なっち♪のブログ一覧

当たり前のことなのにどこにも書かれていない

そんなことってありませんか？



某氏の日記を見てふと思い出したので書いておきます。

自分への覚書のためにｗｗｗ



エアロでダウンフォースを稼ぐのなら，前後のバランスが大事
って言う話はどこにでも書いてあります。


某へなちょこチューニング雑誌にもよく出てきますよね，この手の話。


でも，
ダウンフォースが増えるなら，それに合わせて脚も強化してバランスをとらないといけないよ
なんてことはどこにも書いてありません。



みんな知らないんだろうか？

それとも，秘密にしているんだろうか？

ＹＯＫＯＨＡＭＡが満を持して販売開始した
Ｎｅｗ　Ｎｅｏｖａ　ＡＤ０８。

みなさんお値段を気にしておられます・・・よね？

先代のＡＤ０７は安くてグリップもよくて財布に優しいタイヤでした。
減るとグリップは落ちますが，安さゆえに誰も文句はそれほどまでには言わず，さっさと買い換えてましたよね。

さて，ＡＤ０８はいかがでしょうか？

いろんなウワサが飛び交っているので，市場調査してみました。

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結果

　ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｒ１Ｒ　（「Ｒ１Ｒ」）
　ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　ＳＰＯＲＴ　Ｚ１　ＳＴＡＲ－ＳＰＥＣ　（「☆」）
　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ－１１　（「１１」）
　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＤＶＡＮ　Ｎｅｏｖａ　ＡＤ０８　（「０８」）

の４つで比較します。


細かいお値段を書いても，店舗により違いますし，サイズにより違いますので，大雑把に比率だけ書きます。

　「Ｒ１Ｒ」×１．０５＝「☆」
　「☆」×１．１０＝「１１」
　「１１」×１．１０＝「０８」

でした。


仮に「Ｒ１Ｒ」が２００００円とすると

　「Ｒ１Ｒ」　２００００円
　「☆」　　　２１０００円
　「１１」　　２３１００円
　「０８」　　２５４１０円

です。
ＡＤ０８を４本買うお値段でＲ１Ｒなら５本買えます。





Ｒ１Ｒは某所でのウワサでは最近のは減りやすくなったとのこと。
長持ちしないタイヤなので，一発を狙うタイヤとしてそのたびごとに新品を投入する財力があればありだと思います。
新しいうちはグリップは最高にいいけどね。
あと，ウェットでの性能は抜群です。

Ｚ１☆は今のところあまり悪い評判がないのですよね。
現在最も無難なタイヤです。
おそらくＡＤ０７派だった人はほとんどがＺ１☆に流れていくでしょう。

ＲＥ１１は値段も高く，非対称性トレッドということもあって割高感が非常に高いです。
そして，減ると全然グリップしなくなります（僕の主観ｗｗｗ）。
上手く使えばタイムは出るそうなので，車と乗り手を選ぶタイヤだと思います。
ウェットでの性能はよく，街乗りでも乗り心地がマイルドな印象で，街乗りレベルではほとんど減らないので，個人的にはＡＤＶＡＮで例えるならＡＤＶＡＮ　ＳｐｏｒｔｓとＮｅｏｖａの間に位置するタイヤのように思っています。

ＡＤ０８はＡＤ０７に比べてタイムも出るタイヤに仕上がっているようです。
問題になるのは，

　グリップ力は？・・・どれだけタイムに結びつくのか？
　熱ダレは？・・・周回数を稼げるのか？
　耐久性は？・・・減りやすい？減りにくい？
　減っても効くのか？・・・長持ちするの？

ですが，これは市場調査ではわかりませんからねｗ
今後の皆さんのインプレッションに期待しましょう。
現場からの生の声，お待ちしています(^o^)





ところで，誰が人柱になるの？ｗｗｗ