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毎年恒例のお正月スキー。
今年も白馬（栂池スキー場）に行ってきました。




これまで木曽周辺に行ってたのですが、昨シーズンは雪がなく、雪を求めて白馬に来たものあり、今年も白馬を選びました。




まあ、今シーズンは雪が大量に振り、お正月もよく降ったので、2泊したらこの状態でした。




で、圧雪路でのAll Terrain+iceGAURD SUVの組み合わせの走りですが、結構な斜面でも滑ることなく、減速Gもきっちり出ていて、なんの不安、不満なく走る事ができました。

All Terrainモードで、エアサスの車高が20mm上がる機能が付いています。



が、時速35kmで下がってしまうので、これはあまり実用的では無かったです。
（普通の圧雪路では35km/hをすぐに超えてしまうので、、、）


このエアサス+17インチスタッドレスに関しては、タイヤチェーンで凸凹になった路面でも、ガタガタすることなく、長快適でした。

帰りに、19kmの断続渋滞にはまりましたが、ドライブパイロットの渋滞追尾はウルトラ楽チンでした。
前の車に追従するのは当然として、車線維持と前車トレース機能でハンドルの操作も不要。
停車してから前の車が動き出す時間が、日本車では3秒を超えるとなんらかの操作をしないと再発進しないのですが、メルセデスは30秒の間ならなんの操作もなく再発進してくれるので、アクセルブレーキ操作も不要。
ハンドルから30秒位手を離すと、ハンドルを触れるって言ってくるのでタッチセンサーに親指で触れるだけで、19kmをやり過ごしてくれました。
唯一気になるのは、渋滞追尾時のカックンブレーキ。寝てても起きてしまいそうな勢いなので、なんとかしてほしいですね。

普通に走るのも、ドライブパイロットでほぼ自動運転、ウインカーを出したら勝手に車線変更なので、気がついたら4時間ぶっ続けで走ってました。
逆に、じっと座ってる事に疲れる位で、、、

まあ、この快適さを求めてEクラスを買ったような物なので、良し良しって感じです。