aku-kanのブログ一覧

その後、別の世界線からシグナルをキャッチできたので、コーディングを整備手帳にいくつか書きとめておいた。
先人達の偉業に感謝。
vcdsよりお手軽なObdeleven万歳！


そこにも載せてあるが、MY17より封印されたシートの Easy Entry 機能解放が出来たんだが、こいつがどうにも安定動作しねえの。





封印前のモデルでは不具合多いみたい。
ネットで集めると『動かなくなった』『位置がズレる』『ディーラーリセットでも再発』などなどの報告が。
で、それからどうなったかの情報を探しきれず。
結局、治ったの？どうやったら快復すんの？
せっかくの封印解除成功も不安定動作でストレス溜まりんす。

情報お持ちの方、おせえてぷり～ず！


と、別の世界線からのデムパキャッチ。
※コーディングは用法・用量を(ry

整備手帳に載っけてる　Obdeleven　で確認してみたAppsメニューについて。

車両は、
Passat Variant HL MY17
テクノロジーパッケージ装備


○VIM


一番下の選択肢が、MirrorLinkなどで表示不能になるGoogleMapなどの制限も解除。
解除確認ＯＫ


その他動作確認したメニュー

○エアコンAUTO時の風量表示
○シートヒーター設定メモリー機能
○ニードルスイープ
(液晶メーターでも動作確認ＯＫ)


上のメニュー以外は試してない。
色々さわれるが、MY17のHLではニーズありそうなメニューはあまりなさそう。
また、グレード一緒でも100%成功は保証しかねるので悪しからず。


Appsメニューは、なかで走るコード・数値が不明なためvcds慣れた方は不安になるかも。。。

あとは、しばらく様子見て不具合ないことを祈る。




と、別の世界線からの信号をキャッチしたのでここに記しておく。
個別設定についての信号をキャッチできれば、またお知らせします・・・。


※コーディングは、用法・用量を守り正しく行い下さい。

フォルクスワーゲンの車両は、
各国で違う保安基準や交通ルールに対応するためだったり、グレードやモデルイヤーでの改廃を、
物理的な装備違い以外ではプログラムの変更で済ませることが多いみたい。

その、実は持ってるが事情で封印されてる機能を、或いは大きなお世話機能を封印したりすることをコーディングというそうな。

日本車では耳にしたことなかったが、パサートでもいくつかの気になる装備がコーディングで解放されるとの情報を目にしてしまっては、手を出したくなってしまう。


セレロンA300からはじめたCPUいじりや、ラデ9500をBIOS書き換えて9700にしたり、スポイラルALでゲームのバイナリーかえてスーパーホースでG1総ナメやった血が騒ぐ。
ほら、秘められたら扉の向こうにある園を想像するとテンションあがんじゃん？w

ええ、ええ、マザー焼いたり、グラボの寿命縮めたり、データぶっ飛ばしたりで数々の竹篦返し味わいました。


今回は、最悪の事態だと過去の被害なんて無かったに等しいくらいのリスク。
しかも原因不明のエラー抱えてる状態。

でも、でも、でもでも、、、
親身に御忠告下さる方もいらっしゃるのにもかかわらずどうにも止まりそうもない。
ごめんなさい。ごめんなさい。

特に望んだワケでもなかったVIM解除が失敗に終わったことが、更に輪をかける。
仕事も手に着かないほど妄想してしまう精神状態、重傷だw
なので色々調べてみた。

用法、用量を守り正しく使えばなんとか・・・ならんかな？
ということでコーディング体制整えてみた。


さて、『する？/しない？』