2024/11/30に乗換えました。 独身時代に購入し、結婚後手放したMAZDAランティス以来約18年振りの5速マニュアルミッションです！ 朝は車通勤片道約50分かかるので、マニュアルミッション超楽しいです！ 妻、息子共にオートマ限定免許で5MT購入には異議ありましたが、定年までの終の車？と言い張 ...

右直事故にて廃車になったYAMAHA MT-07（事故内容はMT-07ブログにて）に代わって購入しました。 MT-07と比べて排気量は87cc大きく、２気筒の270度クランクとMT-07と同じですが、車重はこちらが205kgとMT-07より約20kgも重いので、まるで400ccかのようなMT-07 ...

2016年、40歳をちょっと過ぎてから体力維持の為に始めたロードバイクも早6年経過。 年数回程度（でも距離は500km以上）のライドしかしてない年もありましたが、健康維持用に走り続けたいと思います。 2016 SPECIALIZED　TARMAC ELITE

妻の通勤用に購入し早8年半･･定番LED交換からマッドガード自作といったDIYがメインですが、妻用なのでそこは地味な改良しかできませんが、いつまでも綺麗にオレンジ色を保つべく手入れしていこうと思います！

無骨でミリタリー調なデザインと軽量ボディがもたらす軽快な走り、90°開くドアが魅力的な車でした。

画像がなく、自分が乗ってたのと同じ色・グレードの画像を拝借してます。 自分のはフロントグリル、ワイパーブレードをボディ同色にしてました。 普通のキューブのリヤ部を延長して７人乗りにしたモデルです。 ７人乗る事なんて1年に1回あるかないかでしたが、当時は子供もまだ小さく毎年キャンプ⛺に行ってたので、 ...

もう諦めていた大型バイク… 妻に相談するとまさかの承諾が出たので、これから寒いバイクオフシーズンになろうというのに買ってしまいました! kawasaki ZX−9Rを降りて20年ぶりに大型バイクリターンライダーと相成りました! っが昨年10月末、右直事故にて廃車になりました(T_T)　事故内容につ ...

5年半乗ったCB1000SFから乗換えた最後の大型バイク。400cc並みの重量に144馬力という暴力的加速のバイクでした。

CB1000SFに乗り始めた頃、オフロードにも興味が湧いてきて…「戦う4スト」というキャッチフレーズだったような気がしますが、250CCオフロード車の中ではDOHC 31馬力というスペックでハイパワーでしたが、トコトコと林道や獣道を走るならSOHCで低速トルクのあるヤマハ セローみたいなタイプが良 ...

NSR250Rに乗ってた21才の時に、友人に限定解除（教習所で大型二輪が取得できる今と違い、昔は免許センターでのぶつけ本番一発試験しかありませんでした）しに行こうと誘われ、特に乗りたい大型バイクがあった訳ではありませんでしたが、何とか７回目で合格しまして、気付けば1ヶ月後にはこのバカデカイCBにま ...