せっきぃのブログ一覧

だいぶ前のブログで塗装すると言ってからだいぶ経ちました・・・。

ついに８月の天気の良く、比較的涼しい朝に全塗装しました。
塗装してから１ヶ月、休みのたびに根気良く磨き、何とかなりました。
　
元々、エンジンのアイドリング回転が１５００回転と比較的高かったのもあり、
AAＣバルブのスクリューで回転を抑えてましたが、今回、多分前期のＶＣＭをヤフオクで
手に入れ、中身を交換し閉めていたＡＡＣバルブのスクリューを開き、エンジンを
掛けてみると、やけにアイドリングが低い・・・５００回転も行かない・・スクリューを
閉めたのがいけないのかなぁ・・・暖気を終えていざ走り出すと、加速にもたつきがあり、
回転をあげ、アクセルオフにするとエンジン付近からバスバスって音とマフラー辺りからパンパンと
アフターファイヤーが・・・コレだと交換したVCMを元に戻した方が良いのかな？
　

ちなみにプラグはイリジウムパワーの１６番が付いてます

皆様、ご無沙汰しています。

職場の異動に伴い、ばたばたしてました。

去年の暮れに、フロントのメッキピラーをとばしてから、左右のピラーを外し、
みすぼらしいままのスカイラインでしたが、本日、ヤフオクで左右落札しました。
先日、純正の赤を調合してもらい、少しずつですが復活を目指しています。

あとはフロントのガラスのトップモールが手に入れば塗装の準備完了です

先日、久しぶりにスカイラインを動かして、軽く高速を走っていたら
強風だった為か、フロントのルーフドリップモールが突然外れて飛んでいってしまいました。

現在、運転席側は部品が無い為、惨めな格好になっています。
新品で部品出るのかなぁ・・・

どなたか格安で譲ってくれませんか？

最近、多忙な為になかなか日記をアップできませんでした・・・

スカイラインも復活して２ヶ月経ちましたが、最近ステアリングを切ると、ミュイーンって唸り音がしだし、
パワステポンプがやばいのかなぁ・・・・

エンジン始動直後はマフラーがどこかに干渉するのかミッションマウント辺りでガタガタと音が鳴るようになりました。
まだまだ直すところだらけですが、コツコツとやっていこうと思っています。

ただ普通車２台に６００ｃｃバイク所有となると経済的にきつく、とうとうメインのアイシスを
車検前に手放す事にしました。

一応、スカイラインもそれ相応の年数が経っているので、メインにするわけにもいかず、たまたま知り合いのディーラーに、７月に登録しただけの軽自動車がありお値打ちな値段だったのと、車種、グレード
、ボディーカラーが気に入ったのもあり、購入する事にしました。

今度の車はムーブコンテカスタムＲＳで久しぶりの軽のターボ車です。
また、納車されたら写真と共にアップしたいと思います。

今日は仕事が休みでしたので、スカイラインの部品（小物）を交換してました。

まずはネジがダメになっていたグルグル回る純正のシフトノブを近所のアッ○ガレー○でラッ○の
アルミシフトノブ（３７５ｇ）を購入し純正のシフトノブと交換し、あとひび割れだらけだった車外ステアリングも格安購入（メーカー？）してあったので、交換しようと六角で緩めようとしてもびくともしない・・・
仕方ないのでラスペネを少量吹きつけネジを緩めていったのですが、どうしても二本緩まない・・・
ハンマーでネジの頭を叩いたりしたものの緩まず・・仕方ないのでハンドルを揺さぶって見たら、
ミシッって鈍い音と共にステアリングがネジの部分を軸に変形・・・・・・そのおかげかネジが緩みました。
購入したメーカー不明のハンドルをボスに付けてみたのですが、付かない・・良く見るとホーンボタンを固定する部分が変形していた為、ジェーム○にてボスを購入し取り付けました。

２日間走っていたため燃料も半分になりガソリンを入れに行き、２０７キロ走って給油量は３０・４リッター
で燃費は６・８でした。
まずまずの燃費で少しホッとしました。あとはエアコンが使えたら最高なんですけどね