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久しぶりに出張で新潟に行ってきました。
行きは新幹線4だけで4時間


帰りは飛行機の待ち時間入れて5時間


仕事は45分

何してんだか、、、

今回の旅の電費を総括します。

写真は帰宅時の累計で6.7km/kWhとなってますが、これには車中泊で使用した分も含まるているので、それを除外すると、、、


毎回CarScannerでデータ取得

走行距離　　　1,555.3km
使用電力量　　235kWh
内車中泊３回　22kWh
走行電費　　　7.33km/kWh

※使用電力量は、ガソリン車の満タン方式で、充電時にCarScannerで取得した、実際にバッリー残量（帰宅時に満タンに戻す量も加算）が増えた量から計算しています。
※車中泊の使用量も、開始終了のCarScannerてバッリー量の変換を合計しています。

山道も走ったり、山間部で気が暮れると1℃にもなったりしましたが、日中はヒーターなしで走行出来たので、前回のテストよりかなり良くなりました。

PORSCHEタイカンだと4.5km/kWh位でしたから、バッリーが全然減らない感じです。

L字のダム　下久保ダム






道の駅　上野　イノブタ餃子


内津峠PA下り　豚ニラ




道の駅スタンプラリー
無事に群馬県33ヶ所コンプリートしました！
この3連休で、群馬県以外も含めて43ヶ所周りました。

昨日の車中泊地は、道の駅おおた
IONIQ5でユーティリティモード、テスラで言うキャンプモード、エアコンなどをつけたまま、車中泊する時に使うモードで、エアコン21度設定の時に、外気温が4℃から1℃に下がる寒い環境で、

メーター7%、CarsScannerだと6.9kWhの電力使用量でした。

道の駅スタンラリーin群馬県も

観光してたので、時間を取られましたが、33ヶ所中29ヶ所周りました。

妙義神社



富岡製糸場


上州牛




それでも、残り4つなので、制覇確定です！


これから、西に向かってスタンプ押しながら帰ります。

IONIQ5での車中泊は、

フロントは蛇腹のサンシェード


サイドとリアはVクラスで使っている断熱シェードの使いまわしです。
意外といい感じでフィット


道の駅、群馬制覇の車中泊旅2日目、実質1日目は長野県２カ所入れて17か所完了