Ｇｕｔｙａｎのブログ一覧

このシールを貼ったら２００馬力位アップした気がする。制限速度８０キロの自動車専用道路、Ｓ♯／１モードで軽くアクセルを踏んだだけで、背中を押されるような感覚でマイレヴォは、滑るように３秒でメーターは８０キロ、アクセルを戻してミラーを見ると、さっきまで横に並んでいた追い越し車線で、散々後ろから煽ってきていた元気のいい車は、遥か後ろにいる。
これ以上はマイレヴォは、スピード出さないから、後から凄い勢いで抜き返されるけど、サーキットコースを走らない限りは、これ以上のパフォーマンスは必要ない。この車重でこのパワーで十分。

そして碓氷の峠道、ただのワゴン車だと思って後ろから煽ってくる車に、「見せてあげようか本当のこの車の性能とやらを」という訳で、君がＳＴＩのパーツで架装されているマイレヴォと君の自己流でいじくってある車との足回りの差を理解するのに１０秒は長すぎるだろう。タイヤ鳴らして追いかけて来るけど・・・。「ザクとは違うのだよ、ザクとは」と自己満足の世界に入り込んでいます。

中島飛行機製作所の遺伝子はマイレヴォにも引き継がれていると確信しています。
大戦末期、マリアナ諸島で偵察中グラマンに追撃され、振り切って逃げきった時に打った電文がブログのタイトルになります。

中島飛行機と言えば、一式戦闘機の「隼」、四式戦闘機の「疾風」、「零戦」のエンジンの栄が有名ですが、私は「彩雲」と彩雲に搭載されていた誉というエンジンが一番印象深いです。

車にシールを貼るのは、何十年ぶりという感じで、若い頃は峠のステッカーとか攻めた山のステッカーを貼って楽しんでいましたが、本当に久しぶりに楽しんで運転できる車に出会えた気がします。

群馬県南は、雪が積もるようなことは余りありませんが、仕事や会議で県北に行くこともあるので、とりあえず昨年１２月２０日装着、ホイールは１７インチ、タイヤはブリジストンのVRXになりました。昨年の１月１８日は、北関東道は、波志江で降ろされて、下道をリップが雪を舞い上げ除雪車の様に走行、今年は、コイルスプリングをSTIのピンクばねに替えてあるから、もっと車高が下がっているので、雪が降ったらどうなるかものすごく不安です。