あまから亭のブログ一覧

根っからの「鉄屋」であります。
Ｄの先輩と記念写真。
できれば大空の下でと行きたかったのですが、箱入りおじさんだしねぇ(苦笑)

でも、Ｄ５ってなんか響きがなじむなぁと思っていたら、、これだったんですわ。。
ちなみに、この駅標高は５３６．９ｍ、
Ｄ５の高度計は５５０ｍと表示してました。
ま、概ね計測できてるようで。。

ゴールデンウィークの走り始めは、阿蘇―大観峰でした。で、その帰り道とうとう、
５０００㌔超えました。苦節３５日、、なんと早いスピードでしょうか。。(苦笑)

なんと、あっという間に1ヶ月！距離計はすでに4200Kですわ。
新設に5000キロ点検(半年？)まで、あと800キロでっせと案内がぁ。
あ～っ、また極道な走りになり始めてます。前車は4年で17万キロ。。

すでに1ヶ月点検(1000キロは14日目)はすんでいます。
しかし、すこぶる快調に走ってますね。満タン給油で3回ほどチェックしましたが、
すべて10K/ℓ超えてます。それも常時４WDモードでして、まぁ、高速走行が半分ぐらいで、一般道が4分の一、林道が4分の一って配分でしょうか。

前車(フォレスター・ターボ)と比べて出足こそ劣りますが、2500回転から4500回転の力強さや雨の日の路面での安定感には思わず唸るくらいに満足しています。

連休中には点検必死だわ(苦笑)

納車から１０日目を迎えています。実に真面目な運転で写真のように９０キロリミットで慣らし運転。今日はすでに１２００キロ台に突入しています。

４ＷＤを満喫しようとセレクターは当初から「４ＷＤ」の位置。
燃費は平均で９.４km/ℓなのでほぼ満足ですね。

前車のフォレスターと比べてハンドルのキレがいいのには驚きです。車長が５０センチ以上長いのに、我が家の車庫には同じ切り替えし２回（道路との接合が変形のため）で収まってくれますし、縦列駐車がサクサクいけます。

明日は１０００キロ点検、ついでにラゲッジトレイを注文しちまいました。
なんかフロアマットが広いものでですから、汚れを極力抑えようと抵抗をしています。フロントもゴムマット敷いたし、２列目も既製のマットを自作カットですわ。
ワンボックス初心者の悩みは尽きない。。