フララビのブログ一覧

先日、フォレスターの点検をしましたら
ドライブシャフトのインボードブーツが破れていました。
これは水平対向エンジンの宿命？らしく
マフラーの排気管のちょうど上にインボードのブーツが位置する為
熱により劣化して結構早く破れてしまうそうです・・・(>_<)

外側は１０万キロ以上破れないそうです。

それからヘッドライトの細かなヒビがひどくライト点灯時に光がちっていました。
明るいバルブを入れてもあまり効果が感じられませんでしたので、ヘッドライトを交換しました。
整備手帳

交換後はきれいにカットラインも出て光度もたぶん上がりました(^o^)

さすがに８年経っていますので、ぼちぼちリフレッシュしていかないといけないみたいです。

今日やっとフォレスターにナビを取り付けました。
ＣＲ－Ｖで使用していたＤＶＤの楽ナビからバージョンアップしまして
ＨＤＤの楽ナビを取り付けましたヽ(^。^)丿

取り付け自体はインパネがインプレッサと同じなので、遠い記憶を辿って分解していきました。

ナビの取り付けは久しぶりですが、フィルムアンテナも無事取り付け順調に作業は進みました。
最近のナビは配線が少ないですね～

そして完成ヽ(^0^)

地図の表示や検索もＤＶＤ楽ナビに比べると早いですね～
音楽をハードディスクに記録することもできるみたいで、当分遊べそうです。

結局、今日はビートを弄れずまた次回に繰越です・・・

またまた忙しい事を言い訳に、久々のブログです(-。-;)

先日、フォレスターの名義変更が無事終了しました。

とりあえずノーマルで乗る予定です、
カミさんの専用車でもありますので、ＨＤＤのナビを取り付けるくらいで
ホイールもノーマルのままにしておきます。

長年酷使してきた(^o^)ＣＲ－Ｖとはさよならです。
１５００００キロ走行した老体にいつもムチ打って全開くれてましたが、
よく応えてくれる車でした。

今後はたぶん外国の方へ旅立つのではないでしょうか？
中東ではＣＲ－Ｖが人気らしいです。
日本では売れなくなったような過走行車などが取引されているみたいです。

某工場に時期代替予定の車輌が入荷したとの事で、
本日下見に行ってきました。

小傷がちょこちょこあるくらいで、程度もよく距離も少な目という大変良い車輌でした。
色もＣＲ－Ｖとよく似た色で問題無しでした。




５年ぶりくらいでしょうか久しぶりにスバルの車に乗ることになりそうです・・・
といってもカミさんが乗るのですが・・(-。-;)

それから少しだけビートを点検してみました、オイル漏れがひどいので洗浄して確認しようとしていましたが、洗浄後エンジン始動不良になりました・・・(＞。＜)
整備手帳に詳細アップします。