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イイね!
2018年11月03日

スーパー耐久参戦中車両「RS3LMS」富士で全開試乗!(動画あり)


なななんと!友人のつークンさんのご紹介で、
BRPバースレーシングプロジェクトさんの現役スーパー耐久TCRクラス参戦中車両、
「RS3LMS」に試乗させていただきました!!
しかも富士の本コースです!!
 
いやーほんとありがたいことです。
こんな機会滅多にありませんよね~。
めちゃめちゃ楽しませていただきました(^^♪



「RS3LMS」
モデル:Audi RS 3 LMS TCR SEQ
エンジン:2.0リッター 直4 DOHCターボ
トランスミッション:6速シーケンシャル
最高出力/最大トルク:330PS/410Nm
駆動方式:FWD(前輪駆動)




かっこよすぎ♪
ウイング付きのローダーにコンパクトに収まってる姿がまた素敵です(^^)





ご満悦~♪




うちの子と同じキャリパーだ。わーい♪





もちろん動画も撮りましたよ~!!(8:38)




本当はちゃんとしたドライバーが乗るとこんな感じなんですけどね~(^◇^;)




RS3LMS、
正真正銘モノホンのレーシングカー、
色々感動した点がありましたが、中でも印象的だったのはシーケンシャルトランスミッションですね。

あの独特の、キュイーーーンっていう音たまりませんね♪
パドルシフトの反応も超リニアで、不用意に指を乗せてるとはずみでシフトチェンジしてしまったり・・・。
あのミッションは癖になりそうな気持ちよさでしたね~♪

あと、エンジンの吹けのよさ。
あっという間にシフトメーターが赤く点灯、慌ててシフトチェンジって感じでした。




今回はウェットからドライへと変化する路面コンディションの中で、
私が乗った際はタイヤはレインタイヤ(の坊主になったヤツ 笑)でしたが、
次回もしまた機会があったら、ぜひともドライでスリックに挑戦してみたいですね!!




ほんとに貴重な経験をさせていただきました!
大切なマシンを快く貸してくださったBRP代表のOさん、
この機会をセッティングいただいたつークンさん、
そしてメカニックさん他、関係者の皆さまにはこの場を借りて心よりお礼申し上げますm(__)m


★★★追伸★★★

BRPさんのRS3LMS(19号車)はピレリスーパー耐久シリーズに参戦中です!
今週末11/3~4はいよいよ2018年最終戦の岡山l国際サーキットです!

前回もてぎは見事3位入賞でしたが、果たして連続表彰台なるか!?
BRP頑張れ~~!!!


スーパー耐久TV(YouTube)

関連情報URL : http://www.brp.gr.com/
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/11/03 00:06:22

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この記事へのコメント

2018/11/03 06:27:53
コンデイションが微妙なところではありますが、羨ましい~
ドライでポーンとタイムを出して、S耐昇格ってなったらステキですね。
コメントへの返答
2018/11/03 06:43:06
貴重な体験でした~。
ぜひドライでスリックで再挑戦させていただきたいところですが、乗ってみた感じやはりかなり難しく、全てが超繊細。ごまかしが効かない感じでした。タイムを出すには相当練習が必要と感じましたー。
2018/11/03 08:03:51
おはようございます。無事カエル&動画編集に拍手〜☆☆☆
信頼されてこそのチャンスでしょうから、それだけ認められたテクニックだってことじゃないですか!凄 「楽しかった」って言えるのも凄い!
GentlemanDr.デビュー秒読み開始〜♬
キュイーン音とレスポンスには痺れますね。
コメントへの返答
2018/11/03 11:28:01
おはようございます。
実はこの日、この車に乗る前に雨の中VITAにも乗ったんですが、もー全然グリップしなくて恐怖の連続でした。それに比べたらRS3LMSはなんて乗りやすく楽しい車なんだ!と(笑)
一応、事故は起こさないレベルでは運転できるだろうということで乗せて頂けたんだと思いますが、速く走らせるためにはまだまだスキルが足りません。
ジェントルマンDrへの道のりは長いですよ~。お財布の方もw 笑
2018/11/03 13:01:50
いいなぁ~!!すごーい!!
これはスゴイ経験ですね(^^♪
クルーさんにアシストされ…
やはりレーサーですね(^^♪
車載の情報システムもイイですね。
1コーナー、コカ・コーラとボトムが私より速いです。
参考になります(笑

にしても、羨ましい~~♪(笑
コメントへの返答
2018/11/03 13:29:33
ほんと貴重な体験でした~(^^)
アクセルもブレーキもミッションも何もかもが「生」って感じで、非常にリアルかつ繊細でした。
普段の自分の車はやっぱり「市販車」なんだなって痛感させられましたねー。
みん友さんはこの車で52秒で周回していますので(^◇^;)、私の場合まだ入り口にも立ってない感じです(汗)

いやでもほんと、めちゃめちゃおもしろかったですよ~!(^^)
2018/11/04 01:44:22
こんばんは。

あまり詳しくないのですが、
アウディってカッコいいですね。
勉強しておきます。

一度はこういうのに乗ってみたいですが
ウデがない僕には
とうていこれは乗れません。
すぐに壊してしまいそうです。
コメントへの返答
2018/11/04 06:38:52
おはようございます。
コメありがとうございます。
アウディ、BMWはカッコいいですよね。どちらもポルシェともまた違ったお洒落さがありますよね。
この車は完全なレーシングカーですので、実は非常に丈夫だそうです。
全開でサーキットを走り続けるためだけに造られていますので、ある意味市販車より丈夫なのかもしれません。
2018/11/04 19:53:29
今晩は。
う~む、非常に羨ましいです。
実は僕も某所でシートに座らせて頂いた
経験があります。
そのままスターターボタンを押して、
走り去ろうかと思いましたが、
勿論叶いませんでした。(笑)
マカオ用のサイドブレーキは
引いてみませんでしたか?
コメントへの返答
2018/11/04 22:53:42
こんばんはー。
私もまさか運転できる機会が訪れるとは思っていませんでした。
欲を言えば走行枠一本と言わず、一日中乗っていたかったですね~(笑)
あのサイドブレーキはマカオ用だったんですか!?
引いてみればよかった…(笑)
他にも使い方の分からないボタンだらけでしたw
2018/11/06 08:47:36
すごい体験ですね!
純粋に羨ましいです!

でも私はビビリなので断っちゃいそう。
コメントへの返答
2018/11/06 23:10:37
コメントありがとうございます。
いやほんと、幸運としか言いようがありません。
関係者のみなさんに感謝です。
RS3LMSは意外と乗りやすくて、ぜひもう一度トライしてみたいです♪
2018/11/08 10:55:35
こんにちは

凄い体験ですね!羨ましい!S耐車両はクアトロではなくFFなんですね
初めて知りました。やはりタックインみたいな動きが出るものなんで
しょうか?しかもツルツルレインタイヤだと尚更怖そうです。

やはり次の試乗はR8 LMSですかね?!
コメントへの返答
2018/11/08 19:06:42
コメントありがとうございます。

そうなんです、RS3LMSはレース規格に合わせて作られていてFFなんですよ!
そのため挙動はモロにFFで、タックインやトルクステアがありましたね。
エンジンの吹けがよいためにアクセルをラフに開けると一気にパワーが出てトルクステアも強く出ましたね。繊細なドライブングが必要なようです。
R8LMSも乗ってみたいですね~!
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