いわひばツーリスモのブログ一覧

車関係の仕事をしていると、昔無知だったころは危ないことをしていたな、と感じたり
この部品、普通に販売されていたり使われていたりするけども
危ないものなんだな、と感じたりすることがあります。

例えばスペーサー。
ホイールとキャリパー干渉を防いだり、ツラを合わせる為によく多用される部品ですよね。
でもこれ、実は危ないんじゃねーの？って思ってます。

車の重量を支えるタイヤ＆ホイール。
そして、ハブボルト。

ハブボルトは、1本のタイヤ＆ホイールに4本ないし5本（車によっては6本、大型は10本）で車の重量を支えている。
と、思われがちですよね。

実はそうじゃないんですよ。

ハブとホイールの接地面（摩擦）で重さを支えてるんです。
ボルト＆ナットは、摩擦を高める為のパーツなのです。

トラックでは、このハブとホイールの摩擦が非常に重要になってきます。
長距離走行したり、重い荷物を載せるトラックは、ハブも走行により摩耗して
ホイールとの摩擦の力が弱まります。
それが原因で、ボルトに負荷がかかり車重を支えられなくなってボルト破損
脱輪事故に繋がる訳です。

重量物を積まない乗用車は、トラックほど負荷は掛からないですが
要は、その重要な部分にスペーサーを噛ませるわけです。
皆さんはどう思いますか？

数百円の部品を、そんな部分に使ってみますか？


【追記】9/26
誤りがありました。
「ハブボルトとホイールの接地面」ではなく、「ハブとホイールの接地面」でした。


この記事は、スペーサーの重ね付けは危険です。について書いています。