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イイね!
2021年05月07日

2021.5.9 ロータスカップジャパン 2021Rd.1 富士スピードウェイ開戦します!


いよいよ開幕戦です!!!!!
今回のロータスカップ、クラス1が7台、私の出ているクラス2が12台、総勢19台のエントリーで確定しました。
同クラス12台でのバトル・・・。
めちゃくちゃ楽しそうだ♪

でもね、実は一点気がかりな点があります。
ロータスカップのクラス分けなんですが、実は車種がひとつに絞られておらず、以下の全車種が同じクラス2で戦うこととなります。

2-イレブン CUP(2ZZ)/エキシージ(2ZZ)/エリーゼR(2ZZ)/エキシージ CUP190(2ZZ)/ エキシージ S(2ZZ)/エキシージ CUP240(2ZZ)/エキシージCUP255(2ZZ)/ エキシージ CUP260(2ZZ)/エリーゼ SC(2ZZ)/エリーゼS(2ZR)/エリーゼSPORT220(2ZR)/エリーゼSPRINT220(2ZR)/ エリーゼCUP250(2ZR)

こんなに車種があるんです(^^;)
エンジンも違うし、車重も違うし、パワーも違う何車種ものロータスが同じクラスで戦うことになるんです。

ロータスの場合、車名についている数字がそのままエンジン出力を表すんですが、うちのエリちゃんはエリーゼSPORT220という車種で、つまり220馬力。
それに対し、240馬力とか、250馬力とか、車重はほぼ同じでパワーに勝るライバルも出てくるわけです。

これってワンメイクレースとしてどうなの?って議論ももちろん出てくるわけですが、
でも実際は、走ってみると直線の速度もほぼいっしょだったりで、これまでパワーの差は感じたことはありませんでした。
だからそれほど気にしたことはなかった。

でも・・・

今回はどうやら様子が違うようです(^^;)

クラス2最強のパワーを誇るエキシージCUP260が初登場するそうです。
しかも、シャシダイで計ったらちゃんと260馬力出ていると。
1トン切る車重で40馬力の差(大汗)

そしてこの車には、ロータスカップで過去何度もシリーズチャンピオンに輝いた歴戦の勇士が乗ることが確定。
そのパワーを、余すことなく使い切って走られることでしょう。

今までのように、
「実際はパワーの差は感じない」となることを祈るばかりです・・・。


一応来年からはメジャーな公式戦のようにBOP制度を導入して、パワーに応じて重りを積んで性能調整するようオーガナイザーに要望してみようかと思ってます。


*******


さて、杞憂は以上でおしまい。
ここから先、自分にできることは、全力を尽くすことのみ。

走り慣れたホームの富士。
これまで練習もしっかりやってきた!
そう簡単に苦杯をなめるわけにはいかない。

最後まで何があるか分からないのがレース。
260馬力上等!!

パパシュー、愛機エリちゃんと共に全力で挑みます!!!
これぞまさに、パパシューチャレンジ。
目指すは、優勝!!!

みなさま、応援何卒よろしくお願いいたしますm(__)m


ロータスカップジャパン ロータス エリーゼ


====================

5/9(日)
予選は11:50~
決勝は16:20~ 10周のスプリントレースになります。

※私はゼッケン77番。19番ピットです。

今回も富士スピードウェイから正式に取材許可をいただいていますので、
予選、そして決勝の車載は後日YouTubeで公開いたします。

====================


昨日はDay6、レース前最終練習に行ってまいりました!

ロータスカップジャパン ロータス エリーゼ


本日これより最終整備をし、いよいよ出撃準備完了です。
決戦の時は近し!!!!!


ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2021/05/07 09:44:25

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麺屋 魔裟維さん

この記事へのコメント

2021年5月7日 9:58
くおー!!

ドキドキ感がたまりません。

言い訳無用のお姿、正直にカッコ良いと思いました。
コメントへの返答
2021年5月7日 10:30
ありがとうございます。
いよいよです・・・。
頭の中では戦いに向かう時に流れる映画音楽がかかってます(笑)

あとはイメトレをしつつ、前日はしっかり栄養と睡眠を取って当日に備えます。
2021年5月7日 10:52
こんにちは。
意気込み伝わってきます。レーシーになったエリちゃんと一緒に頑張って下さい👏
コメントへの返答
2021年5月7日 23:34
karanaさん!エールありがとうございます!
エリちゃんも絶好調です♪
共に頑張ります!
2021年5月7日 11:36
そのパワー差は、、、クラス違いです!
PCCJだと車重+ドライバー重量でBOP入ります。
最高速差ではなく、コーナー出口の150〜160km/hになるまでの差が出ると思います。パワー使い切れるドライバーさんとの戦いはかなり辛いですね、、、が、しかし!素晴らしい戦い楽しみにしています!!
コメントへの返答
2021年5月7日 23:36
普通に考えたらかなり厳しい戦いですよね。しかも直線の長い富士ですし・・・。
しかしレースは何が起きるか分りませんので、あっと驚く結果に期待します!
全力で戦ってきます!!
2021年5月7日 12:42
40馬力の差があるのではBOPの要望は良いと思います。ワンメイクレースを謳うならせめて明確なパワー差は考慮してくれた方がハイパワーのマシンに乗る選手もパワーで勝ったと思われずに気持ち良いと思うんですがね〜😅
現実にはパワー差に対するBOPは方法等なかなか難しいと思いますが、エキシージとの空力差低減のためエリーゼにハードトップの装着を許可するくらいは直ぐに出来るので考えて欲しいですね。。。
コメントへの返答
2021年5月7日 23:40
そうですよね、勝った方も、「車が速いから」と言われてしまいますので気持ちよくないハズですよね。
ここはぜひともBOPを導入して欲しいところです。
ハードトップの件も仰るとおりです。エリーゼ不利、という状況はワンメイクとしておかしいですね。ここも同様に要望していきたいと思います。
今後ロータスカップをさらに発展させるためにも。
2021年5月7日 13:08
素晴らしい出陣の意気込み宣言!

私も私設応援員として、しかと受け止めました。
みんカラ、youtubeの2チャンネル体制で応援させて頂きます!\(^o^)/

安全第一にてのご健闘をお祈り致します。
コメントへの返答
2021年5月7日 23:44
思いを受け止めていただきありがとうございます!嬉しいです!2チャンネル体制での応援もありがたいです!
準備は万端。
気持ち的にもしっかり出来上がっていますので、あとは走るのみです!精一杯戦い、楽しんできます!

2021年5月9日 7:34
いよいよ開幕ですね!(^o^)
逆に腕の差でどうやっつけるか!という楽しみが増えたと思って頑張ってください!
スペック差をはね飛ばし楽しくレースが出来ることを楽しみにしております!
コメントへの返答
2021年5月9日 7:59
ありがとうございます。
いよいよ決戦の朝となりました。
燃えております!
必ずや、仕留めます!吉報またご報告いたします!👍


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