<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ecoleski0303 / ecoleski0303のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/</link><description>alfa romeo spider sr.4、mexico beetle、vintage vespaを所有してます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 04:55:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ecoleski0303 / ecoleski0303のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/</link></image><item><title>alhiko 時計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41362119/</link><description><![CDATA[我が家のalhikoは2週間に1度程度しか稼働しないので、2017年6月にキルスイッチを装着しました。
バッテリーの劣化がほとんどなく大変重宝しているのですが、問題は時計です。
当然、純正アナログ時計は止まってしまい、カーステの時計もリセットされてしまいます。
そこで使い古しのお蔵入りした古い ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 09:15:25 +0900</pubDate></item><item><title>alhiko シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41362102/</link><description><![CDATA[スパイダーのオートマシフトノブって、お世辞にもカッコいいとは言えませんよね。
またまた中国の爆安サイトで、こんな転写デカール買ってみました。
四つ葉マークのが良かったかな?

before


after
...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 09:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>alhiko 新フロアマット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41362091/</link><description><![CDATA[2017年11月、知人と共同購入したフロアマットです。
汚れが目立つのを覚悟でカラーはタンにしました。

before


after
...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 08:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>alhiko クロームメッキドアミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41362078/</link><description><![CDATA[2017年9月、昔アルファ乗りだった知人よりクロームメッキドアミラーを頂きました。
ちゃんとアルファの刻印あります。
純正ドアミラーは電動が死んでいたので、この機会に交換です。
が、取り付け穴のピッチが違います。
クロームメッキの方がピッチが長く、取り付けのためにはボディに穴開け加工が必要に ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 08:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>alhiko クロモドラでインチダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41362057/</link><description><![CDATA[2017年10月、少し早いですが冬タイヤを装着しました。
スタッドレスタイヤを履いたクロモドラ(185/70/14)でインチダウンです。
乗り心地が良くなるのはもちろん、ステアリングが驚くほど軽くなります。
肉厚な外観も好みです。
スタッドレスは履きつぶしの時期なので、通年このままクロモドラ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 08:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>alhiko 車検対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41362044/</link><description><![CDATA[2017年12月にウッドステアリングに交換したら、ホーンボタンにホーンマークがありません。
この夏の車検に向けて転写ホーンマークを自作して貼付けました。
車検終わったら剥がします。
...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 08:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>alhiko マフラー下がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41360123/</link><description><![CDATA[気が付いたら、エンドマフラーがかなり下がってました。
ボディの切り欠きとのクリアランスが大です。
マフラーマウントブッシュ(吊りゴム)はまだ大丈夫そうなので、マウントブッシュの取付高さを限界まで上方修正。
少しマフラーが持ち上がりました。
次、下がってきたらブッシュ交換ですね。

bef ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 20:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>veshiko 再びドナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41359332/</link><description><![CDATA[今月はじめの初ドナドナに続いて、再びドナドナです。
パンクを直し、ホイールはブラック塗装、ホワイトリング風のタイヤで快調に走行中に突然のストール。
燃料切れ?と思いリザーブに切り替えても復活せず。
プラグチェックしようとカバーを開けるとなんと、プラグキャップ破損。
プラグキャップのL字部分が ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 15:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>veshiko パンク修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41359310/</link><description><![CDATA[先週の初パンク(ミシュランS1)の修理です。
パンクが前輪なら現地でタイヤ交換したのですが、後輪だったため自宅までドナドナしてもらいました。
パンクしたタイヤはまだ使えるとしても、チューブは要交換です。
ひとまず、スペアタイヤのチューブを使うことにしました。

チューブ交換のついでに、ホイ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 15:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>veshiko 初ドナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41359254/</link><description><![CDATA[veshikoを購入して25年目で初めてのパンクです。
自宅から約12km離れた国道を走行中、木ネジ踏んだようです。
なんと現場はJAF基地の目の前。
15km以内はドナドナ無料、とのことで人生初JAFで自宅まで。
初物尽くしな一日でした。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 15:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>稼働率No1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41345515/</link><description><![CDATA[愛車3台のうち一番稼働率が高いveshikoです。
最近、爆安海外サイトで面白おかしい転写シールを買って楽しんでいます。
こんなのや
VINTAGEはステンシル自作です。

こんなの
チャンバーは純正バナナから、職場先輩に頂いたLeovinciに変更。
VESPINOはステンシル自作で ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Apr 2018 08:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>同色ペイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41342772/</link><description><![CDATA[mekihikoのクーラー吹出口、インナードアハンドルフィンガープレート、ウィンドークランクハンドル、ドアアームレストをボディ同色にペイントしてみました。
リアラゲッジトレイの開口部も同色ペイントしたスリットを置き、あと、少しでもレトロっぽく見えるよう、苦労してヘッドレストを外しました。

b ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2018 12:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41335674/</link><description><![CDATA[これまたずいぶん前の話ですが、alhikoの純正ステアリングを交換しました。
昔アルファ乗りだった知人より、ボス、ステアリング、ホーンボタンを頂きました。
いい感じです。

before


after

...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2018 10:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング、シフトノブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2738010/blog/41335650/</link><description><![CDATA[みんカラ blog debutです。

ずいぶん前の話ですが、mekihikoの純正ステアリングとシフトノブを交換しました。

before



after


...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2018 09:51:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>