愛車一覧

アルテッツァから乗り替えました、 マークⅡからマークXになる直前の2004年式です、前オーナーは法人使用で状態も割と良く走行も5万キロ台と少なめなのでノーマルに近い状態を保っていけたらと思います。 2019.6.2～　53132k

マークⅡブリットに乗っていましたが、コンパクトFR+直6+セダンのアルテッツァに興味が湧き、都内のディーラー中古店で見つけて購入しました。 アルテッツァのキャッチフレーズである「95%の日常と5%の非日常」の通り、走りも出来て、セダンとしての使い勝手と両立できているところが気に入っています。 2 ...

妻の車です。 2WDなので1300ccですが、軽快な走りで近場の買い物などはブリットよりもサイファに乗ることが多いです。 国産車らしくないデザインやデジパネだったりと、珍しいところが気に入ってます。 2017.8.6 シエンタに乗り替えのため退役となりました。

100マークⅡに故障が増えてきたため、思い切って乗り換えました。 希少車？故にタマ数が少なかったので毎日のように中古車サイトを検索したところ神奈川県で条件がほぼ一致したブリットを発見、見るだけのつもりが即契約ｗ 見た目重視ということで契約時に純正エアロ取付と100マークⅡからホイールを移植しま ...

免許を取得して初めて買った車です、しかも価格は1万円でしたが、バブル期の車なので快適装備も充実しており、優越感に浸れました(笑)スーチャー車でしたので加速もよかったです、しかし燃費もバブリーでしたが・・・ その後、若気の至り？でノーマルに飽きてきたので爆音マフラー、ローダウン、ストロボなど取り付け ...

81のエアコンが故障してしまい、修理代が高かったので泣く泣く手放し、中古車屋で検索してもらったところ、このクレスタと出会いました。 ツアラーＳでしたが、フルノーマルから手を付けて車高調入れたりエアロ組んだりして楽しんでました、しかし昨年、自分の不注意で事故廃車に・・・ ごめんねクレスタ 所有期間 ...

クレスタを事故にあわせてしまい、修理しようか悩んでいましたが、軽い衝突でもフレームにまで影響が及んでいたので費用がかかるため断腸の思いで手放すことを決意。 何件か販売店を回り、条件が一致したのがこのマークⅡでした、 稀少なパールツートンのツアラーＶというのが気に入ってます オヤジ車っぽいカラー ...

妻の車です、14年間乗ったWillサイファから乗り替えました。

鉄道専用画像置き場です。