そういえば320iの最終レポートがまだだった

先週の日曜日に320iを返却してきました。
で，今の代車は白いモコちゃんです。

320iの試乗レポート最終版がまだでしたね。

4気筒2000ccのエンジンなのですが，印象は「重い」です。
エンジンはPeugeot307と同じサイズではありますが，パワーは307の177psに対して320iは155ps。トルクはほとんど変わりませんが。車両重量も307の1300kgに対して320iは1460kgですから，軽快さという点では圧倒的に307に分があります。
スタートの加速も，高速での加速も，307の方が気持ちよかったですね。
昔同じような車に乗った記憶が・・・そう，親父のクラウンがこんな感じだった。でもあれは3000cc。そう考えると，一昔前の国産の6気筒3000ccのエンジンに匹敵するフィーリングということか。今時の国産3000ccに乗ってないからこれ以上は言及できませんが。
回転のあがり方はロータリーに比べるとかったるいですが，それはレシプロとロータリーの違いでもありますから(^-^；)
まぁエンジンは現行3シリーズで最も小型のエンジンですから，こんなものかもしれません。
でもボディの方は文句なしでしたよ。高速道路でも全くぶれることがなく，コーナリングも安定していて気持ちいいです。恐怖感を感じることなく高速走行できますから，精神的にも疲れないですし，運転に余裕が持てます。高速走行に慣れていない方（特に初心者や女性）におすすめしたい車ですね。
足回りに関しては，サスがやわらかいなと思いましたが，乗り心地重視のセッティングですから，これはいいんじゃないですか。僕たちのような逝っちゃってる乗り方（サーキットなど）をしようと考えている人には硬いほうがいいんですが，普段乗りにはこれは十分でしょう。
それに・・・すごく小回りが利くんですね。コンパクトカー並み・・・それ以上かもしれません。
車内の装備ですが，ETCやナビが付いてなかったのですが，iDriveなどオプションで設定できますし，某ショップにお任せすればこの辺はきっちり仕上げてくれると思いますからｗ
あとはウインドウスイッチが遠いのが気になりましたが，ETCをつければそうそうウインドウを開けることもありませんからね。
総合的には街乗りでも遠出でも安心して乗れる車です。
嫁に乗せたい・・・いないけどｗ

130iの方は金曜日には納車可能とか。
週末からは駆けぬける歓びを堪能しますよ(^-^)