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イイね!
2018年01月12日

FSW新春初走行♪ 念願の2分切り達成!\(^▽^)/


富士スピードウェイをハイパワー車で走る場合のひとつの目安、ラップタイム2分を切る、通称「分切り」。
昨年末はなかなかこの壁が越えられず、ジタバタとしておりましたが、
新年初走行にてめでたく目標達成!
数えてみると本コース走行通算25本目にしてのクリア。ひとまずホッとしているところです(*^^*)

でもこの日の走行は相変わらず突っ込みすぎのオンパレードで、自分としては全く納得の出来ない走りで・・・
自己採点すると・・・せいぜい60点くらい?
気温が低く(3度)、車のパワーが出たので自己ベスト更新できたんでしょうけど、でも動画を見てみると本人が気にしているほどミスは目立たないかも(笑)

こんな感じで~す。



1分59秒746でした♪
さて、この日は朝イチから走りに行ったんですが、出発時の外の様子はこんな感じでした・・・

アウディRS3

ちなみにグレちゃん、スタッドレス履いてません(汗)
恐る恐る走り出し、ブレーキテストや旋回テストをしながら山を降ります。
そして八ヶ岳を降り切る頃には路面は無事ドライとなり、そのまま富士に向けて出発。
そうそう、東富士五胡道路もチェーン規制がかかっていないことを電話で確認しておきました。

アウディRS3

富士では春までワンスマラウンジの会員ですので、この日も利用させてもらいました。
まずは車内の荷物を降ろしますが、トランクにはこんなものが・・・



紙おむつです(笑)
娘のために昨夜買ったものですが、サーキットにおむつを持ってくる人は少ないでしょう(笑)

ワンスマラウンジではスーパー耐久のドライバーでもあるワンスマスタッフのIさんと楽しくおしゃべり。
タイヤのことなども色々とアドバイスいただきました。
よく聞く「縦のグリップ」「横のグリップ」について。
駆動方式による走らせ方の違い。
うまくなってくるとタイヤが長持ちするようになるっていう話、などなど。

いや~、大変参考になりました!


ちなみに今使っているのはRE71Rなんですけど、みなさんが絶賛するだけあってやはり素晴らしいタイヤでした。
まずコントロール性が良い。
グリップの落ち方がゆるやか。
そしてここが凄いなと思った点ですが、ズルズルと滑り出した後も、ある程度のところでグッと踏ん張って止まってくれるのです!
まるで押し出しをされた力士が土俵際で踏ん張って持ちこたえるが如く、再びグリップします。
しかも、そろそろ踏ん張って止まるな、というところがなんとなく分かる。
つまりこのタイヤでさらにスキルを磨いていけば、やがてスリップアングルを自在にコントロールしながら高速でコーナリングしていく、なんていう夢のテクも不可能ではない?かも?んー、ま、あくまで夢ですが(笑)

これが前に履いていた競合タイヤですとズルズルとそのまま際限なく滑っていってましたので、やはり71Rは凄いタイヤなんだなと思いました。
その代わり減りは早く、お値段も・・・ですけど。

アウディRS3


ひとまず2分切りというひとつの目標はクリアできました。
次なる目標は・・・ETCC・VWAチャレンジカップへの参戦、つまりモノホンのレースへの出場です(^▽^)
でもこれを果たすには、スキルもですが車も今のままでは無理。
ETCCのVWAチャレンジカップは本戦7周くらいだったかと思いますが、今のグレちゃんの仕様だと7周全開はブレーキが持ちません。
ブレーキ冷却問題をクリアできるかどうかが鍵ですね~。

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2018/01/12 15:26:27

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この記事へのコメント

2018年1月12日 17:20
分切りおめでとうございます㊗️
私も精進せねば。。。。ほとんど行けてないのですが
コメントへの返答
2018年1月12日 17:38
ありがとうございます!
昨日も白の7Rさん走っておられました(^^)
いつかお会いできるの楽しみにしております。
2018年1月12日 18:08
分ぎりおめでとうございます!\(^^)/
嬉しさが滲み出てます^_^
71R、1度履いてみようと思います。

私もガッツポーズしたいです〜。
コメントへの返答
2018年1月12日 19:21
ありがとうございます(^^)
滲み出てましたか~?
思わずガッツポーズ出てしまいました(笑)
71Rはほんとお薦めですよー。ぜひ~♪
2018年1月12日 19:10
分切りおめでとうございます^^
次の目標は分切り連続周回ですかね?

自分も早く走りにいかないと・・・
コメントへの返答
2018年1月12日 19:24
ありがとうございます(^^)
実は今回2本走って、分切りできたのは一周のみ。あとは2分フラットがちょいちょい出てましたけど、仰るように分切りで連続周回したいですねー。あわよくば58秒台とか~♪
2018年1月12日 19:46
まだスポーツ走行始めて間もないのに素晴らしいと思います。
若い頃とか、サーキット走行の経験は無いのでしょうか!?
コメントへの返答
2018年1月12日 20:55
ありがとうございます(^^)
サーキットは全くの初めてなんですが、元々車の運転が好きで、しかもスピード狂ですのでハマったようです(笑)
これからも安全第一にスキルアップしていきたいと思います。
2018年1月13日 14:20
こんにちは^_^

ベスト更新&分切りおめでとうございます☆彡

8ポッドでもブレーキは、厳しいんですね💧

ブレーキ冷却対策も参考にさせて頂きますm(_ _)m
コメントへの返答
2018年1月14日 10:12
ありがとうございます(^^)
アウディ、BMWはブレーキが弱い(熱を持ちやすい)と言われているようです。
8ポットだとパッド代も高いので、むしろ6ポットにしたいところですが、ブレーキセット交換だとお値段が100万突破するようで、そんなの無理~って感じですorz
2018年1月13日 21:32
分切り、おめでとうございます。
半年でよくそこまで行けた!との思いがありましたが25本も走ってたんですね。
ボクも今日2分を初めて切りましたがFSWデビューから1年9か月です。
パパシューさん、すごいです。
次からおむつをして走ってください!爆
コメントへの返答
2018年1月14日 10:16
ありがとうございます。
月に2回は行ってましたからね。短期集中で走りこんだのがよかったようです。
AMR2012さんも本日2分切りとのこと、おめでとうございます!!
実はおむつ持参でマイナス2秒確実です(笑) AMR2012さんもチューンナップパーツとしていかがですかww?(笑)
2018年1月14日 14:18
分切りおめでとうございます!!

短期間での走り込みはやはりスキルアップに効果があると思います(^_-)

最近は57秒台で足踏みしてますので、暖かくなるまでに56秒台を達成したいとは思うのですが、あちこちマイナートラブルで大変です(*´-`)

そこそこ走れるようになると、セットや走り方で更に悩みが出てくると思いますが、安全に楽しみましょうp(^_^)q
コメントへの返答
2018年1月15日 15:29
ありがとうございます!

56秒!57秒!
いや~私がそこまでの領域に到達できるのはいつになることか・・・

走れるようになってくるとまた新たな悩みが出てくるわけですね。
足回りとか、奥が深そうですね・・・。

まずは安全第一で楽しみたいと思います.
今年もよろしくお願いいたします(^^)

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