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スポトラを購入して、もうすぐ3年になりますが、
初めて「洗車機」を通しました。

これまで、どこで聞いても
「トラックはだめなんです」
って断られ続けましたが、たまたま立ち寄ったスタンドで聞いてみたら、

私　「（スポトラを指差して）あれ洗車できる？」
店　「幅、長さどれくらいですか？」
私　「ハイエースのスーパーロングとまったく同じ」
店　「ハイエースはいつも通してるから、同じなら大丈夫ですよ」
店　「もし、だめならセンサーでとまりますから。」

と、あっさり洗車コーナーに。

で、何の問題も無く洗車終了！

って、トラック関係ないやん！


まぁ、これから気軽に通せるようになりました(^^)v

って、皆さん普通に洗車機でした？


ちなみに、洗車できたスタンドは。。。

ESSO　生駒ハイウェイＳＳ
奈良県生駒市桜ヶ丘3-50
0743742402
洗車機　200円～

衝動買いでスポトラを手にして早や2年。

1回目の車検を受けてきました。











ちょこちょこ手を加えていますが、
・HIDヘッドライト
　

・HIDフォグランプ
　

・キノコミラー取り外し
　

　サイドカメラ
　

　フロントカメラ
　

・ワイドトレッドスペーサー
　
　

　フェンダーリップ
　

・LEDデイライト
　

全てそのまま車検合格でした。

先日バッテリーが死んだので、早速ネットで注文し、交換しました。

ヤフオクの格安バッテリーですが、届いたときの電圧は12.79Vだったので正常です。

でも、いつまで持つやら。。。


ことろで、今回バッテリーが、2年7ヶ月で死んだのですが、私が所有してきた車の中で、最短の寿命でした。

【考察材料1】・・・電圧
いろいろチェックでしていると、新品パッテリーを搭載し、アイドリング時の電圧を測ってみたところ、バッテリー端子感で13.0vしかありませんでした。
同じように、走行中のナビ画面で電圧を見ていても、13.0vしかありません。

オルタネーターの発電不良なのか？


【考察材料2】・・・「オルタネーター回生制御」
ただ、私が購入したティーダは、ちょうど小変更したてのモデルで、燃費向上の為に、
「オルタネーター回生制御」
というシステムが搭載されています。
これは、
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燃料がカットされる減速時に発電する機会を増やし、燃料が使われる状態での発電は、
バッテリーの蓄電量が減ったとき以外は極力しない
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という仕組みです。

この説明からすると、現状バッテリーが新品なので、蓄電量が減っていない＝13.0v程度に抑えているのは、普通だとも取れます。


【考察材料3】・・・専用バッテリー
また、「オルタネーター回生制御」用に専用のバッテリーが使われているみたいです。
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新型ティーダには燃費改善のため、新たに高性能バッテリーを搭載しました。
このバッテリーは、回生時の充電電流が高いうえ、頻繁な充放電を繰り返しても劣化が
少ないのが特徴です。
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どれくらい高性能かわ分かりませんが、こういったもに限って、突然死しやすいかも？

【考察材料4】・・・ティーダは2年半
ネットの口コミを見ていると、ティーダは2年半でバッテリー寿命を迎える人が多いという書き込みも結構ありあました。

今回の寿命は一般的？


で、これからバッテリーが短命だった理由を考察すると。。。

１．ディープサイクルではないので、深放電には弱い
「頻繁な充放電を繰り返しても劣化が少ない」とは言っても、ある程度使ってから充電するのはスターターバッテリーには酷ですので、劣化が早まったのではないか？

２．「オルタネーター回生充電」の不良。
アイドリングや走行時で13.0ｖは、ちょっと電圧が低いですよね。
仮に、それが設計通りとするなら、蓄電量が減った時に、うまく充電できていなくて、劣化が早まった。というか、突然バッテリーが死んだ？

３．単なる寿命
ほぼ毎日使っていて、2年7ヶ月で26,000km走行なので、バッテリーには良さそうな乗り方だと思うのですが、それでも、たまたま寿命だった？

週末にでも、ディーラーでオルタネーターの点検をしてもらいます。


それと。。。
今回普通のバッテリーです。
上記の説明からすると、燃費が悪くなりそうですが、果たしてどうなるか。。。

最近、バッテリーが弱ってきたみたいで、スターターの回りが悪かったのですが、走行直後の再スタートでも、スターターが1回転回るのが精一杯になってしまいました。

バッテリーを交換しようと思ったのですが、物は試し＆みんからネタという事で、バッテリー用の添加剤を試してみることにしました。

バッテリーの液面は正常だったので、ゲルマニウムなどの補水系ではなく、サルフェーション対策系をオートバックスで物色しました。

その中で、
　・完全放電したバッテリーにも使える
　・比重が著しく低下したバッテリーにも使える
と、他の商品では無理と書いてバッテリー状態でもOKだったので、これを選びました。

カーボマックス



で、結果は
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バッテリーが、見事に
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死にました。


詳しくは、パーツレビューで

という事で、新しいバッテリーネットで注文しました。


この添加剤が880円。
新しく注文した韓国製バッテリー4,950円(送料代引き手数料込み)
みなさん、バッテリーが弱ってきたら、潔く買い換えましょう。


あっ、スポトラではなく、嫁のティーダの話です。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

　2007年式　日産　ティーダ　15M


■応募される所有車両に適合するバルブ形状を教えてください。

　ヘッドランプはASF仕様のHIDなので、フォグ用H8
　（55W Monobee Slim HIDコンバージョンキット希望）

■Monobee（モノビー）はご存知でしたか？

　もちろん知ってますよ。
　というか、数ヶ月前、エクスプローラー用にH4の可変式を購入しました。


■HIDに求める性能は何ですか？

　明るさ、色目（表示ケルビン数通りか？）、ムラのなさ


■フォグ専用HIDに興味がありますか？

　本来のフォグの使用方法から考えると、25wはちょうど良いと思います。
　でも、実際には「補助ランプ」としての使用が多いので、明るさ優先で55wを購入すると思う。


■フリーコメント

　前回購入した、35w-55w可変HIDは、残念な結果となりました。
　ちなみに、前回の状況はこちら↓。
　「整備手帳」
　Monobee 35w-55w可変HID取り付け
　「ブログ」
　HID不良？
　HIDトラブル　結果

　製品自体は、車との相性でうまくいきませんでしたが、その

　誠実な対応には、いまでも感謝しています。

　今回は、新商品との事ですので、すごく期待していますよ。


※この記事は新しいHIDのカタチ「Monobee」シリーズで愛車に光りを纏え！について書いています。