ｵﾇﾏｯﾁｮﾚｰｼﾝｸﾞ presents　ﾃﾞｽカップ　featuring with ﾃﾞｽ神

すっかり遅くなりましたがｗ

日曜日はみなさん乙かれさまでした(≧∀≦)ノ

走行台数　２５台
一般走行等含めると最大で８０台くらいの走行でした。
グループ分けは何と６グループｗ

受付も皆さんのご協力のお陰で迅速に行えまして，会計のほうもピッタリ(^-^)
ステッカー配布も無事に行えましたし（まだ余りがありますのでご希望の方はどうぞ）。
自分の走行準備も滞りなく行えましたし。

お好み焼きも大盛況で，肉玉そばｼﾝｸﾞﾙ６枚＋ﾀﾞﾌﾞﾙ１８枚の計２４枚でした(≧∀≦)
去年もそうでしたが，１１時に三八に電話したときに「はい２４枚ですね(^∀^)ﾆｺ」と何事もなかったかのように応えるあのお店がｽﾃｷですｗ
注文と集金にご協力いただきましたｵﾇﾏｯﾁｮﾚｰｼﾝｸﾞ総監督さま，愛車をお好み臭で満たして運んでくださったugnaさん，ありがとうございました(≧∀≦)ノ

他グループの方で１台，午前中早々に３コーナー奥でオブジェになった方がおられた以外は大きな事故もなく（午後にはオイル散布事件が数件ありましたが），ﾃﾞｽカップの名にふさわしくない結末でしたｗ


以下，自分の走行の感想ﾃﾞｽ
１本目はところどころ路面が乾いてないところがあり，２コーナーなんていつもの調子で踏んでいたらケツ振りまｸﾘﾏｸﾘｽﾃｨｰでしたが，踏めるところを確認しつつの走行でベストラップは７０秒４８２。
デフを変更していたのでその感触も確かめつつでしたが，コーナーで前に出る感じもあり，何だかﾖｻｹﾞではあります。
と同時に，いつもよりレブに早く当たるような・・・実はファイナルも同時に変更されてる？！ｗ
実際に家に帰ってロガーで確認しましたが，レブに当たる速度が低い・・・ということは確実にファイナルも変わっていますね。
う～ん・・・もっとタイムが出るはずだったということか？(・∀・)
でも，すごく忙しい感じなんですが(・_・；)

２本目は出て早々に前が詰まり，一度ピットに戻ってから再度コースイン。
作戦が功を奏し，いきなり６８秒４５８の好タイム(^-^)
途中でかなかな無視さんに猛チャージをかけてお尻をつつくﾌﾟﾚｲも堪能(≧∀≦)ｲﾔﾝ

３本目は午前ベストの６８秒１８１をマーク。
自己ベストは更新できませんでしたが，午後に向けていい感じを掴んできました。
みなさんも次々にベスト更新されていますし，自分自身の６７秒台も見えてきていますｗ
とはいえ，全走行中を通じて新コース入り口手前での２→３速のシフトアップ失敗（入らなかったり，１速に入ったり，５速に入ったり）やすり鉢手前で３→２速のシフトダウン失敗（入らない）が数回あり，もったいないことをしています。
ＦＤの時もそうですが，新コース手前のストレートは横Ｇが残ったままでのシフトチェンジなので時々失敗するんですよね。
マウントがへたっているかもね。


調子が出ず午前中のみで帰られる方，午後のエントリーを取りやめる方もおられましたが，中には調子に乗って午後も爆走された方もおられましたｗ
午後からタイヤを履き替えた方もおられますしね(^-^)
お昼は恒例のお好み焼き。
ﾀﾞﾌﾞﾙ注文しましたが半分しか食べられず，あとはお持ち帰りに。
ＦＤだと冷や汗かきながら気力体力精神力を激しく消耗して走行しないとタイムが出ないのでおなかも減りますが，ＮＢだと汗かかないし体力使わないのよねｗ
アクセル全開にできるところも多いし・・・というか，アクセル全開にしないと絶対にタイムなんて出せっこないしｗ
この調子でいざＦＤに乗った時にちゃんと走れるのかどうか・・・不安がないわけでもなかったですが・・・


午後１本目は特にどこを修正したというわけでもなく，６８秒０７５と午前のベストをあっさり更新。
誰かの履いていたＳタイヤのラバーが路面に貼り付いてグリップがアップしたのかもねｗ

戻ってきてすぐ，くらがさんのご好意によりくらが号に乗せていただけることに(≧∀≦)ｱﾘｶﾞﾄｰ
当然ですがＮＢに比べてＦＤは車体も大きくパワーもあり，乗り方も大きく変わる・・・ように思いますが果たして？
最初は車のフィーリングを確かめつつ７０秒４８９。
ブレーキのフィーリングを確かめ，コーナーでどこまで踏もうか悩みつつ，２周目は６６秒７９０，３周目は６６秒５９５と徐々にアップ。
ＦＤは久々だし，人の車だから無茶できないし，でも走っているうちに頭の中のどこかのネジが緩んできて・・・５周目に６４秒４６８！！！って，新舗装になっての自己ベスト更新しちゃったしｗｗｗ
うん，くらが号，速いﾃﾞｽ(≧∀≦)ノ
低回転からブーストのレスポンスがよくトルクフルに加速してくれますね。
久々に「車が軽い」と思いました！
そう考えると，やっぱり僕のＦＤは重たいなぁ。
脚の動きもいいですね(^-^)
さすがオーリンズ＋ハイパコﾊﾟｺﾊﾟｺｗ
ブレーキも言われていたほど効かないという感じはしなかったですが，僕がブレーキを使い切れてないからかもしれません(>_<)
シートの違いとステアリングの違いがあり違和感がありましたが，シートポジションがいいのと，肩のホールド性が僕のシートよりいいので，慣れたらこっちのほうがいいかもｗ
ＮＢに比べるとアクセルコントロールがシビアになるのでそこらへんを詰めていけばこの車もっとタイムが出ると思います(≧∀≦)ノ
くらがさんもコースに慣れたらすぐに６４秒ですよ！
そしてﾃﾞｶｲ人たちならラジアルで６２秒も。。。
久々に爆発するような加速感を楽しませていただきました。
ありがとうございました(≧∀≦)ノ

２本目は出ていきなりボンネットからｶﾞﾁｬｯと音が・・・(・_・ )ん？
あ，開いてるｗｗｗ
ということで緊急ピットインし，ジョナサンさんに閉めていただきましたｗｱﾘｶﾞﾄｳ
コースインしようとしましたがなかなかタイミングが取れず，タイムロス。
でも何とか本日ベストの６８秒００６を出せました！
でも寸止めｗ
６７秒台にも０秒００７届かない寸止めｗｗ
自己ベストにも０秒００２届かない寸止めｗｗｗ
本日の寸止めキング決定の瞬間ﾃﾞｽ！(≧へ≦；)

３本目までの間にあちこちでオイル散布が行われ，みなさんタイムを落としておられました。
がんばっても６８秒後半がやっと。
う～ん。。。
本日はこれにて終了ｗ
あと１本，５分走れましたが，この状態ならタイムも出ないし，５分のために無理して最後の最後にクラッシュしたりすることもよくあるし，何と言ってもこれはﾃﾞｽカップですから，危険を回避するためにここで終了しました。
みんなで最後まで無事に走れたのは久しぶりかなぁ～


その後，某所にＮＢを入庫させました。
ﾃﾞｽじゃないですよｗｗｗ
今度はロールケージが付いちゃいますｗ


ところで３月はどなたが幹事で？
乙神さま？よっくさん？がくさん？おがっち殿？