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プジョーをドナドナしたのですが，E87 130i M-Sportの納車まで約2週間。
FDがあるというものの，とりあえず家まで帰る足が無いし，普段乗れる車が無いと困るので，代車をお願いね（ﾊｰﾄ）って用意してもらったのがこのE90 320i アルピンホワイト。

まずデザインがきれいだわ。
アルピンホワイトがとても似合う上品さ。
130iに比べると320iは車体が大きく，エンジンが小さいため，予想通り走りは重い・・・

	130i	320i
全長×全幅×全高（mm）	4240×1750×1430	4525×1815×1425
車両重量（kg）	1470	1460
車両総重量（kg）	1745	1735
最高出力（kW[ps]/rpm）	195[265]/6600	110[150]/6200
最大トルク（Nm[kgm]/rpm）	315[32.1]/2750	200[20.4]/3600

うまいなぁ。
これだと130iに乗り換えた時に130iの良さが際立っちゃう。
新車を購入したオーナーが車の良さ（とオーナーが勝手に感じている部分）を一番体感できるように考えての代車選び。
にくいねぇ。

で，とりあえず今夜の感想ですが・・・

重いことは重いのだけれど，でもこの重さは安心感を与える重さ。
重いというよりは，造りがしっかりしていてブレが無く，剛性が高いんだと思う。
高速でも一切ぶれることがない。
コーナリングも安定しており，意のままに曲がることができる。
FDのコーナリングにも似ているかも。
加速感も悪くない・・・というか，エンジンパワーの割には加速感はいい。
国産車でこのパワーとこの車重でこの加速が出せる車は・・・あるかなぁ？
エンジンパワーをロス無く路面に伝える無駄の無い造りが為せる業でしょうか。
そりゃ130iには敵いませんよ。
でも有り余る加速感を求めるんじゃなければ，この加速感は必要にして十分だと思う。
130iやMシリーズやZ4に乗る人と，320iに乗る人は車に対して求めるものが根本的に異なる人なのだと思う。
無駄なパワーは必要ないと割り切った車，パワーを持て余すことなく誰もが安心して操れる車・・・それが320iだと思う。
やっぱり高級車だよ，BMWってさ。

「駆けぬける歓び」はここでも体感できました。
320iですらこの走りなのですから，エンジンパワーがある他の3シリーズの車って・・・僕好み？！

2週間ありますので，じっくり乗ってまたレポートしますね。

って、うそよ(^_^;)

わけあって救急車に乗ってます。

患者になったわけではないので御安心を。

しかし・・・
乗り心地最悪！
サスペンションは軟らかいのに路面の凸凹を全部拾って、縦揺れ横揺れしまくりです。
サイレンの音もうるさいし。

唯一いい所は・・・
ノンストップで走れます。

ただそれだけ。

健康な人が普通に座っててこんだけ乗り心地悪いんだから、患者さんには相当堪えるだろうねぇ。
僕が救急車作るならこうは作らないし、僕が選定委員ならこれは選びません。

ちなみにこれトヨタ車です。

どうよ、トヨタさん。
考えた方がいいんじゃない？

ん～何がすごいって多分エンジンがいいのとボディ剛性がいいのね。
エンジンの吹け上がりは非常にスムースで，思った通りに加速してくれます。
さすがBMWの直列6気筒3000ccです。
ボディは高速でも超安定してるしカーブでもよれが感じられない。
そんなにスピードを出しているつもりはなくてもあっという間にン百キロオーバーしてあれれぇ(゜▽゜;)みたいな感じ。
おまけにブレーキもしっかり効くから安心して跳ばせ走れます。
欲を言えばお足とナビをちょっといじりたいです。
お足は車高調とタイヤね。
オーリンズDFVの味を知ってしまった僕としてはこの足では不満です。
ここはやっぱりDFVに。
あと試乗車についていたタイヤはピレリのランフラット（Eufori@）で，簡単に滑っちゃいますのよ。
もっと喰うタイヤにしたいな。
そうするとスペアタイヤがいるのだけれど・・・
ナビは社外品つかないのかなぁ，ねぇサザエボンさん。
って，まだ買うって決めてないし＼(￣▽￣)

何はともあれ，この走りで500万円は考えようによっては安いんじゃない？！
ちょっとそこら辺走ってるいきがった走り屋小僧たちなら，簡単にカモれますぜ！
しかもどノーマルで(-o-;)
サーキットでもこのまま行って結構なタイム出るよ。
しかもど素人でも(-o-;)(-o-;)
高い金かけて車をチュ～ンするよりいいかもよ。
って，僕のセリフじゃないです，ハイm(_ _)m

今回の試乗は…なんとBMW130i！＼(≧▽≦)

ただいま試乗の真っ最中でございますよ。

気になる評価のほどは…

ボディも足回りもしっかりしててミッションのフィーリングもいいしエンジンのレスポンスも最高！
もう走りに関しては文句なしです！
あぁーもしかしたらFDより速いかも(ToT)

詳しいレポートは後ほど(*^_^*)

RX-8試乗レポート第2弾です。

今日はMakers広島店にお邪魔しました。
今Makersチュ～ンドのRX-8が試乗できます。
仕様はホームページで確認してください。
日々チューンされて進化しているはず・・・なのですが，最近は進んでないかも。

以前ディーラーで試乗したノーマルのRX-8に比べると
エキゾーストノートが最高に気持ちいいっ！
エンジンの吹け上がりが最高に気持ちいいっ！
HKS F-CON isが思ってた以上にいい感じ！

やっぱりクーリングは重要課題・・・

一言で観想を言うなら
『！！！楽しい！！！』
これに尽きますよ。
正直『欲しい！(T^T)』と思える車ですよ。

ということでマツダのRX-8キャンペーンに当たったらさっそくチュ～ンです。

宣伝したので何か下さい（爆）