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宣言したタカタ３連荘ですが・・・はたして？？？


さっそく本日，いろんな疲れがたまって朝からのタカタ走行は断念しました（ｵｲｗ

昼から準備して出発。
家を出た途端に雨！！！
もしや僕も神に？？？
でも大丈夫ｗ
ちょっとパラッときましたが走行開始時には完全ドライでした^-^
まだまだ僕は神にはなれないようですｗ

タイヤが変わって初めてのタカタ。
しかもサイズも変わっているのでどうでしょう？
岡山ではこのサイズ（外径とファイナル）はピタッと決まりましたが。
それと，今日はギアをいろいろ試してみました。
３コーナーは２速がいいか３速がいいか。
５～６～７コーナーでどこでギアを変えるか。
すり鉢は２速がいいか３速がいいか。
結論だけ書くと，３コーナーは２速でも３速でもほとんど変わりませんでした。
挙動が安定しているのは３速。
２速だと３コーナーを立ちあがって登り切るくらいのところでまだ挙動が安定していないところでギアチェンジなので，２年前の僕なら間違いなくスピンでしょうｗｗｗ
５～６～７コーナーのところは今までは６コーナーすぎてまっすぐ向いてからギアチェンジしていましたが，コーナリング中にギアチェンジに挑戦してみました。
この方がコーナー抜けてからは安定しているけどやはりスピードの乗りが違うかな。
ロガーでは大差ないし，タイムにも差はないんだけどな。
今まで通りの方がよさそうだｗ
すり鉢は３速だと走りやすいんだけどその後の上りで全然加速しないね。
ロガーでも明らかに違うｗｗｗ
ここはやはり２速でぶん回した方が速いです。

そしてタイヤですが，かなりイイです。
１０週連続で走っても大丈夫。
V700と遜色ない。
RE-01Rや，いい時の595RS-R（爆）よりも安心して攻められました。
横に抜けることもなく。
タイムこそベストには及びませんでしたが^^；
それでも２月のベストと比べて０．５秒落ちなのでよしとしましょうか。
個人的には外径が小さくなった分タイムが伸びてほしかったんだけどなぁ。。。

それと，コーナリングスピードを上げるように気をつけながら走ってみましたが，なかなかうまくいきませんね。
ついつい慣れている感覚で走っちゃう。
まだまだ修行が必要です。
ここを乗り越えないと６５秒なんて見えてこない。

ところで，走行中に大変なことが。。。
３本目を走っていてちょっとフロア下からの音が大きいなと気になっていたんですが，ラスト１０分を走ろうと３周目に入ってからだんだん音が大きくなり，走行中止。
どうやら触媒付近から排気漏れしているようで。
下から覗いてみたけど触媒やマフラーには特に問題ない。
上から覗いてみたけどエキマニには問題ない。
ちょうど見えないところで何か？

帰りはGW渋滞に巻き込まれないように（来るときの三次ICは１ｋｍの渋滞ができていました）下道で帰ったんですが，ちょうど三次市内に入る手前で排気漏れの音が爆音に変化！！！
ガラの悪いヤン車級の爆音を響かせるようになってしまいました^^；
しかも全然トルクがかからないのでなかなかスピードも出ない。
帰ってジャッキアップして確認しましたが，触媒を棒でつつくと完全にグラグラな状態で，どうやらエキマニが触媒側でパックリ割れて完全に折れちゃったみたいです。
５日に修理に出しますが，はたして直せる程度のものなのかどうか，ちょうど見えない部分で折れているので今日のところは確認できませんでした。
リフトアップしてアンダーパネル外さないと見えないだろうな。

っちゅうことで，ひょっとしたらしばらく不動車です（爆）
５／１４のセントラルも怪しいかも^^；

ブレーキパッドもそろそろヤバいし。


んで，さっそくですがタカタ３連荘は夢と化してしまいました。
なので明日からは他の遊びを見つけます。