なっち♪のブログ一覧

一難去ってまた一難。

オイルの話は置いといて。
閑話休題で水漏れの話をお送りします。

さてさて，エンジンは一段落(´。｀)ホッ

と思いきや！
まだまだ試練は続きます。

懲りない奴だとお思いでしょう。
そうでしょう。

僕もそう思います（爆）



今度は水漏れ警報です。

寒い日の朝，結露が付くことがありますよね。
エンジンオイル注入口にミルクセーキ（笑）ができていた経験，ありませんか？
あれ，オイルと水が混ざってできるらしいです。

寒い日の朝なら結露によるもので説明できるかもしれませんが，これが３００ｋｍ走行直後にも残っていたら？(°□°;)

ラジエターのリザーバータンク内にオイル混入の形跡が見られたら？(°□°;)(°□°;)

エアーセパレートタンクの配管に水蒸気じゃないガスの混入が見られたら？(°□°;)(°□°;)(°□°;)

さて，何を疑い，何をどうしましょう？



（注意・）
ちなみにエンジンそのものは絶好調です(・∀・)

走行中にも随時タイヤの空気圧が測れるという分離なグッズ，ＴＰチェッカー！

パンクしてても数キロ走れるというランフラットタイヤの普及に伴い，空気圧低下に気付かず大変なことに・・・という事故も発生しています！
純正でランフラットタイヤが装着されている車両なら４輪の持続的な回転数の差をモニタリングしてパンクの有無を監視しています。
そういうシステムがなければ，実は以前よりも空気圧のチェックを頻繁に行わないといけなくなっています。
そんな時にこれが便利！



という話ではありませんｗｗｗ

今日の話はこれをすでに使っている人へのお役立ち情報(*^o^*)

センサーの信号を受信しにくくて困っている人，いませんか？
モニターの位置を変えたりしてもなかなか受信しなかったりしますよね？p(´へ｀q)

シガーソケットから電源をとるコードが付いていますが，実はこれがアンテナを兼ねています♪
つまり，本体の位置よりもコードの位置が重要なんですね(・∀・)
うまくアンテナとして機能させるためには，できるだけ伸ばした状態で，車内を広く使って，他の電機機器とは離して，そしてできるだけ見通しのいい位置に張ることで受信しやすくなりますよ♪

具体的には・・・
そうです！
アンテナなんだから，床に這わすよりも天井に這わした方が受信しやすいですよ♪


お試しアレ(*^o^*)