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すでに昨日のことですが・・・

２台とも洗車しました。

ホームセンターに行って延長ホース買ってきて，ベランダからホースを垂らして車まで・・・意外と駐車場って広い！でも意外と家からでも届いたｗﾗｯｷｰ
これで次回からは自宅で洗車ができます。
冬になるまでに温水が出せるように何か細工を考えねば。
自宅で洗車ができると，制限時間を気にしなくていいのでたっぷり洗えるんですよね。
特に足回りや下回りの洗車っておろそかになりやすいですけど，自宅ならホイールを外して洗車することもできるし，いつでもピカピカにできます。

あとはやる気次第ｗｗｗ



んで，昼からいつもの某ﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑにアライメント調整に行きましたが・・・

千代田過ぎた辺りから雨 Ｏrz



某ﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑは忙しそうだったので，車を預けて某ｰﾑｽﾞに遊びに行き，夕方過ぎに完了。

今回は車高の調整もしてもらいました。
あと，フロントのインナーの加工。

というのも，純正ではフロント２３５／４５Ｒ１７，リア２５５／４０Ｒ１７でしょ。
タイヤ外径はフロント６４４ｍｍ，リア６３６ｍｍくらいなのです（当社リサーチ部調べ）。
んでオーリンズ推奨値で車高調整するとフロント２０ｍｍダウン，リア３０ｍｍダウン。
リア下がりですけど，この状態で以前アライメントを取ってもらっています。
そこからタイヤを前後２５５/４０Ｒ１７にしてましたので，フロント下がり（数字の上では４ｍｍ）になってます。
タイヤが食わなくなってるのもありますけど・・・いや，むしろタイヤが食わなくなったから余計にそれがわかるようになったのか，コーナーでリアが抜けてオーバーになる感じがありました。
減衰とエア圧でごまかしてましたけど，ダメでしたから，次は車高を変えようと思っていたんです。
んで，今回はフロント２５５/３５Ｒ１８，リア２６５/３５Ｒ１８になりましたので・・・フロント６３５ｍｍ，リア６４３ｍｍと，純正に比べてフロントとリアの外径に逆転現象が起こっています。
“計算上は”ますますリアを落とすか，フロントを上げるかしなきゃいけないかなという感じでしょ。
何ｍｍ落とすのがいいかと考えたんですが，これは実際には走って決めるしかないので・・・とりあえず５ｍｍ落としました。
“計算上は”あと３ｍｍ落としてもいいんですけどね。
でも，タイヤ幅も違うし，そんなことよりなにより，走ってみないとわかりませんからね（・∀・）

インナーの加工は，タイヤの銘柄，サイズ，ホイールのインセット変更に伴って，ステアリングをいっぱいに切った時にフロントバンパー側のインナーにタイヤが干渉していたので，そこをカットしてもらいました。



そして気になるアライメントデータですが・・・

こればっかりは教えられませんｗｗｗ

だって，アライメントデータっていうのは，車の仕様によっても走り方によってもベストな数値っていうのは変わってくるし，それよりなにより，このデータは僕が考えて見つけたデータじゃなく，ある人がトライ＆エラーを繰り返して見つけたデータですから，それを僕なんかが勝手に公開するのは失礼にあたりますからね。



さて，今日は今から・・・焼肉ですｗｗｗ