CR-Z（6MT） 試乗してきました

お約束の通り・・・昨日の夕方試乗してきました。

前回気になっていたアイドリングストップ。
CVTでは操作性は気にならなかったけど，MTでは果たしてどうなのか？
操作が煩雑だと使い勝手が悪いよね。
しかもこういう車だからサーキットなんかではどうなるんだろうっていうのは気になります。

普通に乗った感じでは使い勝手に問題はないです。
特別な操作は必要ないし，何も気にせずにいて全然大丈夫です。
これはOKと。
サーキットなんかでフルブレーキして減速したときとか，どういう挙動をするのか気になるといえば気になりますが，コンピューターの書き換えで対応はできるということではありました。

エコ，ノーマル，スポーツの３モードでちょっとづつ走りました。
加速感という面ではNB8Cの方が気持ちいいかもｗ
ハンドリングやコーナリング性能に関しては試乗コースだけでは何とも・・・

ということで，HVでのスポーツ走行はまだ“待て”かな。
実際に走る人が出て車では評価はオアズケだな。