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名古屋に引っ越して早2ヶ月。

落ち着いてきたのでサーキットに行ってきました

中部地方1発目はモーターランド三河！

別にも書いたけど関東の人にわかりやすく言えば桶スポの右回りorスピードの出る改修前南千葉サーキットって感じ？

まぁー路面は悪い！



「ギャッ、ギャッ！」って音はリアタイヤがフェンダーに削られてっている音ですｗｗ

ずっと行ってた日光では考えられない運転の忙しさ！ワンコーナーなのに・・・
おかげで今日は全身筋肉痛です。



パワーないから皆が振ってくS字はまっすぐグリップで進入120ｋｍ（メーター読み）くらい。


ビビって減速しまくりですけど・・・ｗｗ



しかし2年くらい日光しか行ってなかったけど違う所に行って車載撮るのは新たな発見があっていいですね！

まず運転かっこ悪いｗｗ

そして2ヒート目から全然ブレーキ効かなくなる。

いくらフロントタイヤが265の01-Rでもひび割れた1分山じゃ舵は利かない。

4ヒート目からサイドワイヤーが伸びた？サイドの効く位置がだいぶ上になる。



ホントはもうちょっと浅く入ってスパッと角度つけて最終に入りたいんだけど、舵は効かない・パワーない・ブレーキ効かないから4輪飛ばせないの3重苦で、スピード出して角度つけたまま入って最終で丁度よく減速出来れば・・・という成り行き任せで当然成功率は悪いのですｗｗ



ボーナスも入ったし車ちゃんとしてつぎはYZ！！

でもその前に1回日光走りたいな・・・ｗｗ

あと4日で今年度も終わりですね。

11年度は6・7・12・3月の4回しか走りに行けませんでしたorz

主な要因としては社会人1年目で金欠、急な出張が続いたことでしょうか。


んじゃまず6月。
T○クラブ日光。雨どしゃ降り。
ここは正直レベル分けがメチャクチャですね。上級クラスでも振り返しでスピンする人多数というデンジャーな走行会でした。あと灰皿設置場所以外禁煙というのがﾒﾝﾄﾞｸｾｪ・・・
そんな中知らない人を追いかけたのが間違いでした。


トランク開かないわ、マフラーは元々曲がってるのがさらに曲がったり・・・

7月。
伊藤オート日光。
朝一3周目の1コーナー蹴った瞬間クランクプーリー離脱。後ろに続いてた知り合いの車両に直撃。ダッシュでTGSに向かい交換してもらって戻るも、グダグダで終了。

12月。
伊藤オート日光。
直前にエンジンマウント交換。
すっげー走りやすい。ハンドル切ったらすぐ反応する。
マンキさんからも「ずいぶん調子いいけどどうしたの？」なんて言われたり。
結果上上級で2位。敗因は安定感に欠けるそうで。でもすごい嬉しかったのは内緒ｗｗ
ちなみに車庫入れ選手権も2位でした。

3月
ガレージB○日光。
直前に知り合った同年代ドリフターと参加。
ロールバー装着後の初走行は悲惨なものでしたｗｗなにしてもアンダー！
別に角度に耐えなくなるとかはなくて慣れていくと3コーナーまでほぼ踏みっぱでいけるように。ドリコンは1～4コーナーと裏ストレートのロングサイドでした。
ロングサイドなんかやったことねー！！と思ったけど思いのほかうまくいって1コーナーより自信あったんですけど・・・
表彰式で別々に順位発表されて1～4コーナーがまさかのD1ドライバー村山さんを抑えて1位！！これは勝ったなと思ったらロングサイドは鼻にもかからず総合5位・・・　　　

後から聞いたら表彰台は
・全員去年の年間表彰台に上った人で？
・ていうか全員身内で？
・審査結果みんなが聞きに行ってるから行ったら「ん～まぁその・・・」はぐらかされて？

最後の日光が不完全燃焼に終わりました。





というわけで今日から名古屋市民になりました！！！
転勤族は辛いっす・・・
こっちはYZ、鈴鹿ツイン、ちょっと遠くて名阪かな？

2012年度は新天地で頑張りたいと思います！！ｗｗ

というわけで前厄な今年。着々と波乱が起きているわけで・・・



１月
長年使い続けたリップを日光にて粉砕。


３月
クラッシュtoクラッシュ



1:30より。

６月
知らない人とガシャン。


７月
朝一３周目でクランクプーリーさんがログアウト。

８月
初めての駐禁ｗｗ


周りの人もエンジンブローやらタービンブローやらが相次いでおりまして。



早くお払いに行かねば！








来年の本厄はどうなってしまうのか？！（ガチンコ風）

国家試験も終わり約１０日のプチニート生活、ヒマ！！！

来月から大阪だし、しばらく走りには行かないだろうってことで２年ぶりの車高短に。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓


車高調で前後５センチダウン！


ただ下げるとどんどん引っこんでしまって、


１９インチの9.5J+15にワイトレ30mmで実質-15なんだけどてんでお話にならず・・・




久々にマフラーやらサイドステップ擦りながら走ってて、音がするたびビビりながらもにやける自分ｗｗ


信号待ちでビルのガラスに映り込む自分の車を見てカッコいい・・・なんて(笑)


やっぱ車高短いいなぁ～！！





このまま日光行ったらこうなりそう（汗

今さらかよってツッコミはなしの方向で(汗



２０１０年の一年間ですごく成長できたと思ってます。

正直最近は伸び悩んでるというか、楽しくなくて・・・


で、去年を思い返すと今とは単純にやる気が違いました！



毎回目的、目標を立てて走りに行っていまして、
日光での具体例を挙げると、

・１コーナーで角度をつけるためにイン切りを長めに維持する
・振り返しでアクセルを０にしない
・２～６コーナーを脱出までアクセルオフしない
・最終のS字を直線的にグリップで出る
・全体を通して操作を丁寧に、忙しくしない

等々と・・・

車的な部分だと
「絶対同じ状態で走りに行かない。」
「変更する所は１つだけ。」
些細なことでも変えていました。
・車高
・トー、キャンバー
・タイヤ
・軽量化

これについてはその時自分がもっていきたい方向性に合わせて
色々な人の意見を参考に試していました。
（あれこれ変えて変化率を感じるのが好きってだけ(笑)）

こんなとこですかね～。
毎回成長してるなって自分で思っていましたしｗｗ


そして努力の実った８月の学ドリ！

これ以降様々な方に声をかけてもらえるようになり、みんカラ・リアル共に友人は増え
つい先日はトラストから電話が！！
（留守電に「また連絡させていただきます」って入ってたけど１週間経つ今も連絡はナシｗｗ）










というわけで今年の目標を・・・

・リーガルA権の獲得
・V1グランプリ、男の四枚でのトロフィー、いや優勝！ｗｗ
目標は随時増やそうと思ってます！！(笑


今までお世話になった方、これからお世話になる方、皆々様今年もよろしくお願いします！！