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昨日　地元　広島へ

ひさびさに友達や後輩のクルマを見ながら話ができました。
中古パーツ屋も行ってきたりｗ

ん～～～～～
せっかくＳＳのＭＴだから速くしたい病が最近どんどん強くなってます。

・・・・とは言え　なにぶん普段は嫁の通勤車orz
最初はレカロにしただけで椅子が倒れない苦情もありました。（ダイヤルがめんどくさいってｗ
早くする為の軽量化は大してできそうにない状態ですし・・・

てっとり早く思いついたのが画像のブツです＠＠
しかもめちゃ最近の商品みたいｗ
ハイオク仕様になったら文句言われそうですが・・・・・まぁまだ構想なんでｗ

（響きがカコイイ・・・ラパンSS　レボリューションスポーツタービンキット
以下抜粋文で横着（というより説明できないんで＾＾；

【タービン】
HT-07（リンク品）を使用、純正タービンよりも風がは多い為高回転でも安定した性能を発揮します。
（風がは？？多分風が　でしょうねｗ）（↓の簡単の　も　にでしょうｗ）

【燃料増量装置】
レボリューションコンピューター（レボコン）での制御となり、コンパクトで取付けも簡単の行えます。
（１0本ほどの線をCPUへ直付け）
レボコン内部にはFCD（フューエルカット）と簡易GCC機能も装備されており車両個体差などにも安心してご使用できます。

尚、本キットにはEVC（過給圧装置）は含まれません。正確には含みません。タービンを取付けるだけで高出力が得られます。
低コストで高出力、安全性を考えたキットです

ぉおおお！！毒キノコ＆マフラー程度でノーマル同然のうちのラパンにピッタシじゃん！？

【測定結果】
●最大Boost ：0.75kgf/c㎡
（過給圧ソレノイドバルブの制御で瞬間1.0kgf/c㎡上がるが0.7kgf/c㎡まで下がる）
●最高出力　：68.4kw(47)/93.0ps(64)/6850rpm(6000)　
●最高トルク：100.4N.m(95)/10.7kg(9.7)/3870rpm(3000)
但し、測定車両にはスーパーパワーフロー／センターパイプ／ハイパワー409マフラーが装着されております。
※（　）内はノーマルデータです。

↑とのこと
単純なσ＠＠；は馬力で5割近くあがるくらいしかイメージ付きませんｗ

軽をチューニングしてる方参考意見やアドバイスいただけたらと思います（・－・）

早くノーマルのファミリーカーが一台欲しいです＞＜；