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  9. 機械式スロットル化へ向けての妄想 [のかむ]
のかむのページ
のかむの愛車 [トヨタ アルテッツァ]
機械式スロットル化へ向けての妄想
3
マルチプレックスネットワークボデーコンピュータ…？？<br /> <br /> 多重通信なるページに色々書いて有る。<br /> <br /> なるほど！わからん(&#180;-ω-)ｳﾑ<br /> <br /> 配線図からだと、私の知識程度ではコンピュータへの単純な入力なのか？それとも出力なのか？相互の通信なのかも判別できず…<br /> <br /> こんな浅はかな考えで、よくやろうと思ったな…と後悔<br /> <br /> <br /> 普段触れる電気図面はNC機械ばかり、あっちの方が私にゃ全然分かりやすい。<br /> プロの方が見ればなんとも無いんでしょうけども、車の図面は難しいなぁ_:(&#180;ω`」 ∠):_
マルチプレックスネットワークボデーコンピュータ…？？

多重通信なるページに色々書いて有る。

なるほど！わからん(´-ω-)ｳﾑ

配線図からだと、私の知識程度ではコンピュータへの単純な入力なのか？それとも出力なのか？相互の通信なのかも判別できず…

こんな浅はかな考えで、よくやろうと思ったな…と後悔


普段触れる電気図面はNC機械ばかり、あっちの方が私にゃ全然分かりやすい。
プロの方が見ればなんとも無いんでしょうけども、車の図面は難しいなぁ_:(´ω`」 ∠):_
  • アルテッツァオーナーのブログを見ていて、みんな電子式スロットルのレスポンスの悪さがうんぬんかんぬん…<br /> <br /> 自分自身はイロイロ鈍感なので、まぁこの車ならこんなもんじゃねーの…と思ってました、、この時は。<br /> <br /> たまたまたまたま、知人の100系ツアラー（無印＝1G搭載車）を運転する機会があり、アクセルに対しツキ（？）の違いにあれれれれれれ？と。<br /> 馬力もトルクも同じなのに…<br /> <br /> 実際のとこ、ツアラーの5MTとアルテの6MTではフライホイールの重量からして違うと思うのでスロットルだけのせいではないんでしょうけど<br /> <br /> 軽フラを入れた方のインプレにはギヤ音について度々書かれてあり、ファミリーカーとして使用し、且つ嫁の辛口コメントを頂戴するウチの車ではそれはNGかな、と。<br /> <br /> ならばスロットルでなんとかしてみようではないか…<br /> <br /> RSには例の機械化パーツ。でもASには…無い<br /> <br /> ならばスロコンはどうだ？と考えていた折に、AT用CPUを使用して機械式スロットル化を達成されている記事を発見。。<br /> AT用から流用する為、ダイアグはAT系の異常でチェックランプが点きっぱなしになるそうな。<br /> <br /> そこで（凄く浅はかに）考えた。。考えた。。。GX100MT用ならエンジン同じだし、いけるんじゃねーの？と、<br /> <br /> 早速ヤフオクでCPU（写真のブツ）を調達<br /> <br />
    1:アルテッツァオーナーのブ ...
  • そしてGX100の配線図、アルテッツァの配線図を入手、<br /> <br /> （どう考えても順序が逆だろうと今になって思う。）<br /> <br /> <br /> んで見比べた結果<br /> …<br /> …<br /> …<br /> …<br /> <br /> <br /> 点火系や燃料系、エンジン自体のセンサー類はコネクタのピン位置が違うだけで大体同じ、コネクタ形状も同じ、スロポジセンサーとISCVの配線追加して、コネクタピンの差替えしてやればいけんじゃね？<br /> <br /> と淡い期待を持ったんですよ…
    2:そしてGX100の配線図 ...
  • マルチプレックスネットワークボデーコンピュータ…？？<br /> <br /> 多重通信なるページに色々書いて有る。<br /> <br /> なるほど！わからん(´-ω-)ｳﾑ<br /> <br /> 配線図からだと、私の知識程度ではコンピュータへの単純な入力なのか？それとも出力なのか？相互の通信なのかも判別できず…<br /> <br /> こんな浅はかな考えで、よくやろうと思ったな…と後悔<br /> <br /> <br /> 普段触れる電気図面はNC機械ばかり、あっちの方が私にゃ全然分かりやすい。<br /> プロの方が見ればなんとも無いんでしょうけども、車の図面は難しいなぁ_:(´ω`」 ∠):_
    3:マルチプレックスネットワ ...
  • この時点でGX100からの移植は断念(´∀｀)ｳﾍﾍ<br /> <br /> とりあえずATアルテ用のCPUを調達するかの。<br /> <br /> ただ、AT用CPUを使うに当たり、ABSコンピュータへの配線をどう処理するのか…<br /> ウチの車がTRC無しなら、ABSコンピュータ側で接続先をつなぎ変えればいけそうにも見えるけどなぁ、残念ながらうちのは使いもしないのにTRC有りw<br /> <br /> ABSコンピュータへの接続がそもそも違うのでどうしましょ？<br /> <br /> ABSコンピュータとアクチュエータを丸ごとやり変えちゃう？？？<br /> <br /> プロの方に見られたら、何考えてんだこの馬鹿wって言われそうな内容ですが、恥を捨てて続きはまた今度(´O｀)
    4:この時点でGX100から ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年01月04日
   

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のかむと申します。 「まぁとりあえず自分でやってみる。」を続けてきた結果ディーラーや整備工場と関わる機会を見失いここまで来てしまいました…今でもほぼほぼDIY...
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