11月5日

既にバレバレですが・・・11月5日，はい，そうです，朝からタカタに行ってきました。
前日にオートポリスいたでしょ！って？
ええ，そうです。
オートポリスから夜通しドライブして帰ってきて，家で一眠りしましたが，ほぼ仮眠状態でタカタに繰り出しました(^-^；)ｱﾎﾔﾅｧ

まぁ，思うところがあったわけで。
先日装着したばかりのオーリンズ。
「いったいどうなのよ？！」
それを確かめに行きたかったわけです。
それにセッティングもいろいろと考えなきゃいけないだろうし。

で，1発目。
まずは様子見。
ところが
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いきなり自己ベスト更新！
しかもオーナー殺しまで返上！
調子こいて2発目。
さらに自己ベスト更新して65秒台突入！
本日の自己ベスト65秒897をマーク！
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しかし
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後が続きませんでした。
減衰を上げたり下げたりしてもなんら変化なし。
その後は66秒台，67秒台，68秒台と走るごとにタイムが落ち，このまま午前が終了。

当初は午前中だけで帰るつもりでしたが，66秒台で終わって帰るならともかく，67秒～68秒で終わって帰るんじゃあ，あの65秒台って何よ？！偶然？！ただのラッキー？！みたいな感じになるので，結局午後も走ることに・・・(・。・；)ｱﾎﾔﾈ

しかし，午後も66秒前半は出るものの65秒台はその後一度も出ず，本日終了。

え？オーリンズのことはどうしたって？

それがですね・・・
オーリンズの本当の良さを発揮できなかったといいますか・・・
面目ない(・。・；)

後日アップする車載をみていただくとお分かりかと思いますが，ぜんぜん攻め込めなかったのです。
そう，安全運転。
最初から最後まで安全運転でベスト更新なのです。
この意味わかっていただけます？
実に曲がりやすい＆止まりやすいなのですよ。
今までよりもはるかにラインを狙いやすくなりました。
オーバースピードで突っ込んで3コーナーでアウトに大きく膨らんで・・・とかないし。
2コーナーやダブルSや新コース奥での進入でブレーキロックしてABSが効く・・・なんてこともなくなったし。
直線の加速でも，今までなら最終コーナーを立ち上がって2速から3速にシフトアップする時に軽くホイルスピンしていたのも消えちゃったし。
今までの感覚なら「ちょっとラインのおさらいのために軽く流してみようかな・・・」で70秒くらいね，が，66秒ってオイオイ！みたいな感じで。
コーナーでもぜんぜんロールする感じがないし。
4輪ちゃんと地に脚が着いちゃってる感じなのですよね。
脚が良くなって限界が高くなったのは確かです。
でもその限界が全く見えてこないのですよ。
限界が見える走りができなかったのですよ。
終始安全運転に徹しちゃったわけです。
全く持って攻め込めなかったヘタレちゃんです。

この脚でもちゃんと荷重移動させて多少ロールするくらいにならないとダメっていうことなのでしょうか。
まだまだ進入スピードも遅ければブレーキもうまく使えてないから前荷重が作れないしアウト側に荷重できてないって事でしょうか。
多分このままSタイヤとか履いてもタイム変わらないと思うのよね。
だって全然限界近くまで攻められなかったんだもん。

自己ベスト更新とオーナー殺し返上ができたし，アライメント変更とオーリンズの感触も少しは確かめられたので，今日は大収穫なのですが・・・結果として自分のヘタレっぷりを再確認した結果になったような・・・微妙な気分です。

次回からは攻め込まなくては・・・