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イイね!
2018年02月08日

RS3のダンパー損傷・・・


う~ん、まさに想定外・・・。

昨日はもろもろの作業予定でショップに入庫したんですが、
作業を進める中で左フロントのダンパーが損傷してることが発覚。
どうやらガスが抜けてしまっているようです・・・orz

ホイールも内側にガリ傷が増えており、タイヤ交換でバランスを取ったところ、かなり歪みが出ているとのこと。

うーーーーーむ、まいった。想定外だーーーーー

おそらく、前回走行時にAコーナーでスピンしながら縁石に乗り上げたんですが、その時にやっちゃったんじゃないかと・・・(TT)

それにしても今まで走っていて気付かなかったってのもアレですが(汗)


【昨日の作業予定】

(1)フロントアッパーマウントを交換。キャンバー調整の出来るピロボールに。
(2)フロントサスペンションコイル交換。若干固いものに。
(3)ブレーキ冷却機能強化のため、バックプレートを撤去
(4)バックプレート撤去による熱害対策のため、ブレーキライン全交換
(5)同様にホース、ブッシュ類に耐熱処理
(6)ブレーキオイル全交換
(7)エンジンオイル、フィルター交換
(8)タイヤ4本交換。RE71Rの3セット目を投入。


この中で、パーツが合わず(1)と(2)は作業断念。
とりあえずダンパーはそのままにして(3)~(8)の作業をしていただきました。




ブレーキラインはGruppeM製の車検対応のものに。




リヤを交換したところ。

フロントは少しでもブレーキが冷えるようにするため、今まで「前半分切断」で使用していたバックプレートを全撤去。
ブレーキからの熱対策として、ホース交換に加え、ブッシュ類にも全て耐熱処理していただきました。



このホルモン焼き屋のダクトのような外観がいかにもやる気にさせてくれます!(笑)




今回パッドは新しいものをトライすることにしました。
メーカーかいつものIDI製ですが、今まで使っていたものは摩材がカーボンメタル。
今回はセミメタルのレース用です。

使用温度域が今までより一段高くなるとのことで、使用感がどうかわるか楽しみです♪




タイヤはRE71Rの3セット目となりました。
素晴らしい性能のタイヤですが、減りもめっちゃ早いですね。
今回は富士レーシングコース5本走行で早くも交換となりました。

ホイールの歪みも気になるところですが、まぁまだなんとか走れるレベルということなので取りあえずこのまま使います。
「サーキットを走るならホイールは消耗品」とのことなので、仕方ないですね。
いよいよ使用不能になったら交換する他ないです。




問題はダンパーですが、これも交換するほかありません。
想定外の出費が痛いですが・・・。
いっそここでビルシュタイン・クラブスポーツ投入?なんていうプランも一瞬頭をよぎりましたが、予算オーバーな上に納期が2か月ということで却下。
今までの足もしなやかで走りやすく、気に入ってますしね。

本当は今日富士を走行の予定だったんですが、ダンパーがこれだとタイヤがもったいないだけ、ということで中止としました。

来週平日は走行枠がほとんどなく・・・ あーーーーーーは、し、り、た、いーーー
速攻ダンパー交換して月曜(祝)に行くか?
でも絶対混むよなーーーー

おあずけ状態です・・・・(TT)

ブログ一覧 | アウディRS3スポーツバック | 日記
Posted at 2018/02/08 09:38:53

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この記事へのコメント

2018/02/08 09:51:25
正常進化止まりませんね⁉︎
これでは走りに行きたくなります^ ^
凄くわかります。
ダンパーの件は残念ですが、逆にアッパーとコイルをやらなかった(不幸中の幸い)ので、どうせならショックごと丸々交換できる選択肢ができましたね(笑
あとは、納期まで待てるかどうかでしょうか\(//∇//)\
コメントへの返答
2018/02/08 13:36:13
正常進化の波に抗うことなどできようはずもなく・・・ 波に飲まれっぱなしです(笑)

納期まで待てるか?無理です!
サーキットお預けは我慢が苦手な私には厳しすぎますwww

明日早速ダンパーのみ交換し、間に合えばその足で走りに行っちゃおうかと画策中です(笑)
2018/02/08 09:59:52
こんにちは^_^

正常進化途中段階→不具合発見→更なる正常進化の予感^_^

ドラマチックです!

ブレーキ周りの熱害対策は、さすがアデナウさんですね☆彡

私は、(1)のみの正常進化になりそうですが、楽しみです^_^
コメントへの返答
2018/02/08 13:39:07
こんにちは。

更なる正常進化・・・ もう進化が止まらずお財布が気絶しそうですww

ブレーキ周りはきれいに処理していただきました(^^)
これで少しでもクーリングが強化されればいいんですが。

しゃあさんも正常進化のご予定アリなんですね?楽しみです~♪
2018/02/08 10:45:27
おはようございます(*^^)v
激しく楽しまれてますね~?

コメントへの返答
2018/02/08 13:39:52
はい、激しく楽しんで、
そして激しく壊しています・・・orz
2018/02/08 11:18:18
こんにちは。
「サーキットを走るとホイールは消耗品」とのお言葉に驚愕です!
いろいろと費用がかかるとは耳に致しますが、素直に驚いております。
F1の運営に巨額な費用が投入されることも納得ですね。
コメントへの返答
2018/02/08 13:48:11
こんにちは。
私も最初その言葉を言われた際には驚きました。いったいどれだけ費用がかかるんだろうかと・・・。
今はもう慣れてしまって、高いんだか安いんだかよく分からなくなりました(汗)
いえ、間違いなく高いんですが、あまり考えないようにしているだけかもしれません・・・。
スポーツ走行ですらこんな感じですから、F1なんて桁違いでしょうね。
2018/02/08 12:31:04
月曜日BとC走行します。
来られた際は是非宜しくお願い致しますm(_ _)m
コメントへの返答
2018/02/08 13:49:45
月曜B&C行かれますか!
私はまだ未定なんですが、もし行きましたらよろしくお願いいたします(^^)
2018/02/08 19:36:35
こんばんは。
脚周りの不具合が発見出来て良かったです。
サーキットメインでトラブル発生ですと、更に危険度が高いですから。
レースに多大な費用がかかるのも、高価な消耗品が増えることで、納得します。
マシンそのものが消耗品ですしね〜。
それでも、安心して車の性能を引き出して走る魅力は癖になりますね。
公道ではもちろん引き出せない領域です。
月曜日に復活すると良いですね。
コメントへの返答
2018/02/08 22:28:47
こんばんはー。
そうですね、サーキット走行前に不具合発見できてよかったです。
あのままだったらタイムも振るわないばかりか、スピン等もしやすくなっていたと思います。

マシンそのものが消耗品、確かにそうですね。最近は乗りつぶすくらいの覚悟じゃないと存分に楽しめない気がしてきました。

修理のほうは明日の朝から作業開始になりまして、うまくすれば明日の午後の走行に間に合うかもしれません。明日走って、さらに月曜も行っちゃうかもしれませんが・・・(笑)
2018/02/08 23:26:56
ダンパーの抜けは、乗ってて分かりにくいですよね。
いつもの段さで違和感があったりとか、後から思えばってケースは多い気がします(^^;
コメントへの返答
2018/02/09 00:16:13
やっぱりそうなんですか?
私が鈍感なだけかと思ってましたのでよかったです(笑)
言われてみれば、左フロントのほうが跳ねてるな~と思いました・・・。
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