<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゆきお～ / ぱよぇ～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/</link><description>社会人になってから峠デビュー。
SLYでサーキットデビュー、そのあと日光サーキットを主体に走り、ミューサーキット、筑波2000などをちょろっと走り、ある時期はしのいサーキットを主に走っていました。

最近は日光サーキットの会員に復活しちょろちょろ走行してます。

いい加減年なのであんまりやる気がない人です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 10:37:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゆきお～ / ぱよぇ～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/</link></image><item><title>フォレスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/48228257/</link><description><![CDATA[インプレッサスポーツが、一時停止無視の車に当てられ修理代と車両評価額が一緒になってしまったので乗り換えることとしました。

FFの1600ccで普段使いが出来れば良かったのですが、この際なので少し車格は大きくなりますがフォレスターにすることに。

モデル末期の特別仕様車のアーバンセレクションに、最低 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2025 13:02:35 +0900</pubDate></item><item><title>300,000km到達。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/48164193/</link><description><![CDATA[

年内に漸く目標としていた30万キロに到達しました。
さて、どのくらいまで乗ることができますかね。
次の目標は35万キロかな、7、8年はかかるだろうな。...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2024 12:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　インプレッサスポーツ　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/47685496/</link><description><![CDATA[インプレッサスポーツオイル交換、前回から6ヶ月、8,000kmで交換。
いつもの　ルブテックsuper SN 5w-30
今回：88,165km　前回：80,133Km


...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 13:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　インプレッサ　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/47685495/</link><description><![CDATA[オイル交換　291,605Km
いつもの通り、ルブテック　GT Autobahn 10W-50に交換。

前回交換2023年10月 286,591Km
5,000Kｍ位走行

基本的に長距離を月に1度くらい乗っていただけ。



...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 13:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>290,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/47682819/</link><description><![CDATA[290,000kmに到達。
目標の30万kmまで、あと少し。



...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 13:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　インプレッサスポーツ　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/47682783/</link><description><![CDATA[インプレッサスポーツオイル交換、前回から6ヶ月、7,280kmで交換。
いつもの　ルブテックsuper SN 5w-30
80133Km




...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 13:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　インプレッサ　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/47313374/</link><description><![CDATA[オイル交換　286,591Km
いつもの通り、ルブテック　GT Autobahn 10W-50に交換。

前回交換2023年5月 282,730Km
3,800Kｍ位走行

基本的に長距離を月に1度くらい乗っていただけ。






...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 13:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　インプレッサスポーツ　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/46925825/</link><description><![CDATA[インプレッサスポーツオイル交換、前回から12ヶ月、12000kmで交換。
いつもの　ルブテックsuper SN 5w-30
72853km


...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2023 14:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　インプレッサ　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/46925821/</link><description><![CDATA[

オイル交換　282,730km
いつもの通り、ルブテック　GT Autobahn 10W-50に交換。
前回交換2022年5月　274,521km
8000km位走行。
去年Gw明けからめちゃ忙しくサーキットに１回しか行けなかった。気がつけば一年交換してなかった（汗）...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2023 14:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>280,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/46698517/</link><description><![CDATA[コロナ禍で走る距離が激減したのでようや

280,000kmになった]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2023 12:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/46495707/</link><description><![CDATA[FINALIST 595 EVO 235/40R17.Z 94Y XL　276,000km位

車高調のキャンバーを目一杯たてても、リアがー3度位付いてしまうので内減り。2018年9月末に交換したのはcorsa2233コンフォート系のタイヤです。四本で送料消費税込みで21,000円。
丸４年使 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2022 08:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/46499092/</link><description><![CDATA[FINALIST 595 EVO 205/55R16.Z 94W XL 29,160円　65,044Km

新車から5年半。タイヤのひび割れが酷いので交換。
手組でバランス取りだけ依頼。

翌週1,400㎞走行、高速道路で約1,000㎞、一般道、山道で400㎞程度走行した時の感想。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2022 08:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　インプレッサ　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/46069715/</link><description><![CDATA[オイル交換　274,521km
いつもの通り、ルブテック　GT Autobahn 10W-50に交換。
前回交換2020年12月　266,017km
ミション交換のためしばらく不動、サーキット走行なし。
8000km位走行。









...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2022 12:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　インプレッサスポーツオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/46069688/</link><description><![CDATA[インプレッサスポーツオイル交換、前回から9ヶ月、9000kmで交換。
いつもの　ルブテックsuper SN 5w-30
60,565km




...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2022 11:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　オイル交換　インプレッサスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/45313662/</link><description><![CDATA[オイル交換　ルブテック　Sports VGX 5W-30 オイルフィルター
51251km






インプレッサWRX ワイパー交換...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2021 14:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　オイル交換　インプレッサスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/45313649/</link><description><![CDATA[オイル交換　44162Km　ルブテック Sports VGX　5W-30]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2021 14:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>シフトリンケージブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/44620083/</link><description><![CDATA[数か月前から高速道路で100km/h付近でコトコトと音がなっていることに気が付き色々と発生源にあたりを付けていたがどれもあっていないようでなかなか原因が分からなかった。
先日ふと走行中にシフトの位置を前後左右に動かすと音がしない場所があることに気が付いたため、シフトリンケージブッシュを交換することと ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 15:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　オイル交換　266,017km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/44682110/</link><description><![CDATA[オイル交換　266,017km
いつもの通り、ルブテック　GT Autobahn 10W-50に交換。

前回　4月5日：258,936km




...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 21:35:13 +0900</pubDate></item><item><title>フロントドライブシャフトブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/43938676/</link><description><![CDATA[先週、フロントパイプとマフラーを純正に戻していた際に、運転席側のブーツが破けていたのを見つけたため交換。


こんな感じに裂けていたのでディーラーに出向いて部品発注。ブーツはミッション側だけで大丈夫との事で、バンド、グリス、ナット左右でおよそ1諭吉でした。
週中仕事終わりに取りに行くとブーツがハブ側 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 19:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/43882742/</link><description><![CDATA[オイル交換　備忘録

オイル：ルブテック　アウトバーン 10w-50 オイルフィルタ

距離：258,936キロメートル

インプレッサスポーツ　3月13日 車検
スバル純正オイル...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 09:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換他　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/43882727/</link><description><![CDATA[オイル交換備忘録

GDB
オイル：ルブテック アウトバーン 10W-50、オイルフィルタ

距離：250,643キロメートル

エアークリーナー：スバル純正

フロントブレーキパッド：WINMAX AP2



インプレッサスポーツ

オイル：ルブテック スポーツVGX 5W-30、オイルフィルタ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 09:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/43174317/</link><description><![CDATA[Q1.あなたの愛車を教えてください。
インプレッサGDB


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
羽なし、内装も落ち着いた4ドアセダン。

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでく ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2019 22:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　25万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/42972945/</link><description><![CDATA[二十五万キロ到達〜




...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2019 20:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/42646276/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っています。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：効きの良さ、コントロールのしやすさ。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 20:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　オイル交換　243,661km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/42374516/</link><description><![CDATA[

約半年、7000km位で交換。



いつものルブテック、GTアウトバーン10W-50,オイルフィルターも合わせて交換。
...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 19:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　ミッション&amp;amp;デフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/42040448/</link><description><![CDATA[

スバル純正　ミッションオイルと、リアデフオイル交換。
240,693km...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 13:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41905547/</link><description><![CDATA[今履いているパイロット3の溝が殆どなくなってしまい、次のタイヤ何にしょうかと考えましたが、財政的に厳しいのでアジアンタイヤにすることに。これでインプレッサ用のタイヤはすべてアジアンタイヤに(^_^;)



選んだタイヤはcorsa2233、コンフォート系のタイヤです。四本で送料消費税込みで21,0 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 20:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>240,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41888251/</link><description><![CDATA[最近は家族で出かけるときに使わなくなったのでペースが落ちてましたが、ようやく240,000kmに。目標まで60,000kmとなりました。

...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 22:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41875126/</link><description><![CDATA[Q1. 希望タイヤ ①WINGUARD ice2 ②N&#39;blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答：①WINGUARD ice2 235/45R17

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答：知っております。

Q3. 昨シーズン装着してい冬用タイヤは?(ブラ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2018 17:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　オイル交換　237,447km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41572673/</link><description><![CDATA[


前回交換は12月31日。五ヶ月で約7,000km走行しています。

サーキットシーズンも終わりオイル交換をしました。




今回は、フィルターエレメント交換。オイルはいつものルブテック　GT Autobahn 10W-50です。

合わせて、純正オイルクーラーのパッキンも交換です。




 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2018 21:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット 会員走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41503174/</link><description><![CDATA[気温も高くなってきていますが、導入した18インチの様子を確かめに行ってきました。

前日は雨予想だったのと、タイムアタックするつもりでないので、朝はゆっくりして午後に着くように出かけ１４：３０枠で走行してみました。


今までのベストは、今年の3月に出した41.463、同じタイヤ銘柄でRR ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2018 11:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41431268/</link><description><![CDATA[

こうなってしまって、フェンダーアーチをはがしたら


こうなったのですが、右側はうまくフェンダー加工ができているのに左側がこうなった理由があります。右側のフェンダー内部にタッチペンで塗装をしているときに気が付いたのですが、スポット溶接している場所が剥がれているのに対しして、左側は剥がれ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 21:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>ぽっちっとな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41427723/</link><description><![CDATA[アライメント調整の画像に、変な画像が一枚ありましたが・・・

サーキットのタイムを詰めるのに２０㎜のスペーサーが有効であったため、スペーサーではなくオフセットの違うホイルを探してました。

８Jのインセット４５㎜に、２０㎜のスペーサー、２３５・４５・１７で多少タイヤの側面をインナーフェンダー ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 06:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41427672/</link><description><![CDATA[今までフロントのトー以外は適当でしたが、今回ちゃんと図って自分の中の基準値に合わせることを目的に作業しました。

車検に出したばかりで、その際にステアリングラックをリビルド品に交換してもらっているのでフロントのトーを見てみると、若干のトーアウト。まずはフロントを・・・固い・・・。緩めるのに一苦労 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 06:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット 走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41419966/</link><description><![CDATA[前回の時には、前後20㎜のハブスペーサーをかまして走ってみたわけだけど、何が良いのか、悪いのか？自分の中で何が問題なのかわからなくなったため、元に戻して走ってみる。

でも、悪い癖で元に戻すといっても、違うところを変えてしまったためまた深みにはまるわけだ。

前後車高を下げてみて走ったわけだ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2018 16:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキットスポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/41199722/</link><description><![CDATA[


Photo by PATARIRO

あけましておめでとうございます。

気が付いたらすでに３月ですねｗ

今年に入って、今回で３回目のスポーツ走行です。l

昨年にゼスティノとXYZ車高調を入れてからの話になりますが、タイヤでタイムが一気に変わりました（汗。

２０ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 04:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れその後状況確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40913943/</link><description><![CDATA[ステアリングラックからのオイル漏れ確認その後です。

あの後再度上部のシールから漏れているか判るように、上部をパーツクリーナーで洗浄してありました。

結果、その部分にオイルの滲みがあり配管の接続部付近もオイルが滲んでいたのでステアリングラックをリビルド品に交換確定となりました。

その際に前回オイ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 01:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40913882/</link><description><![CDATA[



前回交換は、7月2日。五ヶ月で約六千キロ走行してます。

今回はフラッシング&amp;エレメント交換。
オイルはいつものルブテックのGT Autobahn 10W-50です。

いつもより、交換サイクルが短いのはオイル漏れを見つけたので場所の特定をする為。...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 01:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40860522/</link><description><![CDATA[二、三週間前に床にオイル漏れの形跡を見つけ、その時には車高調に交換した際にドラシャが抜けてミッションオイルが漏れた後遺症、どこかに染みていたのが垂れてきたと様子見をしていましたが、本日漏れている部位を発見。








ステアリングラックからのようです。

フルード交換してから垂れる様になったの ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 16:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>23万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40798799/</link><description><![CDATA[いつの間にか23万キロ超えてました〜]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 23:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>日光会員走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40677984/</link><description><![CDATA[日光の会員走行に行ってきました。

前回、ウェットの走行会ではタイヤの真の性能は分からなかったため、今回の会員走行でのタイムアップを期待しつつ。

前回からの変更点は、車高を全体に７㎜ダウン、キャンバー、もう少しつける。トーは少しアウト、減衰調整は前後ともに中間の１５。

４２秒１２９があっさり？出 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 22:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット WET動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40628015/</link><description><![CDATA[



先日の日光サーキットのベストタイムの動画をアップしました。
3周前からですが、高速コーナーの出口でリアが出たときはちとビビり、思わず声が出てます（＾＾；

動画で見ると、ベストラップ時のリアの微妙の滑り方は全く持ってわかりませんね。
ベストおろしたてのタイヤと車高調で、セッテ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2017 22:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40597939/</link><description><![CDATA[友人である、ぴたろさんの創業２０周年記念のイベント走行会に参加させてもらいました。

当日はあいにくの雨でしたがたくさんの方が集まり走行を楽しむことができました。

さて私はというと、前日に車高調を取り付け、温存していたおニューのタイヤ、ゼスティノ07Rを投入して参加です。

日光サーキ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2017 23:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>車高調装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40597685/</link><description><![CDATA[８か月ほど前に購入し、走行シーズンが車で温存しておいた車高調を取り付けることに。

以前つけていた、HKSのハイパーマックスパホーマーは抜けきってダンパーが機能していないため色々物色していたのですが、安くてよさげなノーマル形状が全く見つからず、車高調を選ぶことにしました。クスコあたりを候補にして ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2017 22:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ床塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40597486/</link><description><![CDATA[昨年の１１月に建てたガレージの床塗装をやろうと思いつつ早１年が経とうとしていた。気温がそれ何りないとできないので、春先にやろうと思っていたが、丸２日の日程を作ることがなかなかできずに秋に、秋になってもなかなか予定が立たず、そうこうしているうちに最低気温が１０度切るようになってしまった１０月になって、 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2017 22:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>明日はしのいラストラン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40505291/</link><description><![CDATA[明日は、今年で閉鎖するしのいサーキットでラストランわするつもり。

タイムはさておき走っておこうと。











で、何だか来年も継続することが昨日アナウンスされました！？

何だかなぁ〜でも、楽しめることは良いことだ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2017 11:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト交換２回目（汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40462607/</link><description><![CDATA[エンジンルームからの異音出、先週発覚したタイミングベルトの損傷を修理すべく、今年２回目のタイミングベルト交換です。前回同様、作業応援で山形の友人に来てもらいほとんどの作業をしてもらえいました（応援なのか？）


このベルトの状態を見た時には、切れなくてよかった～。



開けてよくよく ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 03:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンから異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40381466/</link><description><![CDATA[昨日の朝、出勤しようとエンジンを掛けたところカチカチと今まで聞いたことがない音がエンジンルームからか聞こえてくる。

エンジンの回転と同期しているが、分周されている感じ。とりあえず通勤して会社について音を聞くと殆ど聞こえない。

帰るときにエンジンを掛けると朝と状況は一緒。今日の朝も変わらず ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 23:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>後部座席用のモニタ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40146186/</link><description><![CDATA[長距離移動時に子供の気を紛らわせることができるように、後部座席用のモニタを取り付けました。

アマゾンで中華モニタをポチりヘッドレストにアダプタを噛ませ固定するタイプです。




内容物はこんな感じ。

新型インプレッサスポーツでの先人の作業を探したけど見つからないので試行錯誤し ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2017 17:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/273777/blog/40024878/</link><description><![CDATA[前回から七ヶ月、約一万キロ経過
今回はオイル交換のみ








...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2017 12:35:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>