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イイね!
2008年10月21日

Zなプチミをしてきました。

Zなプチミをしてきました。 本日、エリシオン乗りで、
お友達の「ムトウ@Z」さんのご協力により

MYバイク「ZRX1200R」Z-TUNEを施しました。

朝9:30から地元のバイク屋さんの
ご協力の下、

「FinalAid-1」
装着前後のパワー計測を行いました。



結果は・・・


シャシダイ乗せて計測してる時の吹け上がり方が
明らかに違います。



軽くまわってます。


パワーカーブのグラフにも現れてますが、

中間加速域の5000回転からが全然違う・・・

最後にはムトウさんの提案で再度ポイントの追加を行い、

さらにトルクアップ!

びっくりしました。

シャシダイから下ろして、今度は実走行テスト。

第一印象・・・

なんじゃこりゃーーーー

ピックアップが全然違います。

1速高いギアのままでも追い越し加速がラクですし、

2速・3速のつながりも最高!

危なくて全開が怖いです。

パワーリフトします(笑)

コレだったら間違いなくアクセル操作は少なくなり、

ツーリング時などは更に燃費が向上するでしょう。

参りました。ムトウさん。

帰りの帰路、いつものようにアクセルを開けたら、

スムーズすぎてメーターオーバーしてました(爆)

気をつけて乗らせていただきます。


ムトウさん本当にありがとうございました。

11月4日日光ツーリングがありますので、

他のメンバーにも乗ってもらおうと思います。

ツーリングが楽しみです。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/10/21 16:26:16

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この記事へのコメント

2008年10月21日 21:19
お疲れさまでした。

見学に行きたかったです!
仕事が休みでなかったのが悔やまれます。

パワーはもちろんの事、トルクの増大がとにかくすごいですよね。


免許をお大切に・・・・。



コメントへの返答
2008年10月21日 22:32
ピックアップの良さが凄く現れますね。

バイクにもムトウさん広めていって欲しいですね。

特にビックスクータとか面白そうです。

赤切符切られないように気をつけますが、
ネイキッドであの加速は危険です。
修正馬力入れても、126馬力強でしたので、
明らかに新車時の100馬力とは違いました。

先週車検でフルノーマルでしたので
更に体感できました。


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「[パーツ] #アルトバン keiワークス用レカロシート両席化 https://minkara.carview.co.jp/userid/273557/car/2367682/9334321/parts.aspx
何シテル?   07/21 20:03
非常にマルチ人間です。 ハイレゾオーディオを勉強し リマスターも少々致します(笑) 16年間自動車ディーラーで培った 知識と、自己学習によるDI...
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