C_Roadのブログ一覧

　今の車（CX-5）に変えるまではもう国産車に戻ることは
ないかな～ってなんとなく思っていました
元々、REに興味を持って東洋工業を色々と見ていたのですが
人の評価が色々で私にとっては掴みどころの無い会社でした；
ストリート系で早い車も好きでしたけど住んで居る地域柄か
冬道を避けては通ることは出来ないのでトラクションに優れると思えた
４WDには早いうちから興味深々でした＾＾
自分の車は無茶苦茶地味だった富士重のレオーネと
好きだったエンジン搭載のREコスモを天秤に掛ける位でしたので
免許をとって実際に買う車の選択にはいったら13B搭載のコスモは
弾数が少なかったのと実際に乗っていた先輩から聞いた燃費が
あまりにも凄かったので維持がちょっと辛いかなと；
結局、はREに乗りたくてRX-7に落ち着いたのですが夏場の楽しさと
冬場のFR故の辛さのギャップに凹んだので乗り換えを考えはじめました
丁度、国産初のフルタイムを売りにしていたファミリアがマイナーチェンジして
ラリーのベース車を出したのでいつの間にか契約してました＾＾；
渋滞時のクラッチの重さ以外は本当に楽しい車でした
その後、色々あって（マツダさんが多チャンネルに走りました）国産車から
離れたのですが最近の除雪の悪さとトレを牽いている時の燃費の悪さで
買い替えを検討することに
乗っていたVOLVOはその時はディーゼルが無かったのと
今後欲しいかなと思う大きなトレを牽くには少し軽かったので候補から外れました
発電機能付きのアウトランダーはかなり魅力だったのですが
Dに行ってトレを牽きたいと話したらパジェロかデリカのD5を勧められたので
それじゃ買い換える意味が全然ないので却下しました
AWDのスバルさんは担当セールスさんが今一以下だったのでやっぱり候補外に；
最低、一年に一回以上は整備等でお世話になる担当さんが気に入らなければ
お付き合いは無理だろうな～って思えたので

と、ここまで書いていて最初に思っていたのと全然違う方へ行ってしまいました
書こうと思っていたのはi-DMの事だったのですが；
i-DMに出会わなければどれだけ運転歴があっても
車とタイヤの性能に任せた運転しか出来なかったんだろうな～
とじんわり、やんわりと思い知らされました
速度をちゃんと守って走っても楽しい車ってあるんだなと教えてもらえました
お陰で仕事が終わってから走りに行っちゃうとかみんカラデビューをしてしまうとか
新しい楽しみを教えてもらえましたけどね♪

私の中ではみんカラでの神様はi-DM関連で思いっ切りお世話になっている
タッチ＿さん、スバル関係で無茶苦茶マニアックなFLAT６さんや
同じ北海道の方で雪道でi-DMがStg５でもアベが5.0を出せるらぶパパさん
なんですよね～
それぞれの方が強烈な個性を放っていますので
この方々が居なければ真剣にi-DMには取り組んでいなかったと思いますので
本当に感謝しかありません