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夏の車中泊に向けて、俗に言うスポットクーラーを入手したので、テスト車中泊しました。

EcoflowのWAVE3です。


運転席と助手席の間のアームレストに載せた台の上に設置しました。（下のクーラーボックスが開けれるようにかさ増ししてます。）



一応、本体の熱を避けるのに、厚手のカーテンで仕切りました。



これで、車内と車外に設置した温度計の履歴をみると

22：00
外気温　25.1度、湿度81.5%
車内　　27.6度、湿度57.0%

設定温度21度、風量最弱から2番目
↓
0：30
外気温　26.5度、湿度80.1%
車内　　23.5度、湿度50.8%
↓
寒くて、設定温度25度、風量最弱に変更

それでも寒くて寝袋を被って寝てましたので
めちゃくちゃ冷えます！

それから温度湿度の変化としては、
外気温は最低が25度、湿度は80%台を維持
車内は25度設定なので、25度（湿度70%）になると23.5度（湿度60%）まで下げるを繰り返してました。
大人2名が寝ているのでその体温と、湿気があるのに、ちゃんとコントロールしている感じでした。

気になる点は、
除湿の排水が結構あって、今回の一晩で2.2L位でてました。
私は5Lのシンク用グレータンクに排水していたのでいいですが、ペットボトルに貯める場合は注意が必要です。
もう一つは、コンプレッサーの動作音がちょっと大きいです。
まぁ、サービスエリアとかなら逆に周りのトラックの音が聞こえなくて良いかも。

ちなみに300A（3840Wh）のリン酸鉄バッリーをつかって、22時から朝6時までの8時間で、残36%なので、192A（2458Wh）使った事になります。
今回はテストで通常運転しましたが、結構寒かったので、ecoモードやおやすみモードにするともっと節電出来そうです。




これで、夏の車中泊も問題なく出来そうです。



V220d延べ:12泊目（内車上1泊）

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月2回程度

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：ホイールの内側を洗うのにブラシを使っているが、輸入車でダストが多い為、ブラシを抜く時に汚れが飛び散って困る。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

来週から梅雨に入りそうなので、その前に車中泊キャンプしてきました。

キャンプと言っても、肉焼いて食べるだけですが、、、








ここは、廃校になった小学校を再利用したRVパークです。


Aサイトを予約すると、シャワー使い放題です。


トイレも綺麗



それで、今回初の車上泊です。
初めてポップアップテントでねました。
マットが極上でした！



V220d延べ：11泊目（内車上泊1泊）

速さの話しじゃないけどね。


リーフの車検の代車、日産サクラ。
会社と家の往復、ほぼ高速。
法定速度巡航、一部混雑。



電費が10.2km/kWh！

軽いは正義だ！

でもバッテリー20kWhしかないから、
残68%で113kmは辛いなぁ。

MercedesMe大阪で新型V220dのトライアルクルーズしてきました。

いつものヤナセに試乗車がない場合、ここに案内されるので、すでに何回目かの利用です。


地下駐車場には、普通のディーラーにはない試乗車がずらり




まあ、それは良いとして、フェイスリフトでエアサスになったVクラスですが、Youtubeの有名人の試乗動画では、乗り心地に対して歯切れが悪いコメントが多かったので、あまり期待していなかったのですが、私のマルコポーロと比べると、、、

結論的には、気になるところが、かなり良くなってました。

低速の微振動は抑えられ、
段差も角も丸くなり、
左右の揺さぶられ感も減って、
特に路面が悪いガタガタ道での衝撃が、かなり吸収されてました。

高速での試乗はしていないので、この柔らかくなったのがどう影響するかわかりませんが、乗り心地の良いハイエースから、少し硬めのミニバンになった感じです。

マルコポーロは出ないでしょうから、これはやっぱり足回り交換決定ですね。