たる夫のブログ一覧

エンジンが悲鳴をあげているのでタイヤを大径化することに重点
そのままではラジエターに接触するのでホイールスペーサーでアウトセット
さらにマルチスペーサー100mmを取付
これで乗用車用ホイールが取付可能
10インチホイール(オフセット+39 PCD100)タイヤは145r10
これで外径が約10cm大きく

結果、乗り心地、安定性が格段に向上
スピードエンハンサーが無く最高速が53kだったのがメーターを振り切って加速しまくり
エンジン全開になることが減ったのでエンジン故障のリスク減少
燃費も良くなる可能性あり
出だしが速くなったが中高速の加速鈍化
シートが前のめりになる
純正のオーバーフェンダーが取付られない、市販のオーバーフェンダーで取付られるものがほとんど無い
費用が結構かかる

これで後輪に自動車用スタッドレスタイヤ(スパイクタイヤは購入済)装着可能
フロントのスパイクを用意すれば稚内に行けそう

出来ればフロントを14インチ化したい