつけている事」と「追加パーツ、小物編」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39312807/</link><description><![CDATA[

650S（それ以外の足車などでも）に乗る時、特に気をつけている事、それは「前車との車間」です。

今更何を？なんですが、、、。

第一には「安全」ですね。
これは当然として、さらに「下卑た奴」と、見てもらいたく無い。

何故か？
先行車のルームミラーに大きく急に写った車高の低 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 10:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>最初のトラブル発生「ちゃんとした日本語表記」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39445087/</link><description><![CDATA[とりあえず洗礼？

ちょいと150km葉山周回の最後の最後。
帰宅前に「あれ？」



あらら、なんとも早い。
まあ止まっちゃうとかでは無いのですが、とりあえず連絡して見ました。

「直ぐに引き取ります」
でも時間が合わずアンベールの日にMCL赤坂へ持ち込む事に。
ワーニング ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2017 21:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>新型マクラーレン720S、見てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39432329/</link><description><![CDATA[3月8日、MCL赤坂にてアンベールされました720S。

７時あたりから開会されたようですが、私は仕事の関係で８時前に到着。
開場時ごった返していたとの事でしたが、少し空いたと聞及ぶものの人ばかり。笑
なんでも200人近い来場者だったようで、未だ混み混み。

あれこれ人の隙間を探して覗いて見ました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 13:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>ようやっと「あれこれ試し」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39417071/</link><description><![CDATA[「連日650S 後編」です。

いつもは横羽線ですが久々湾岸線下って行きます。
大黒SAはスルー、そのまま幸浦、横横に入り逗子まで。

ご存知だと思いますが、この経路は上りも下りも非常に覆面車両が出没。
白（銀も居たか？）のクラウンとグレーのマークX。

結構足車でこの道良く通る度、 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 08:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>初連日650S「少し成長？」前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39411381/</link><description><![CDATA[土曜日夜仕事後終わって帰宅すると、息子が
「銀座まで乗っけてくれ」
このところ多忙でMCL乗れて居なく、ちょうど「乗りたいな」と思って居たところで、ホイホイとアッシー君。
往路は下道、復路は首都高でのお散歩。

毎回、帰宅時にログして居ます。


そして翌日。
午後遅めの時間でした ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2017 16:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>小物ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39403108/</link><description><![CDATA[5年くらい前に、ふと「所有した（している）車のミニチュアカーを収集して見よう」と、思い立ったのが最初でした。

四輪普通免許を取得したのが18歳。
二輪は、別宅に有った「ロードパル」を数回乗った程度。

4輪だけの車歴と言って良いでしょう。

今回納車された650S、入手できました。

ヴォルケーノ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 14:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>第2世代のスーパーシリーズ「TOKYOは8日」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39392596/</link><description><![CDATA[矢継ぎ早な新作。
今後もMCLはモデルの寿命が短いですね。



650乗りとしては早速旧型になっちゃうのですが、出るのが判って購入したので「今のところ冷静」な気分。
さらに12Cよりサスが硬くなったのを鑑みると、もっと硬くなるなら「魔法の脚」の魔力は薄れてしまう。

650Sより7 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2017 18:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>笑える小さな発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39358622/</link><description><![CDATA[先日、キーの置き場を確認する為にセンターコンソールを覗いてみました。

この場所をわざわざ見ようと思う事、普通ないかと思います。笑
なんせ結構なアクロバット状態になります。
そもそも覗く理由が乏しい、と言うか無い。
何か落としたとかで探し物をする時くらいでしょうか？

触診で何か敷いて ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2017 10:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>RSL社製 ドライビンググローブ、新調しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39349251/</link><description><![CDATA[もう何年前に買ったのか？ぐらい使い込んでいましたが、遂に寿命が来たようです。涙

元々若い時からフルでは無いハーフのグローブ愛用。
しかし1995年にF355Sに乗っていた時の事。
シートを爪で引っ掻き、引き攣れ作ってからフルのグローブに変更。

以来、これで3枚目になります。

1枚 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2017 12:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>噂のエンジンストール「発生していません、完調ですよ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39322288/</link><description><![CDATA[走行中のエンジンストール。
こりゃあったらたまりませんね。
ごく短い距離の新米オーナーなんですが、、、今のところ全くありません。

まあ、無いのが普通ですね。汗

現在進行形を含め1969年製を筆頭に40年以上前の旧車を数台所有。
下手すりゃ止まる覚悟で運転していますが、こっちがエンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 17:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの空気圧ネタ  「こりゃ 知らぬが仏だったか？」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39321868/</link><description><![CDATA[前記事の空気圧関連でもう少し詳しく。

650S、一階に有るクローズトの車庫に入っています。
この間の大黒行き、車庫出るときに見てみましたした。

右前12度、左前11度、右後9度、左後も9度。
いずれも低いですね。

もちろん外気温が関係してきます。

そうですね、気温5〜6度 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2017 21:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>素晴らしい「インフォメーション システムの多さ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39307771/</link><description><![CDATA[これ素晴らしい。

と言うか他社のハイパーなのはどうなんだろう？

で、なんだ？

失礼しました。
あまりに隔世で有ったもんですから。

少し手順は踏まないといけないのですが、メーターパネル内に「タイヤ温度」や「タイヤ空気圧」が表示できる。

こんな感じで、タコメーターの横左下 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2017 15:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>大黒巡礼？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39312856/</link><description><![CDATA[大黒サービスエリア、行ってきました。
ご近所への遠慮から、余程のことが無ければ早朝は出撃し難いので、オンスケのつもりで行動開始。

その点某超軽量車は、自分一人で押して車庫出られるので良い。
シャッターが閉まったのを確認、エンジン掛けて即スタート。
フルチューンドで4スロ投入していたので、 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2017 21:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>遅ればせながら「お祓いに行って来ました。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39301630/</link><description><![CDATA[基本カレンダー通りの仕事なんで、連休なこの週末。

土曜の朝は、ここ5年弱ハマっているワークアウトをこなした後に一度帰宅。
懸案であったお祓い。
氏神様へ今日行って良いかを確認、大丈夫でしたのでエンジンかけて出発進行。

お祓いですが過去2回ほど絶版車を入手した時だけ。
Mclは未登録 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2017 19:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>聖地？巡礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39293728/</link><description><![CDATA[さて今度の日曜日。
比較的早い時間に家の周りに遠慮しつつ（汗）、出撃しようかと思っています。

まだラッピングの最中と言っても、地を蹴る650馬力。
公道でキチンとアクセル踏むわけにいきません。
速攻でお巡りさんが来てしまいそう。
一番遠慮したい事象です！汗

しかるに、あくまでも流 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2017 22:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>こんなもんか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39269960/</link><description><![CDATA[650S、タイミング見て転がしています。

時期が時期。
早朝は気温、路面温度共に低く気を使わざるを得ない。

二駆の650馬力ですから、やはりヤバし。

あちこちでクラッシュした動画が上がっていますが、見ません。
言霊ならぬ視覚霊にならぬとは限らない。笑

そういえば休日早朝、 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 23:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>650S標準タイヤ空気圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39280752/</link><description><![CDATA[ここが一番意外だったかも。

指定のタイア空気圧がえらく低い。



右の一番下ですが、前が2.0 後ろが2.2。

前が19、後ろが20インチのホイールなのに！
これ、無いわ。

足車のゴルフRより低圧設定。
不勉強で知らないのですが最近の一般的な空気圧、こんなものなんでし ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 19:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>みんから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39274699/</link><description><![CDATA[まだ慣れないので、不備だらけ。汗
お見苦しいblogやプロフィールなどなど。

少しづつ直していきますので、よろしくお願いします。

カラフルですね〜！

マクラーレンTOKYOさん、赤坂の方で撮りました。
お台場とは違った雰囲気です。
場所柄か特に高級感が、、、。
ネイキッドの ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2017 20:33:09 +0900</pubDate></item><item><title>意外にも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39265351/</link><description><![CDATA[ふとガソリンタンクの容量が気になって調べてみました。

最近の夜のお友達、マニュアルくん。

大体この手の情報は最後の方に記載されていますね。

ありました。



72Lか。
もっとデカイのかと思ってましたが、ふつう〜ですね。
ちょいとまわした時の後続距離が心配になりました。

オイルは8L、モー ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 18:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>気が早いが、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39265438/</link><description><![CDATA[リプレースタイヤの事が気になって、またマニュアルくん参照。笑
最終的に路面とのコンタクトはタイヤ次第ですよね。

個人的には、総合評価でBSさんのレグノがイッチのお気に入り。
夏用装着可能な車種は全てこれで。

まあ手持ちの車、全てこれを履ける訳ではありませんが、、、。

さて、マニ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 21:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼちとマクラーレンとの生活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39264993/</link><description><![CDATA[
まずはエンジンは掛けられるし（笑笑）、


IRISもリンクできたので、脚ぐるまのようにiPhone経由で音楽も聞けるようになった。




でもでも、まだ音楽は流さずマクラーレンに寄り添いながら、ステアリングを握っていることにしよう。

余裕無いし、爆

...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2017 20:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>煩いわい、、。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39260607/</link><description><![CDATA[時間ができたので、納車の時に買い損ねたキーケースをマクラーレンお台場で入手しました。




足車だったので、一度帰宅。12C以来の首都高速へ650sで出撃。
って、まだラッピングですから3000縛りですけれど。

50kmばかりでしたが、なんか違う。
全くのおろし立てで馴染みも出 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2017 19:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>勉強ちゅう〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2734399/blog/39256892/</link><description><![CDATA[立派な分厚いマニュアル。


画像貼り忘れました。

読破めざして、笑。
納車の時にレクチャー、散々していただいたのですが、、。
習うより慣れよ的な部分もありますが、覚えていなけりゃダメっすね。
案外、難しいです。汗...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2017 20:18:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>