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イイね!
2018年11月15日

ノーマルRS3走り収め&ベストラップ更新1'58"5


間もなく最初の車検を迎えるRS3。
車検後は即ECUチューンに出す予定でおります。

ブレーキ、足回り、吸排気と徐々にやってきて、いよいよ最後のパワーソースに手を付ける時が近づいてきました。

現在ノーマルのRS3、パワーはカタログ値で367ps
ECUチューン後にこれがどのくらいまで上がるのか。
450psくらいまではいって欲しいところですが・・・。


さて、ノーマルパワー走り収めということで久しぶりに富士に行ってきました。
自分の車で走るのは1ヵ月半ぶり。
走行記録を調べてみると、ドライで走るのは二ヶ月ぶり!
新しいスピリッツレーシング製のサスペンションにしてからドライは初でした。






1'58"5で無事にベスト更新!\(^^)/
今年の正月、つまり昨シーズンに1'59"7を出して以来の2分切り、
しかもこの後も59秒台を連発しましたので、
夏場も練習を続けた甲斐があったというものです♪

デジスパイスで見ると、真冬である正月のほうがやはりパワーが出ていて、
最高速で5~8kmほど差がありました。

その真冬にプロが乗って58秒フラットでしたので、
今回終わりかけのタイヤだったことも考慮すると58秒5は大満足のタイムです。


アウディRS3


実はレーシングスーツも新調だったりしてw(笑)

正月の走りと今回のデータを比較してみると、パワーで勝る正月はストレート、バックストレートで徐々にリードを広げるが、この差をどこで逆転するのかなぁと興味津々でアニメーション機能で見ていると、まず100Rで一気に追いつき、その後13コーナーで逆転、ネッツからの最終コーナーで差を広げ・・・という感じでした。

富士はやはり3セクターが攻略の鍵、でしょうかね~。


ECUチューン後は何度かテスト走行をして、
油温水温に問題がなければ、クリスマスのETCC最終戦に挑みます!

パワーアップしたRS3がどこまでタイムを伸ばせるか、
強豪ひしめくスプリントレースBで先輩方にどこまでついていけるか、楽しみです!


アウディRS3

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2018/11/15 22:51:19

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この記事へのコメント

2018/11/15 23:38:38
今晩は。
う~む、ドラテクもRS3の進化も
留まるところ知らずですね。
凄いです。
コメントへの返答
2018/11/16 00:13:00
こんばんは。
ドラテクの進化はそろそろ頭打ちかもしれませんw 汗
あとはドーピング(パワーアップ)でどこまで伸ばせるかでしょうか・・・(^◇^;)
2018/11/15 23:59:13
こんばんは(^^)
動画ありがとうございます♪
やっぱり3セクですか~。。
大幅なタイムアップは走り込みの証ですね。スゴイタイムアップ…。
そしてECU楽しみですね♪
12月は僕も走りますので、合同テストでお願いします!(^^)/
コメントへの返答
2018/11/16 00:18:32
こんばんは。
やっぱりみなさん仰るように3セクなんでしょうね~。あと100Rでかなり変わることに驚きました。
12月走られますか?わ~い♪
ではビークルさんコンビで使用前使用後のテストぜひやりましょう!(笑)
どのくらい変わるか・・・楽しみですね~♪
夏の油温水温は心配ですがw(^^;)

2018/11/16 08:15:15
おはようございます。
ついに禁断の扉を開けて次のステージに行かれますね。
現車合わせならば、痒いところにも手が届きます。
パワーが全てではないでしょけど、戦闘力がアップしたRS3ですから否が応でも楽しみです。
コメントへの返答
2018/11/16 14:31:24
こんにちは。
ついに禁断の果実をかじってしまいます~♪
一度味わったらやめられない、パワーと言う名の甘い誘惑~(笑)
現車合わせのメリットを活かして、サーキットで速いセッティングをリクエストするつもりです。
どんな風に変わるか、非常に楽しみです♪
2018/11/16 09:58:10
ECUチューニング待ってました!
どの位までいくか、私も楽しみにしています♪

私の場合、今のところ
油温 106℃
水温 104℃
が最高値です。

一般道なので参考まで。
コメントへの返答
2018/11/16 14:36:19
ついに逝ってしまいますwww
どのくらいまで上がるのか、タービンがノーマルだと前期型は450psくらいが限界かなと思いますが、ピークパワー上げ過ぎて乗りにくくなってもいけませんので、サーキットでのタイムアップを目的にセッティングしてもらいます♪

油温、水温情報ありがとうございますm(__)m
そのくらいまでで落ち着いていてくれるといいですね~。
2018/11/16 10:43:52
ベスト更新おめでとうございます🏁

vehicleさんでのアップデートも楽しみですね!


レーシングスーツも決まってます♪
コメントへの返答
2018/11/16 14:38:25
しゃあさんお久しぶりです!

ありがとうございます。
レーシングスーツ、ベルトのないタイプにしたのでお腹がヤバいですw(笑)

そろそろ涼しくなってきましたが、しゃあさんも戦線復帰間近でしょうか~?
またよろしくお願いいたします(^^)

2018/11/16 14:21:33
最後の写真は虹🌈でしたか⁉︎‼︎

てっきり優勝オーラかと思いました!!
コメントへの返答
2018/11/16 14:46:50
優勝オーラ!
こんなオーラ出るくらいまで勝てたら凄いですね。でも運を使い果たしてしまいそうで逆に怖いかも(^0^;)
2018/11/16 15:51:31
こんにちは!車の横に立ってる立ちポーズ!もうプロです!!笑笑
コメントへの返答
2018/11/16 16:01:25
あ~、確かに、こういうポーズしてるプロ多いいですね!(笑)
次回はポケットに手を突っ込んだやつやってみます!(爆)
2018/11/16 17:56:31
相変わらず無駄のない操作で速い!素敵です。これからアタックシーズンを迎えるにあたってのパワーアップ・・・・凄いタイムが出そうですね。楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2018/11/16 20:19:44
ありがとうございます!junASSOさんに誉められるとめちゃめちゃ嬉しいです!
パワーに負けないよう腕も磨きつつ、何秒まで縮められるか頑張ってみます☺
2018/11/25 20:36:32
ラップレコード更新おめでとうございます。
インストールするコンピューターが気になります!!

新しいスーツもバリ似合ってますよΣ(・ω・ノ)ノ!
今後のレース活動楽しみにしてます、、、
ETCC最終戦での57秒台、、、期待してます!
コメントへの返答
2018/11/25 23:27:17
ありがとうございます!
ECUはビークルエンジニアリングさんという、メーカープログラムではなく現車合わせでやってくださるチューナーさんにお願いする予定です。
サーキットユーザーには絶大なる支持を得ているところですのでめちゃめちゃ楽しみです。
ETCC最終戦での57秒台、出したいですね~!
頑張ります!(^^ゞ
2018/12/06 13:40:20
遅コメ失礼します。

ベスト更新おめでとうございます!!

ロムチューン後のタイムもきになりますね~
コメントへの返答
2018/12/06 14:38:11
ありがとうございます!

チューン後のタイム、どのくらい変わるんでしょうね~。
1秒くらい縮まるといいんですが・・・どうかなー(笑)
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