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私のケッチは電力不足で夜ライトを点けると走れなくなります。

いろいろ考えた結果、とりあえずウインカー、テールランプ、ストップランプ、ポジションランプをLEDni変更しました。

ポジションランプ点灯でウインカー点けてもアイドリングするようになりました。

やっと夜間も走行出来るようになりました。（＾＾）

でも、ライト点けるとやはり同じで回転数上げてないとバックファイアーやエンジンバラつきます。

まだまだ改良が必要です。

もう先週ですが朝オフから帰ってから、いまさらですがポータブルナビを取り付けました。









でも、ほんとはこっちです。

12Vシュガーライターソケット付けて







自作パネルつけて、接着はおとくいのマジックテープです。

角度も変えれるように工夫しました。

前から見るとこんな感じ、

なんかカッコイイステッカーに張り替えないと。



今日走りましたが、夜は良く見えますが、昼間は太陽光に反射で良くみえません。

庇とかまだまだ工夫が必要です。

今日仕事仲間のバイク乗りに誘われてツーリングに行ってきました。
ケッチが来て２週間。

この日の為に色々大変でした。







まず、ポジションを合わせてハンドル。





ＣＢ７５０Ｆを下取りに出すのに沼津まで東名で行ったとき、100km位出すと風圧がすごく
（10代の頃はリミッター効かせて走ってたのに…）
辛かったので風除け。



タイヤが前後ひび割れてたので交換。（お店に頼みました）
ＴＴ100。

タイヤばらしたついでに
ベアリング交換。



キャブからのガソリン漏れ（オーバーフロー？）で、
半オーバーホール。

2ストＯＩＬのエアー抜きに液ガスケット使ったりで３日間で数時間。

で無事ツーリング終了！

でも、帰宅寸前にヘッドライト点けるとアイドリングしないどころか
左の一発が爆発しません？？
スイッチ切ると元に戻ります。
電力不足の様です。
原因解明しないと…

まだまだ、色々これから出てきそうです。

ＣＢの車検がもうすぐ切れるので、面倒くさくなり
売って買い換えました。

また、たのしみが増えました。

最近行けなかった朝オフですが、正月オフぐらいはと頑張って行って来ました。












そして、帰りに首都高がすいていたので、ぐるぐる大回りで2週楽しみました。

そして、あまりエクに乗ってなかったのですが、気が付いたのです！！！















そして、ガレージに帰りこんなことしました。
確か誰かもやってたような気がしますが…